說(shuō)到國(guó)內(nèi)的新能源汽車，就不得不提到蔚來(lái)。前不久，蔚來(lái)汽車第5萬(wàn)輛量產(chǎn)車從合肥制造基地下線，成為首家量產(chǎn)破5萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力，共用時(shí)783天。這些年，蔚來(lái)的起起伏伏大家是有目共睹的，在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里，能夠不被淘汰，并且還能讓人記住你，便是成功了一半。在本屆成都車展上，蔚來(lái)推出了其首款純電轎跑SUV——EC6，用李斌的話來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)EC6劍指的就是特斯拉Model Y。

敢和“新能源大佬”正面競(jìng)爭(zhēng)，需要的不僅僅是勇氣，產(chǎn)品實(shí)力至關(guān)重要。特別是對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，有一項(xiàng)數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)繞不開(kāi)，那就是續(xù)航里程。作為一款全新車型，造型設(shè)計(jì)只是蔚來(lái)EC6的一個(gè)亮點(diǎn)，而當(dāng)你看到它的續(xù)航里程時(shí)，才知道這是重點(diǎn)。

續(xù)航方面，蔚來(lái)EC6可選裝70kWh或100kWh電池包，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：430km、605km、440km、615km。沒(méi)錯(cuò)，最高續(xù)航達(dá)615km，而這一版本對(duì)應(yīng)的價(jià)格是46.6萬(wàn)和52.6萬(wàn)。至少現(xiàn)在來(lái)看，蔚來(lái)EC6在同級(jí)里還沒(méi)有對(duì)手。未來(lái)特斯拉Model Y國(guó)產(chǎn)版的推出，可以期待下兩款車的續(xù)航較量。

關(guān)于蔚來(lái)EC6的充電時(shí)間，相信也是大家所關(guān)注的。其提供了快充口和慢充口，70kWh車型電量從0到80%，快充時(shí)間約48分鐘；而100kWh車型同樣狀態(tài)下快充時(shí)間約54分鐘。

動(dòng)力方面，EC6性能版搭載前160kW永磁同步電機(jī)，后240kW異步感應(yīng)電機(jī)，百公里加速時(shí)間僅4.5s；而EC6運(yùn)動(dòng)版搭載雙160kW永磁同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間為5.4s。

對(duì)于蔚來(lái)EC6這款車，可能一些朋友會(huì)感到陌生。就外觀造型而言，其可以看作是蔚來(lái)ES6的轎跑版。車身尺寸方面，蔚來(lái)EC6的車身長(zhǎng)度為4850mm，軸距2900mm，定位于中型SUV。得益于溜背的造型，使得蔚來(lái)EC6的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。

阿川評(píng)車

從溜背造型到超長(zhǎng)續(xù)航里程，都可以看作是蔚來(lái)EC6的最大亮點(diǎn)。隨著這些元素的加入，蔚來(lái)EC6勢(shì)必會(huì)吸引眾多年輕人關(guān)注。對(duì)于蔚來(lái)而言，蔚來(lái)EC6的推出，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者有了更多元化的選擇，這對(duì)于提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力很有幫助。

（文/Nic）