車企每年年初都會給自己定下一個銷量目標(biāo),通常銷量目標(biāo)都會比上一年完成的銷量再多一些。當(dāng)然今年也不例外,2018年已經(jīng)過去3個季度,咱們來看看車企完成的怎么樣吧!
江淮乘用車:38.1%
江淮乘用車的年初銷量目標(biāo)為40萬輛,1-9月完成了15.24萬輛,完成率只有38.1%!江淮乘用車在汽油車時(shí)代就不太行,新能源時(shí)代似乎也沒擠進(jìn)一線。再不努力,彎道超車的機(jī)會就過去了。
眾泰汽車:41.9%
眾泰汽車的年初銷量目標(biāo)為48萬輛,1-9月完成了20.13萬輛,完成率41.9%!僅僅依靠山寨別人華麗的外形,眾泰的銷量只能一時(shí)好。質(zhì)量差的問題消費(fèi)者今年似乎已經(jīng)知道了,于是眾泰銷量也開始不行了。
觀致汽車:48%
觀致汽車的年初銷量目標(biāo)為10萬輛,1-9月完成了4.8萬輛,完成率48%!鑒于觀致前兩年的處境,在車市寒冬中能活下來就是最大勝利。相比去年1.5萬臺的銷量,觀致今年的情況已經(jīng)好了很多。
東風(fēng)悅達(dá)起亞:48.4%
東風(fēng)悅達(dá)起亞的年初銷量目標(biāo)為50萬輛,1-9月完成了24.19萬輛,完成率48.4%!起亞比現(xiàn)代更慘,雖然起亞的車和現(xiàn)代同源,但在品牌、營銷上起亞比不過大哥現(xiàn)代,銷量才如此悲涼。
北汽新能源:48.9%
北汽新能源的年初銷量目標(biāo)為15萬輛,1-9月完成了7.34萬輛,完成率48.9%!僅僅依靠北京的政策紅利,北汽新能源是做不大的。未來搞好了插電混,興許還能和比亞迪、榮威一戰(zhàn)。
東風(fēng)雷諾:49.9%
東風(fēng)雷諾的年初銷量目標(biāo)為9萬輛,1-9月完成了4.49萬輛,完成率49.9%!雷諾進(jìn)入中國來得太晚,品牌沒優(yōu)勢外加車市寒冬,銷量就更加難求了。
東風(fēng)啟辰:50%
東風(fēng)啟辰的年初銷量目標(biāo)為20萬輛,1-9月完成了10萬輛,完成率50%!車市遇冷,品牌力不強(qiáng)的車企最先遭殃,雖然啟辰車不錯但消費(fèi)者不認(rèn),銷量問題暫時(shí)無解。
長安汽車:53.2%
長安汽車的年初銷量目標(biāo)為310萬輛,1-9月完成了164.76萬輛,完成率53.15%!吹牛大戶出現(xiàn)了:長安汽車旗下的長安福特、長安馬自達(dá)今年都不給力,僅靠自主慢慢掙扎,長安今年的目標(biāo)鐵定完不成。
廣汽傳祺:56.4%
廣汽傳祺的年初銷量目標(biāo)為70萬輛,1-9月完成了39.46萬輛,完成率56.4%!廣汽傳祺不是業(yè)績不好,而是目標(biāo)定高了,今年銷量一定會超過去年的50萬輛。
長城汽車:58.3%
長城汽車的年初銷量目標(biāo)為116萬輛,1-9月完成了67.67萬輛,完成率58.3%!長城和廣汽三菱有個相同的問題,就是嚴(yán)重依賴SUV,未來銷量不會好轉(zhuǎn)。
比亞迪:58.6%
比亞迪汽車的年初銷量目標(biāo)為60萬輛,1-9月完成了35.16萬輛,完成率58.6%!比亞迪這幾年大搞新能源,拿補(bǔ)貼賺到手軟。但也不能失了銷量和市場份額,畢竟補(bǔ)貼總有退坡的一天。
奇瑞汽車:58.8%
奇瑞汽車的年初銷量目標(biāo)為90萬輛,1-9月完成了52.88萬輛,完成率58.8%!目標(biāo)太大容易完不成,況且奇瑞產(chǎn)品相比吉利、長城沒有多少優(yōu)勢,如果不打價(jià)格戰(zhàn),奇瑞翻身無望。
東風(fēng)本田:59.9%
東風(fēng)本田的年初銷量目標(biāo)為75萬輛,1-9月完成了44.93萬輛,完成率59.9%!東風(fēng)本田確實(shí)比廣汽本田慘,“機(jī)油門”召回的影響更大,新車Inspire預(yù)計(jì)也賣不過雅閣。
北京現(xiàn)代:62.4%
北京現(xiàn)代的年初銷量目標(biāo)為90萬輛,1-9月完成了56.12萬輛,完成率62.4%!看來韓系車還沒從陰霾中走出來,北京現(xiàn)代今年能維持住去年77萬輛的銷量就不錯了,90萬輛的目標(biāo)太高遠(yuǎn)。
廣汽三菱:67.3%
廣汽三菱的年初銷量目標(biāo)為16萬輛,1-9月完成了10.76萬輛,完成率67.3%!今年SUV遇冷,不巧廣汽三菱在售的車全是SUV,目標(biāo)完不成也是在所難免的。
上汽乘用車:67.9%
上汽乘用車的年初銷量目標(biāo)為75萬輛,1-9月完成了50.91萬輛,完成率68.8%!一邊推新產(chǎn)品、一邊布局新能源,上汽今年忙得不亦樂乎,銷量也有明顯增長。只是年初目標(biāo)定得太高,實(shí)在不好完成。
廣汽本田:68.8%
廣汽本田的年初銷量目標(biāo)為75萬輛,1-9月完成了51.57萬輛,完成率68.8%!1.5T機(jī)油增多事件給了本田當(dāng)頭一棒,全新雅閣對銷量的拉動作用也有限,年底銷量達(dá)標(biāo)比較懸。
東風(fēng)日產(chǎn):69.6%
東風(fēng)日產(chǎn)的年初銷量目標(biāo)為117萬輛,1-9月完成了81.43萬輛,完成率69.6%!東風(fēng)日產(chǎn)在今年經(jīng)歷大規(guī)模召回后,還能保持這么高的銷量,實(shí)屬不易。
一汽-大眾:70.2%
一汽-大眾的年初銷量目標(biāo)為210萬輛,1-9月完成了147.32萬輛,完成率70.2%!大眾品牌本身就是競爭力,此前一直缺SUV的一汽-大眾在探歌、探岳兩款SUV上市后,銷量增速會再次加快,年底目標(biāo)完成有戲!
吉利汽車:72%
吉利汽車的年初銷量目標(biāo)為158萬輛,1-9月完成了113.68萬輛,完成率72%!吉利今年的新車遍地開花,銷量增長也十分迅猛,即便年初定下158萬輛這樣夸張的目標(biāo),看樣子年底還能完成!
廣汽豐田:76.7%
廣汽豐田的年初銷量目標(biāo)為55萬輛,1-9月完成了42.19萬輛,完成率76.7%!廣汽豐田能有這樣的成績,漢蘭達(dá)、C-HR、全新凱美瑞功不可沒。
一汽豐田:77.2%
一汽豐田年初銷量目標(biāo)為69.5萬輛,1-9月完成了53.67萬輛,完成率77.2%!一汽豐田手握卡羅拉這張王牌,并依靠威馳、威馳FS兩車向小型車市場發(fā)力的策略是對的。
北京奔馳:84.1%
北京奔馳今年定下44萬輛的銷量目標(biāo),1-9月已經(jīng)完成37萬輛,完成率84.1%!今年奔馳在國內(nèi)爆發(fā),勢頭正盛,完成目標(biāo)是信手拈來的事。
按照經(jīng)驗(yàn),如果車企前3個季度銷量完成率低于70%,即便年底想沖一把,銷量目標(biāo)恐怕也完不成了!按照這個標(biāo)準(zhǔn),只有奔馳、豐田、吉利、大眾等少數(shù)業(yè)績好的企業(yè)能達(dá)標(biāo),剩下的大多數(shù)車企的銷量目標(biāo)都要完不成了。
畢竟今年年中車市突然遇冷,這一情況大家在年初制定目標(biāo)時(shí)都沒想到。近日,乘聯(lián)會分析完車市做了一個大膽預(yù)測:2018年第四季度中國車市也沒有復(fù)蘇的可能。想要車市重新火起來,就要寄希望于2019年了。
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