編輯：徐嘉龍

第十八屆上海國際車展終于在今天正式拉開了序幕，無論是自主品牌、合資品牌還是進口品牌都推出了

不過，要數(shù)車展上最亮眼的明星，毋庸置疑一定是豪車館當仁不讓。于是小編今天就特地駐扎本屆車展位于8.1館的豪車館，為所有的小伙伴們提前帶來“上海車展最靚的仔”！

No：5 保時捷 卡宴Coupe

說保時捷卡宴Coupe是本屆車展最棒的一款SUV，我相信大家一定不會提出質(zhì)疑。畢竟處于這個大家都在做掀背SUV的時代，確實唯有保時捷才能將它做到一個極致的完美。

而且保時捷將這份完美不僅僅只是體現(xiàn)在外觀設(shè)計上，細節(jié)方面同樣值得考究。諸如在設(shè)計前擋風玻璃的時候，特地進行了一些角度的微調(diào)從而使其整體更加柔順。此外，為了解決Coupe車型頭部空間的問題，卡宴Coupe的后排座椅也進行了一定程度的降低，我敢說：這絕對是我坐過后排空間最棒的Coupe版本的SUV。

No：4 瑪莎拉蒂 總裁One of one

從去年開始，瑪莎拉蒂就致力于打造個性化服務(wù)。其本質(zhì)是基于GranLusso和GranSport也就是豪華和運動兩個車系，并在外觀色調(diào)、內(nèi)飾用料及材質(zhì)等部分進行一個定制。

但這輛總裁最有意思的地方就在于這個One of one，也就是一對一定制。雖然它的“改造”部分并沒有脫離外觀和內(nèi)飾這個主基調(diào)，不過它所有的定制部分完全由用戶指定材質(zhì)，無論這輛車的顏色還是內(nèi)飾，都尚未出現(xiàn)在瑪莎的個性化選擇清單中，因此，可以說這就是一輛獨一無二的總裁。

No：3 蘭博基尼 Huracán EVO Spyder

一直以來，蘭博基尼都喜歡用各種型號來豐富自己的產(chǎn)品線，正如本屆車展上所亮相的這輛Huracán EVO Spyder。簡單來說，它就是一輛敞篷版的Huracán EVO車型。不過，敞篷這個配置可是能讓一輛跑車的拉風程度再翻一倍，因此誰又能拒絕呢？

而且在動力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機，640馬力和600?！っ椎姆逯蹬ぞ匾馕吨憧梢栽?.1秒內(nèi)就完成一個百公里加速。所以，論吸粉程度，非他莫屬。

No：2 阿斯頓·馬丁 AM-RB 003

如果要我選出整個車展上最具未來科技感的那位，我想必定是這輛阿斯頓·馬丁的AM-RB 003了。從名字就不難看出，它是Aston Martin和Red Bull合作的第三款車，當然，這款車肯定也是F1最杰出的設(shè)計師紐維親手操刀打造。

整車通過夸張的空氣動力學套件以及頂級賽車才會使用的材料打造而來，因此你完全可以將它理解為是一輛套了殼的F1賽車。更重要的是，這輛搭載了V6和電機而組成的混動系統(tǒng)的戰(zhàn)車，最大可以實現(xiàn)約1100馬力的動力輸出。只是，1500萬+的價格絕不是一般人可以負擔的起的，而且據(jù)說它限量500臺，你心動了嗎？

No：1 賓利 8 Liter

雖然以上的四款車型無一例外都代表了最潮流的設(shè)計、最頂尖的科技以及最暴力的動力，但小編卻愿意將我心中的No：1留給這輛已經(jīng)年逾90歲的“老賓利”——8 Liter

要知道賓利展臺的這位“老先生”生于1930年，并且只生產(chǎn)過100輛，可謂產(chǎn)量極其稀少。產(chǎn)量的稀少也意味著其在交易市場的價值相當昂貴，據(jù)傳言，在2008年拍賣過的一臺8 Liter車型當時成交價高達220萬美金，可想而知它的價值究竟有多少。

更值得一提的是，賓利品牌的創(chuàng)始人——沃爾特·歐文·本特利先生曾選擇量產(chǎn)后的第二輛8 Liter作為其自己的座駕，因此，可以說這輛8 Liter也是一輛名副其實的“創(chuàng)始人座駕”。

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