大眾T-ROC在中國化身為一汽-大眾探歌并且上市之后沒多久，踢車幫就從歐洲獲得了一組最新款T-ROC的諜照，你也許會問：才剛上市就要考慮改款？！其實這并不是一輛普通的T-ROC，只因為它能敞篷！

SUV和敞篷的組合還真是有點讓普羅大眾接受不了，比如說路虎的極光以及日產(chǎn)的樓蘭。不過從諜照以及此前曝光出來的假想圖來看，敞篷版的T-ROC也許看上去并沒有那么糟糕。

此為國外媒體制作的敞篷版T-ROC假想渲染圖

照片中的這輛諜裝車即使武裝著厚重的偽裝貼紙，也不難讓我們一眼認出這就是一輛T-ROC，而且大面積的黑色帆布車頂也基本坐實了大眾將要推出敞篷版T-ROC的傳言。

從車頭來看，敞篷版的T-ROC與普通版T-ROC似乎沒有明顯的身份標識，但不排除敞篷版T-ROC會推出特別顏色的車身或保險杠涂裝以來進一步Highlight車主的品味。

車身側(cè)面的區(qū)別還是相當明顯了，黑色帆布車頂從A柱開始一直延伸至后翼子板之上，尺寸和面積相比普通的兩座Coupe轎車顯然是要大得多。這是因為敞篷版T-ROC仍然保留了四個座位。

從這個角度能看到類似帽檐的車尾設(shè)計

當敞篷T-ROC從我們眼前經(jīng)過之后才能看到它那“性感”的翹臀，和常規(guī)SUV造型有所不同的是，敞篷SUV的C柱一般會前移，并且會形成一個近乎三廂轎車的水平面，這是因為里面除了要安裝敞篷收放機構(gòu)以外，還要具備足夠的空間收納帆布車頂。如此來看，T-ROC的后備廂空間肯定是要縮水了。

相信大眾一定會謹慎為敞篷版的T-ROC選擇動力系統(tǒng)，因為敞篷機構(gòu)會為整車以及后橋帶來更多的負載，為了平衡重量，敞篷T-ROC也許不會推出質(zhì)量更大的四驅(qū)版本。再說，選擇敞篷T-ROC的用戶無非更多追求的是兜風時的愜意，有無四驅(qū)對他們來說并不一定是購車考慮的主要因素。

此為國外媒體制作的敞篷版T-ROC假想渲染圖

如果按照這個邏輯繼續(xù)往下分析，如果敞篷T-ROC未來將會進入中國，它會國產(chǎn)嗎？它會采用目前已經(jīng)在海外T-ROC上搭載的1.0T三缸發(fā)動機嗎？無論是哪一種假設(shè)，對于大眾來說都是一個不小的挑戰(zhàn)。也許等到2020年這款車正式發(fā)布并上市之后，我們才能進一步洞悉大眾的“算盤”吧。

本文作者為踢車幫 Torres