一直想跟大家聊一聊領(lǐng)克03

因為我個人還蠻喜歡這款車的

但就怕大家說我充值

所以我想等等看領(lǐng)克會不會充值一下我

但現(xiàn)實總是殘酷的

領(lǐng)克并沒有

但是作為一個倔強(qiáng)的說車人我決定還是說一下

畢竟領(lǐng)克03作為自主高端品牌第一款轎車誠意還是有的

11.68-15.18萬元的價格區(qū)間讓合資品牌嗅到了危險

首先我們來聊聊領(lǐng)克03為什么選擇在日本上市

領(lǐng)克自然是為了沖擊海外市場

相當(dāng)海外市場的“合資車“

其次就是在賽車文化濃厚的日本上市

大家應(yīng)該能感受到領(lǐng)克的野心

就是想打造自主品牌的性能車

類似于寶馬的M奔馳的AMG一樣

明年用03賽車版進(jìn)軍WTCR

后期推出基于03架構(gòu)的500馬力概念車挑戰(zhàn)紐博格林

在發(fā)布會上不僅請來了漂移之父土屋圭市

還有日本著名美女賽車手塚本奈奈美

（這個混血賽車皇后盾牌總覺得在xxx.avi上面看過）

（文末有福利）

但是看似會成爆款的領(lǐng)克03的路卻不一定好走

首先就是自家兄弟01/02的成功

01/02的成功依托于國內(nèi)SUV市場的余熱

而領(lǐng)克03所面臨的是帝豪和博瑞所沒有打破的國產(chǎn)不敵合資的桎梏

01/02打造出的高端自主品牌的概念和品質(zhì)

在一部分消費(fèi)者心中蕩開了漣漪

也讓很多人心中第一次冒出國產(chǎn)可能比合資要更適合的想法

而且會有越來越多的人關(guān)注領(lǐng)克

這就造成了大家看待03的眼光更高更挑剔

其次就是產(chǎn)能問題

目前領(lǐng)克張家口工廠的產(chǎn)能規(guī)劃為18萬輛

領(lǐng)克02和03都在這里生產(chǎn)

但按照領(lǐng)克02目前每月6500輛以上的水平

工廠產(chǎn)能已經(jīng)捉襟見肘

還要和沃爾沃搶發(fā)動機(jī)供應(yīng)

領(lǐng)克03肯定會面臨供需上的矛盾

而一旦車輛交付周期太長

很容易流失掉部分客戶

畢竟在10-15萬價格區(qū)間

速騰、威朗、思域還是虎視眈眈的

再者就是三缸發(fā)動機(jī)搭配雙離合的動力總成

雖然這套動力總成很多沃爾沃海外車型也在用

但一說到這里我就有點犯難

因為之前在02上試過這套動力總成

發(fā)動機(jī)的響應(yīng)和換擋邏輯都還不錯

7速濕式雙離合也沒有太多詬病的地方

當(dāng)時我在開02的時候也沒有感覺到發(fā)動機(jī)的抖動

雖然領(lǐng)克02上市到現(xiàn)在也沒有關(guān)于發(fā)動機(jī)問題的風(fēng)聲

但因為我身邊沒有領(lǐng)克02車主

我沒法兒長測它

而我有一臺別克的三缸

就我自己那臺閱朗的別克三缸機(jī)而言

動力上非常充足

但是6千公里之后發(fā)動機(jī)的抖動開始明顯

所以我有點擔(dān)心領(lǐng)克的三缸

但是具體這套動力總成如何還要看長時間的市場反應(yīng)

說完了我對領(lǐng)克03的這些顧慮

接下來咱們來看看車

是不是乍一看03就是把02拍扁了？

之前在網(wǎng)上看領(lǐng)克03（勁pro）照片的時候

我也是和大家一樣

外觀沒新意

內(nèi)飾沒新意

動力沒變化

就是覺得沒意思！

但是去看了實車后的我發(fā)現(xiàn)它很耐看

03的小細(xì)節(jié)處理很不錯

整車的車身是橘色點綴了一些黑色的裝飾

讓03整體的戰(zhàn)斗氣息就凸顯出來了

尤其是車尾底盤的擾流器加上大口徑雙邊單出的排氣越看越好看

從車頭看稍微感覺有點臃腫

但是從側(cè)面看過去后就沒有這種感覺了

原因是雙層式前臉設(shè)計的這個分體式大燈的緣故

日間行車燈太高了

導(dǎo)致前臉顯得有點臃腫

但是看久了之后又覺得很像前臉長著大嘴的那種JDM車

我是不是有點分裂啊

下面看內(nèi)飾

內(nèi)飾是跟02一模一樣了

整體的觀感和觸感依舊很好

中控附近材質(zhì)為PU材質(zhì)還有珠光效果

座椅是個亮點

首先給人一種很運(yùn)動的風(fēng)格體驗

其次座椅一看就知道有沃爾沃的影子

實際乘坐的包裹性比較好、舒適度加分

以我的身高來看的話前排空間是完全足夠的

后排空間稍微差了一點如果坐滿3個人會有點擠

后排頭部空間剛剛好略顯不適

動力上文也說過了

這里提一下后期可能會有2.0T的版本

而且應(yīng)該還是高功率版本

如果有感興趣的朋友想要購買的話

盾牌推薦頂配的勁pro版本

大家都知道盾牌沒有推薦過頂配版本

這次為什么推薦頂配的勁pro呢

沒有運(yùn)動外觀的03真的不太好看

所以必須選勁

其次頂配的勁pro比勁只貴了1.2萬

但是多出來很多主動安全配置、自動巡航、自動泊車、無線充電、內(nèi)置行車記錄儀等等我就不一一列舉了

下面是福利時間