撰文 / 視頻：蘇政陽(yáng)

全新RAV4能給你多大的驚喜？這次場(chǎng)地試駕下來，簡(jiǎn)單兩個(gè)字總結(jié)：真香！似乎到目前為止，TNGA架構(gòu)下的豐田車，并不會(huì)讓人失望。

看看JDM羊是怎么說的吧：

補(bǔ)充一些視頻里面沒有提到的細(xì)節(jié)，其實(shí)我對(duì)于選2.0L汽油版還是雙擎版這個(gè)問題是非常糾結(jié)的。前者的M20D機(jī)器（跟大家熟悉的M20A之分別，在于M20D是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，它的扭矩在RAV4上會(huì)調(diào)得更高一點(diǎn)）實(shí)在沒辦法能給你很好的動(dòng)力體驗(yàn)，即便深踩油門，它能給你的也只有平順性而已。

相比較之下雙擎版的動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都比汽油版強(qiáng)大得多。那它是完美的嗎？

也不是，盡管兩款車的兩套四驅(qū)系統(tǒng)（豐田還會(huì)給2.0L部分車型提供前代采用的4WD）的能力，或者說反應(yīng)速度都要比CR-V，奇駿之類的競(jìng)品強(qiáng)大不少。但實(shí)際上，汽油版的Dynamic Torque Vectoring AWD（動(dòng)態(tài)扭矩管理AWD）表現(xiàn)會(huì)更突出一點(diǎn)。

再就是后排的小細(xì)節(jié)，肉眼可見的是，雙擎版的后排坐墊會(huì)更薄，同時(shí)這個(gè)坐墊會(huì)給你更硬的感覺。實(shí)際體驗(yàn)下來則正如官方所言，乘坐感受或者說舒適度并沒有明顯差異，但這畢竟是場(chǎng)地試駕，未來有機(jī)會(huì)再實(shí)測(cè)一番。

總的來說，新一代RAV4相比同級(jí)對(duì)手已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的威脅，唯一有懸念的，大概就是RAV4最終的上市售價(jià)了。