出品：破浪圖文組

文 | 章麗娟

“金秀賢歐巴的新劇，看了沒？”

沒看的話，真的很難做朋友了（開玩笑），時(shí)隔五年，那個(gè)耽誤我整個(gè)高三的男人終于回來(lái)了。自《來(lái)自星星的你》收割完一波流量后，就很少在韓劇中看到‘都教授’了。

此番，它的新劇《雖然是精神病但沒關(guān)系》（下文簡(jiǎn)稱《雖然是精神病》）一播出，就毫無(wú)壓力地成為近期熱度最高的韓劇了。

這部劇的表層故事，是一個(gè)愛情故事，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是，兩個(gè)內(nèi)心有創(chuàng)傷的人，在愛情中治愈彼此。我喜歡這部劇，是因?yàn)樗粌H僅是一部言情劇，同時(shí)，它還將鏡頭聚焦到了精神病人這個(gè)群體，拓寬著這部劇社會(huì)學(xué)層面的意義。

在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，因?yàn)楣ぷ骱蜕顗毫Γ行睦韱?wèn)題的人越來(lái)越多人了，但這并未得到足夠的重視。這部劇可以提供一些不一樣的思考和認(rèn)知。

韓系車就沒有韓劇那樣好命了，作為各部熱播韓劇中的?？汀F(xiàn)代和起亞，這兩個(gè)韓系車的主流品牌近些年的市場(chǎng)表現(xiàn)都讓人挺著急的，這兩兄弟在家啃泡菜已經(jīng)有段時(shí)間了。

終于在7月22日的一個(gè)夜晚，它來(lái)了，北京現(xiàn)代第十代索納塔正式宣布上市，此次，共推出五款車型，提供了包括1.5T+7DCT、2.0T+8AT在內(nèi)的兩套動(dòng)力總成，價(jià)格則從16.18-20.58萬(wàn)。

千呼萬(wàn)喚“駛”出來(lái)的索10剛發(fā)布上市消息，媒體界就紛紛發(fā)出靈魂拷問(wèn)。它能為韓系正名嗎？作為一個(gè)在自主品牌和日系、德系夾縫中求生存的品牌，第十代索納塔能順利“出圈”嗎？

早些年，韓系車抓住這個(gè)看臉的社會(huì)，以高顏值形成自己的江湖地位。還記得第八代索納塔剛出來(lái)時(shí)驚艷了多少人，羨煞了多少車。按理說(shuō)有這樣的基礎(chǔ)，其在中國(guó)怎么看都應(yīng)該是炙手可熱的。可韓系汽車近些年的實(shí)際銷量雖然不算太差，但相比韓劇的受眾群體可是要差上不少呢。

當(dāng)然，有一說(shuō)一，買車可不像看劇那樣成本低，作為一宗大消費(fèi)，消費(fèi)者要考量的因素太多了，顏值、配置、性價(jià)比等等。

此次上市的索塔納10可以說(shuō)沒什么短板了，好看的皮囊裝著有實(shí)力的靈魂，要顏有顏，要配置有配置。

在其預(yù)售階段，辦公室同事就為其寫了一篇圖文詳細(xì)的優(yōu)質(zhì)好文，無(wú)論是外觀內(nèi)飾，還是動(dòng)力配置，亦或是競(jìng)品都有提到，可謂是面面俱到了。（點(diǎn)點(diǎn)我~）

在此，還是不得不提下它的外觀，因?yàn)榈拇_很驚艷。盡顯時(shí)尚動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，相較上一代產(chǎn)品，第十代索納塔車身長(zhǎng)度和軸距分別提升100mm和85mm，使車身達(dá)到了近5m的長(zhǎng)度，軸距也達(dá)到同級(jí)最大的2890mm。同時(shí)得益于i-GMP平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，車身高度明顯降低，座艙座椅也隨之下調(diào)優(yōu)化，車身重心進(jìn)一步降低了。

縱觀現(xiàn)代的幾款車型，其對(duì)‘工業(yè)美學(xué)’和‘功能美學(xué)’的追求是令人嘆服的，融合了現(xiàn)代汽車最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)），使其外觀更加精致和感性。跟它的品牌代言人楊冪的氣質(zhì)可謂是相得益彰。

一位是時(shí)尚圈內(nèi)公認(rèn)的時(shí)尚女王，一位是汽車圈內(nèi)少有的“韓系貴公子”。兩者的跨界聯(lián)合，我想應(yīng)該會(huì)讓時(shí)尚潮流得到更多用戶的喜愛和認(rèn)可。

除了全新的設(shè)計(jì)，索10在動(dòng)力、安全、科技上的成就，完全有實(shí)力成為2020年的B級(jí)車市場(chǎng)中的三強(qiáng)之一。

盡人事，也得聽天命，如今的B級(jí)車市場(chǎng)是很多車企必爭(zhēng)之地，主流的有凱美瑞、雅閣、天籟和帕薩特，雖然索10在車身尺寸、軸距和價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)，但是耐不住日系車的品質(zhì)和口碑已經(jīng)深入人心了。

縱觀今年上市的韓系車，無(wú)論是剛上市的索10還是預(yù)計(jì)9月上市的新起亞凱酷，都預(yù)示著韓系車要開始反擊了。

看索10 此次的氣勢(shì)，是有一雪索9的前恥的決心，前段時(shí)間起亞的Telluride剛剛拿下“世界年度車”的大獎(jiǎng)，也很好的提醒了大家真的需要重新審視現(xiàn)代汽車的造車實(shí)力。

由于索10剛上市很難判斷其市場(chǎng)表現(xiàn)，但是我們不妨提前卜一卦，作為北京現(xiàn)代品牌重塑的最重要的一顆棋子，如果連它無(wú)法擔(dān)起的北京現(xiàn)代重回“百萬(wàn)俱樂部”的使命，也就預(yù)示韓系車此次突圍怕是十死九生。

索10 ，直觀的科技感和激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，能夠討好年輕消費(fèi)者，或許能短時(shí)間緩解韓系車舉步維艱的現(xiàn)狀，但是能泛起大水花的概率不大。

畢竟在如今的B級(jí)轎車市場(chǎng)上，家庭用戶的基數(shù)龐大，以下幾個(gè)思考維度也可作為借鑒，當(dāng)然，只是個(gè)人愚見，判斷失誤之處，希望各位看官在留言區(qū)和我們交流討論。

首先，‘一招鮮，吃遍天’的顏值至上時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不能成為韓系車的殺手锏了。

最殘酷的現(xiàn)實(shí)就是比你優(yōu)秀的人還比你努力，在顏值進(jìn)階的路上，韓系車并不寂寞。也許以前韓系汽車是一枝獨(dú)秀，但隨著各大品牌進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，自主品牌的‘發(fā)光發(fā)熱’，‘造型’這個(gè)詞已經(jīng)有了更多的新玩法?；剡^(guò)頭看，”索9“沒能和大家擦出火花，最重要的原因是日系對(duì)手竟”不約而同“地走上年輕化變革。

汽車在進(jìn)化，對(duì)應(yīng)的是消費(fèi)者的消費(fèi)觀念在進(jìn)步，當(dāng)人們把對(duì)技術(shù)的消費(fèi)放在外觀之上時(shí)，顏值對(duì)銷量的主導(dǎo)意義就會(huì)變小。而相比德系和日系，技術(shù)恰恰是韓系車的軟肋。沒辦法，好看也不能當(dāng)飯吃。

其次，我覺得韓系車的疲軟跟自主品牌的崛起有關(guān)。隨著近幾年自主品牌的崛起，10萬(wàn)以下的市場(chǎng)基本都被自主品牌“承包“了，而10萬(wàn)以上的市場(chǎng)也有了眾多合資品牌和自主品牌開始競(jìng)爭(zhēng)，合資與自主之間已經(jīng)沒有了以往的價(jià)格”空白區(qū)“。這就大大擠壓了韓系汽車的生存空間，韓系汽車的壓力可想而知。

自主車型的做工也越來(lái)越好，諸如長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等品牌在車型做工上已經(jīng)逐漸趕上合資品牌，實(shí)際來(lái)說(shuō)，韓系車的做工和自主品牌之間已經(jīng)沒有了以往天差地別的差距，基本達(dá)到了同一水平線。當(dāng)合資品牌不能在做工超越自主品牌，那難以保持熱度，汽車銷量無(wú)法提升也是一件很正常的事情。

再者，看看性價(jià)比，韓系汽車旗下車型一直以高配置聞名市場(chǎng)，高配置、高性價(jià)比這樣的亮點(diǎn)也很符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

只是隨著自主品牌的發(fā)展，配置豐富現(xiàn)在更多的是形容自主車型，再加上低廉的價(jià)格，自主品牌說(shuō)是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)性價(jià)比之最，應(yīng)該沒人會(huì)反對(duì)吧。

索10豐富的配置足見其誠(chéng)意，但如今，同價(jià)位車型又有幾個(gè)會(huì)輸在配置上呢？（美系、德系、法系如今在這方面的水平都是有目共睹的）。所以，配置和性價(jià)比這塊幾乎是“放諸四海而皆準(zhǔn)“的標(biāo)準(zhǔn)了。

難，是真的難，但是不畏難，才是最可貴的，索納塔此次的換代思路很清晰，就是要以全新的形象重新獲得消費(fèi)者的關(guān)注。

此番，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手口中搶食，還真得劍走偏鋒，老一輩的，更認(rèn)同日系三強(qiáng)和邁騰之流，索納塔能否從“后浪”里頭尋求機(jī)會(huì)，打開局面也是未可知的，但是我們敬這份誠(chéng)意和勇氣。

這不得不聯(lián)想到韓國(guó)的另一張名片——韓劇，相較于前幾年的連續(xù)刷屏，最近一兩年也有一些微妙變化，想當(dāng)年《太陽(yáng)的后裔》、《來(lái)自星星的你》這些劇都是人盡皆知，火遍全亞洲，但是現(xiàn)在韓星的影響力已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，韓劇的熱度正在出現(xiàn)低迷勢(shì)頭。

其中原因不乏有政治因素，但是國(guó)產(chǎn)劇《瑯琊榜》、《歡樂頌》、《都挺好》等國(guó)產(chǎn)劇的熱度提升也是擠占市場(chǎng)的重要原因。就像潮漲潮汐、日升日落一樣，韓流作為一種文化現(xiàn)象，不可能做到經(jīng)久不衰，市場(chǎng)一直在變化，有變化才可能有市場(chǎng)。

索10能否成就韓系車的‘第二春’，咱也不知道，咱也不好說(shuō)，祝好吧~

*本文圖片部分來(lái)源于官方，部分來(lái)自個(gè)人圖庫(kù)

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