還記得在寶馬剛剛公布4系概念車(chē)造型的時(shí)候，否定的聲音此起彼伏?？磻T了橫向發(fā)展的格柵造型后一時(shí)間出現(xiàn)如此夸張的豎向造型，確實(shí)會(huì)顯得有些突兀。但不能否定的是，這個(gè)造型帶來(lái)了巨大的話(huà)題度同時(shí)也成功把4系期望值拉得很高。

事實(shí)證明，在這次成都車(chē)展的寶馬展臺(tái)，BMW 4系確實(shí)足夠吸引眼球，當(dāng)然不僅僅是因?yàn)樵?huà)題度，實(shí)車(chē)亮相后在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到最多的就是好看，大型“打臉”現(xiàn)場(chǎng)。除了4系以外，寶馬集團(tuán)也帶來(lái)了BMW和MINI品牌的眾多車(chē)型，充分展示了“以客戶(hù)為中心”的產(chǎn)品戰(zhàn)略以及創(chuàng)新成果。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，全新BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)首次在中國(guó)亮相并啟動(dòng)預(yù)售，建議預(yù)售價(jià)格區(qū)間為人民幣365,000元至460,000元。根據(jù)官方的說(shuō)法，雙門(mén)轎跑車(chē)在BMW品牌中始終扮演重要的角色：它們是“夢(mèng)想座駕”的代名詞，更是BMW品牌塑造者。但是在前代車(chē)型上，4系作為3系的近親感覺(jué)始終沒(méi)有脫離母體形象，少了兩個(gè)門(mén)算是它最大的差異點(diǎn)。

但是從這代開(kāi)始，全新BMW 4系已然徹底走出了3系的“陰影”，成為了一個(gè)真正意義上的獨(dú)立車(chē)系。要說(shuō)最大的變化必然是“雙腎”，但其實(shí)這種格柵造型才是寶馬上古車(chē)型使用的，豎幅算是對(duì)于經(jīng)典的一種致敬吧。

而且要在一輛轎跑車(chē)型上展現(xiàn)力量，足夠大的進(jìn)氣格柵是加分項(xiàng)。當(dāng)然，創(chuàng)新的4系變化可不僅僅只有格柵，將目光轉(zhuǎn)向車(chē)身，新車(chē)溜背的設(shè)計(jì)搭配比例恰到好處的側(cè)面，整個(gè)車(chē)輛看起來(lái)更加動(dòng)感。

內(nèi)飾上倒沒(méi)有什么大的改動(dòng)，整體造型和新款3系如出一轍，這部分選擇繼承也無(wú)可厚非，畢竟新3系的內(nèi)飾也足夠創(chuàng)新。新開(kāi)發(fā)的前排M運(yùn)動(dòng)型座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在包裹性和支撐效果方面功力深厚。而且在BMW 4系上面，還擁有轎跑車(chē)專(zhuān)屬的安全帶推送功能，這個(gè)推送的過(guò)程相當(dāng)?shù)挠信琶妗?/p>

與此同時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的技術(shù)改進(jìn)，也為全新BMW 4系帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。新車(chē)搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，配合工程師的調(diào)教，全新BMW 4系雙門(mén)轎跑車(chē)提升了車(chē)輛在彎道時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，并采用定制的支撐組件以提高車(chē)身剛性，有效提升了新車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的極限性能。除此之外，如果你覺(jué)得原廠(chǎng)還不夠激進(jìn)的話(huà)，還可選擇M運(yùn)動(dòng)型差速鎖、M高性能卡鉗、M運(yùn)動(dòng)型懸架、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。

除了BMW旗下的新車(chē)外，MINI家族唯一的SUV，MINI COUNTRYMAN也迎來(lái)了中期改款車(chē)型。作為一款能滿(mǎn)足車(chē)主獨(dú)特個(gè)性的緊湊級(jí)SUV，新車(chē)在外觀(guān)上再次升級(jí)了全新LED大燈造型，進(jìn)氣格柵由六邊形網(wǎng)格替代了水平線(xiàn)條。

區(qū)別于上代車(chē)型，新一季MINI COUNTRYMAN車(chē)身后擋板保護(hù)元件采用了與前裙相同的垂直設(shè)計(jì)風(fēng)格。集成了剎車(chē)指示燈的米字旗LED尾燈設(shè)計(jì)是MINI獨(dú)特的細(xì)節(jié)。而且新車(chē)還加入了尤加利青的顏色，進(jìn)一步滿(mǎn)足潛在用戶(hù)彰顯個(gè)性的需求。

內(nèi)飾方面新車(chē)同樣進(jìn)行了優(yōu)化，更實(shí)用的空間似乎也在鼓勵(lì)人們“嘗試更多、體驗(yàn)更多”。同時(shí)，互聯(lián)系統(tǒng)全部升級(jí)到了最新水平，MINI互聯(lián)出行服務(wù)全系車(chē)型標(biāo)配，支持Apple CarPlay、百度CarLife功能的同時(shí)，還新增了天貓精靈功能，對(duì)于駕駛便利性來(lái)說(shuō)也是一種提升。驅(qū)動(dòng)形式同樣也有變化，除了標(biāo)配8速手自一體變速箱的四驅(qū)版本，其他版本標(biāo)配了7速雙離合手自一體變速箱。

寫(xiě)在最后

根據(jù)官方的消息，2020年共將有17款新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。作為寶馬在中國(guó)的“新能源車(chē)之年”和“品牌之年”，更多年輕產(chǎn)品的加入也會(huì)為市場(chǎng)注入更多的活力。持續(xù)聚焦電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的寶馬集團(tuán)，未來(lái)也必定會(huì)帶來(lái)更多關(guān)于本土數(shù)字化的應(yīng)用與服務(wù)。