去車展逛逛，細(xì)心點(diǎn)你就能發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：同樣一款車，擺在站臺(tái)上和停在路邊，看起來(lái)明顯不一樣，前者往往要比后者好看得多。

這事兒還真不是心理作用，并且還真有那么一點(diǎn)技術(shù)含量。那么造成視覺(jué)差異的原因在哪呢，本篇就簡(jiǎn)單剖析一下。

1.干凈

這是廢話，什么東西都是干凈的比臟的好看。跑在路上的車整天風(fēng)吹雨淋，前一分鐘洗了車，下一分鐘開(kāi)出洗車店就重新粘上了灰塵。反觀展廳里的車，不光環(huán)境更安逸，還有工作人員不停地擦拭，保持一塵不染的狀態(tài)。養(yǎng)在家里的黃花大閨女，和奔波在外的勞動(dòng)人民，誰(shuí)更精致還用比么。

2.光影效果

記得曾看過(guò)某攝影大家說(shuō)過(guò)一句話：“攝影玩到最后，玩的就是光而已”。光照的好壞能直接決定照片的水準(zhǔn)，對(duì)人眼也是如此。

在展廳，展車四周的燈都經(jīng)過(guò)專門布置，營(yíng)造出無(wú)死角的完美打光效果，從而能將展車的漆面光澤、深邃度，車身的線條棱角等等統(tǒng)統(tǒng)展現(xiàn)出來(lái)。而在室外靠太陽(yáng)公公打光，那只能聽(tīng)天由命了。

3.車輛設(shè)定

開(kāi)頭所說(shuō)的“技術(shù)含量”主要體現(xiàn)在這里。哪個(gè)車廠都不傻，不會(huì)真的直不楞登地把量產(chǎn)車原封不動(dòng)搬上展臺(tái)。尤其是大型車展時(shí)的重磅新車。

改裝車圈子里流傳著一句“圣經(jīng)”：一低遮百丑。廠家自然也深諳此道，觀察下展臺(tái)上的車，它們的底盤離地間隙大多跟路上跑的不太一樣，很多都經(jīng)過(guò)了降低，讓車身更加貼地，顯得車子更修長(zhǎng)、有氣場(chǎng)。

想達(dá)成這一效果必須要在避震器上動(dòng)手腳。例如有些展商采用彈簧壓縮器這一小工具，將彈簧壓縮，從而讓車身降低。還有一些更加極致的車廠，直接給展車換上可調(diào)高低的絞牙避震，再將車高調(diào)低。當(dāng)然，還有些車裝備有可升降懸掛，可以在展臺(tái)上直接調(diào)低，不過(guò)這是另一碼事了。

另外，通常來(lái)說(shuō)一款車不同配置，外觀件搭配及細(xì)節(jié)上都會(huì)有些差異。而展車，一般都會(huì)用外觀搭配最好的版本。

4.展臺(tái)設(shè)計(jì)

車展的展臺(tái)可不是4S店，弄個(gè)臺(tái)子把車放上去就行了。在規(guī)模較大的車展上，展臺(tái)大都是參展商經(jīng)專門設(shè)計(jì)，并提前裝修好的。一個(gè)真正考究的汽車品牌的展臺(tái)，不光經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和布局，就連車輛的擺放位置、展車的顏色搭配、信息牌的設(shè)計(jì)等等細(xì)節(jié)都是認(rèn)真考慮過(guò)的。

哈利法塔放在迪拜，給人的感覺(jué)是雄偉、奢華、金碧輝煌。但如果把它放在稻田里，只能是既不倫又不類。在建筑設(shè)計(jì)這一行當(dāng)里，周邊的環(huán)境永遠(yuǎn)是需要著重考慮的問(wèn)題。

車展也類似。若展車能與周邊的展臺(tái)環(huán)境更好地融合，那么所帶來(lái)的視覺(jué)體驗(yàn)也必然會(huì)更好。想想那些二級(jí)經(jīng)銷商的露天汽車大賣場(chǎng)，再漂亮的車放在哪里也美不起來(lái)了吧。

所以說(shuō)，從車展買到手的車，回家變丑了這種情況確有其事，這是廠家的又一個(gè)套路而已。車展現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)很視覺(jué)系的地方?？纯茨切┸嚹?、禮儀，在展臺(tái)上身著光鮮亮麗，下了班褪去浮華，換上便裝一臉疲憊地走向地鐵站，車又何嘗不是如此。展廳的內(nèi)外從某種程度上說(shuō)其實(shí)是兩個(gè)世界，一邊追求浮躁美，而另一邊則充斥著沉淀美。

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