沒車的時候，多希望自己有一輛車，覺得擁有一輛車是一件非常奢侈的事情。近幾年，隨著汽車的價格越來越低，很多人都開始當上了有車一族。當有了車之后，卻發(fā)現(xiàn)養(yǎng)車并不是一件容易的事，除了保險費用居高不下，違章成本也是非常的高。另外還有就是大家都關注的“油價”，畢竟油價的高低直接關系到車主的養(yǎng)車成本。

在前段時間，國內(nèi)又迎來了油價上漲，多個地區(qū)的92號汽油宣告進入“8元時代”，這也是目前國內(nèi)油價的最高紀錄。此次調(diào)整一出，眾多車主們都苦不堪言。有車一族都開始“消費升級”，要么選擇綠色出行；而對于那些準備買車的朋友來說，都開始考慮新能源車。純電轎車的空間顯然不能滿足家用需求，那么純電SUV車型顯然就成了矚目的焦點。借助這次油價飆升的態(tài)勢，我們就來看看到底補貼后的10萬元純電動SUV，到底有多少款吧。

補貼后售價：8.98萬元-10.68萬元

續(xù)航里程：351-401km

瑞虎3xe是奇瑞新能源旗下的一款小型純電SUV，有400和480兩個版本。外觀方面，與瑞虎3X非常相似，前格柵中部LOGO及輪圈部分加入了藍色的元素，更加突出其新能源的身份。內(nèi)飾在中控臺、車門內(nèi)飾板、座椅等位置加入了藍色元素進行點綴。

動力部分，奇瑞瑞虎3xe 兩款車型均搭載一臺液冷永磁同步電機，400的最大功率為90kW，峰值扭矩為276Nm，綜合工況續(xù)航達到351km。480的最大功率95kW，峰值扭矩可達250Nm，綜合工況續(xù)航達到了401km。在充電方面，新車提供的快充技術可在半小時內(nèi)由30%電量充至80%，大大提高了用戶的用車效率。

補貼后售價：7.99萬元-9.99萬元

續(xù)航里程：360km

作為一款全新車型，元EV360并沒有延續(xù)現(xiàn)款元燃油版以及混動版的設計風格，整體造型也一改之前圓潤的感覺，看起來更加硬朗、大氣。雖然換裝了全新的Dragon Face前臉，但側面與尾部造型與燃油版以及插電式混動版車型并無二致。車內(nèi)方面盤和空調(diào)出風口等位置，則采用了藍色的裝飾元素，這也是車內(nèi)為數(shù)不多的能體現(xiàn)它新能源身份的地方。

動力方面，元EV360應用了全新三元鋰電池，高功率版其最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm，60km/h等速續(xù)航里程可達到360km。60km/h等速續(xù)航里程可達360km，綜合工況續(xù)航里程可達305km。

補貼后價格：7.99-8.99萬元

續(xù)航里程：300km

長安CS15EV是長安新能源家族中的首款純電動SUV車型，純電動的CS15EV和他的兄弟車型燃油版CS15比起來最大的區(qū)別就是前臉的全封閉格柵了，給人一種干凈整潔的感覺。格柵中間藍色的長安LOGO下面藏著CS15EV的直流快充接口。白兩色的內(nèi)飾搭配顯得簡潔大氣，多功能方向盤操作方便且功能實用，行車中能有效的減少伸手操作中控屏的現(xiàn)象。

長安CS15EV的電機總功率為55kW，最大扭矩170Nm，城市使用還不錯，但0-100km/h的加速時間就要去到15秒以外了，最高速度也只有130km/h。它的工信部續(xù)航里程為300km，實際代步還是沒有太大問題的，300Km綜合續(xù)航對于日常的居家旅行來說也是完全夠用。

補貼后價格：7.68-9.68萬元

續(xù)航里程：302km

全球鷹EX3并不是吉利汽車旗下的新能源車型，而是吉利控股集團旗下康迪電動汽車集團有限公司推出的一款純電動汽車，外觀看起來確實有點像吉利遠景X3的電動版。這臺車的整體造型為家用的中庸風格，第一眼看上去不會很搶眼，但是足夠耐看，符合中國審美。內(nèi)飾方面，并沒有采用電動車常用的旋鈕式換擋和按鍵換擋，而是傳統(tǒng)的擋桿以及機械擋桿。

全球鷹EX3的電機總功率為49kW，最大扭矩175Nm，相比其他補貼后價位相當?shù)男履茉葱⌒蚐UV來說要偏弱，最高車速也僅被設計在了102km/h，工信部續(xù)航里程為302km。全球鷹EX3雖然不屬于吉利汽車旗下，但也與其有著千絲萬縷的聯(lián)系，相信同樣會受到消費者的認可。

補貼后售價：7.99－9.89萬元

續(xù)航里程：390km

北汽新能源ex360前臉采用封閉式設計，并運用了藍色線條進行點綴。側面采用了大量平直線條，看起來很有力量感。尾部造型與燃油車型并無差別，其保險杠下方依舊采用了黑色包圍以及銀色防護板。內(nèi)飾采用紅黑撞色設計，搭配仿碳纖維材質(zhì)的裝飾面板，無疑更顯年輕時尚。

續(xù)航方面，北汽新能源EX360使用的是三元鋰動力電池組，同時電池質(zhì)保8年/15萬公里，理論壽命更長達60萬公里后衰減率仍低于20％。由于搭載了三擋能量回收功能，可有效延長14.5％的續(xù)航里程，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程大于318km，在勻速續(xù)航里程可達到390km。此外，該車還配備了e－Motion Drive 2.0電驅動系統(tǒng)及智能ASR驅動防滑控制系統(tǒng)。

補貼后售價：9.9-21.63萬

續(xù)航里程：300-460km

威馬EX5作為威馬汽車首款量產(chǎn)車型，設計上采用了意識交互美學設計，隱藏式門把手、遠近光一體式LED前大燈、一體式貫穿尾燈、一體式行李架。內(nèi)飾最大亮點是可旋轉90度的12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，搭配12.3寸互動全液晶數(shù)字儀表，與中央i-Control控制面板共同實現(xiàn)了三屏一體式智能交互體驗。

威馬EX5的電機動力最大功率達到160kW，通過電池系統(tǒng)強化管理策略，最高等速續(xù)航里程600公里（60km/h），NEDC綜合工況460公里，并配有500/400/300三種不同型號可供選擇，滿足不同規(guī)模生活圈的駕乘需要。