這周最火熱的新聞當(dāng)屬一汽獲得了萬億元授信。據(jù)中國一汽官方消息，日前中國一汽與國家開放銀行、中國建設(shè)銀行、中國工商銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。一萬億是什么概念，就算是每天花一億元，都要持續(xù)接近30年才能花完。

只不過，從不缺錢的一汽，似乎并沒有在汽車行業(yè)取得相對應(yīng)的地位。相反，這幾十年走過來，一汽曾短暫輝煌，但更多的卻是風(fēng)雨飄搖。這也讓不少人感嘆：我們何時才能等到一汽的崛起？

不得不說，2018年一汽做了不少動作。先是紅旗回歸了主流的視野，并且紅旗品牌也吸納了前勞斯萊斯設(shè)計師的加盟。隨后又是奔騰品牌宣布重新出發(fā)，以全新的品牌形象征戰(zhàn)市場。恰好又在年底，一汽官宣獲得萬億元授信。種種跡象都表明，2018是一汽的復(fù)蘇之年。但是有這些還不夠，我們所期望一汽要真正的崛起，現(xiàn)在看來，他們是否走在一條正確的道路上？對此，你有哪些看法？

@歪歌——

觀點一：拭目以待

從目前一汽的各種大動作來看，目的似乎很明確，就是要“蛻變”！但從汽車行業(yè)來看，進(jìn)步需要循序漸進(jìn)，口碑也需要長期積累，一口想吃個大胖子似乎是不現(xiàn)實的。

現(xiàn)階段的“萬億授信”可以保證一汽在研發(fā)資金鏈上足夠的充足。紅旗、奔騰品牌的推動也讓我們看到了一汽的決心。未來一汽能帶給我們什么樣的驚喜？我們拭目以待！

@Wang——

觀點二：要把把錢用在刀刃上

沒有哪一個汽車品牌，能夠如此牽動國人的心。汽車行業(yè)里的競爭越來越激烈，此前，一汽岌岌可危，但是隨著一汽在復(fù)興之路上的動作不斷加快，確實讓我們看到了不少希望，尤其是最近與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議讓整個汽車圈都炸開了鍋，很明顯，一汽現(xiàn)在完全是“不差錢”，準(zhǔn)備要大干一場，只要把錢用在刀刃上，崛起還是很有希望的。

@小艾——

觀點三：金錢在手，說走就走

若要說2018年一汽就崛起了，著實夸張了點?？唇鼛啄甑陌l(fā)展，一汽身為老牌車企在如此狠惡的競爭中，成績顯得相當(dāng)?shù)碾y堪。轎車射程范圍窄，連大熱的SUV熱潮也沒有趕上，只有一款X80能拿得出手。但現(xiàn)在不一樣了，有了錢啥都能成。換標(biāo)這個事情看來只是打響指的小功夫，以一汽的實力，應(yīng)該做的是專注新車研發(fā)，將每款車打造得特點光鮮，并且寄望車型的更新?lián)Q代。這就得看一汽舍不舍得干了。

@夕夕——

觀點四：希望一汽抓住機遇

距離各國禁售燃油車僅有約15年時間，新能源、智能互聯(lián)汽車是我國汽車行業(yè)逆襲超車的一次機會。隨著國家的持續(xù)開放，未來的競爭是國際化的競爭，1萬億的投入表現(xiàn)出國家將把新能源和智能汽車打造成中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)的魄力和決心。

而一汽作為共和國長子，汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成熟，又對東北經(jīng)濟舉足輕重，所以國家選它作為重點企業(yè)扶持確實有長遠(yuǎn)考慮！希望一汽能抓住機遇，擔(dān)負(fù)起發(fā)展重任！

@Cassie——

觀點四：不要打水漂就好了

無論對于哪個企業(yè)來說，萬億額度授信都像一個錢匣子。不過，我覺得一汽最根本的問題并不是出現(xiàn)在錢身上，而是核心技術(shù)、產(chǎn)品影響力以及競爭力，這些都與其它自主車企差得不少。所以，如果真的拿到了這筆錢，一汽應(yīng)該還是要在做產(chǎn)品上下功夫，認(rèn)清問題的癥結(jié)所在，不然再多的錢可能最后都還是會打水漂。

@Felipe——

觀點六：給一汽最后一次機會

提到一汽，大家對他們的口誅筆伐好像是一浪高過一浪。這可以理解，畢竟前些年一汽確實做了些不太正確的事情，尤其是和他們手握的資源比較起來，這個問題更加突出了。就好比是一堆上好食材，卻炒出了一盤黑暗料理。除了掌勺的廚師要背鍋，餐廳的管理員也絕對有過錯。

銀行的授信絕非簡簡單單的事情，現(xiàn)在的一汽，有點像是重新開門迎客的餐廳，不僅是廚師換了一波，餐廳管理員也全部換新。說實在的，今年一汽重點打造的紅旗品牌，至少已經(jīng)有了一些眉目。還是給一汽最后一次機會吧。