10月24日，在江蘇如皋召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2018）上，長城汽車正式宣布，已入股世界領(lǐng)先的德國加氫站運(yùn)營商H2  MOBILITY（以下簡稱H2M）。長城汽車通過提供額外投資的形式收購H2M約5%股份，成為繼液化空氣集團(tuán)、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達(dá)爾的第七個股東。此舉意味著，其他車企還在新能源領(lǐng)域踟躕不前時，長城汽車已開始大步奔跑。

什么是H2  MOBILITY？

H2M是德國最大的加氫站運(yùn)營商，目前在德國擁有超過50座已投入運(yùn)營的加氫站，另有40多座加氫站項目正在實施中。其目標(biāo)是在德國范圍內(nèi)構(gòu)建起超過400座的加氫站網(wǎng)絡(luò)，打造便捷的氫燃料電池汽車使用環(huán)境。

眾所周知，氫燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)仍處于起步階段，離純電動汽車和混合動力汽車仍有不少差距。氫燃料電池汽車行業(yè)要想穩(wěn)固的發(fā)展，少不了整個產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作，所以我們看到H2M的股東中有殼牌這種傳統(tǒng)石油化工企業(yè)（礦物燃料制氫是當(dāng)今主流制氫方式之一），也有戴姆勒這種以整車業(yè)務(wù)為主的汽車巨頭。此外，寶馬、本田、現(xiàn)代、豐田、大眾以及NOW GmbH（國家氫能和燃料電池技術(shù)組織）等企業(yè)也是H2M的咨詢合作伙伴單位。

基于專業(yè)知識共享和較低的風(fēng)險，H2M能夠更好的利用資金加快氫能源行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)化。所以作為一家在氫能源領(lǐng)域偏上游的企業(yè)，H2M的作用和影響是非常巨大的。

長城在氫能源早有布局

想要上牌桌玩，首先手中要有足夠的籌碼，而長城汽車其實在氫能源領(lǐng)域布局已久。今年3月13日，長城汽車成為首家加入到國際氫能委員會國際氫能委員會（Hydrogen Council）的中國車企。該委員會成員包括各大汽車企業(yè)以及多家能源及油氣巨頭。

今年上半年，長城汽車的氫能技術(shù)中心建成，該技術(shù)中心全面具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制，以及整車集成與測試能力。H2M的團(tuán)隊也是對該技術(shù)中心以及長城進(jìn)軍氫能源領(lǐng)域的決心贊不絕口。

8月31日，長城汽車收購上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司51%股權(quán)，成功控股上海燃料電池。這意味著長城汽車在氫能源領(lǐng)域的步伐已開始加快。而此次長城入股H2M，則意味著長城汽車已開始與國際巨頭并肩奔跑。

長城汽車副總裁唐海鋒表示：“通過加入德國加氫站布局，長城汽車可以共享德國加氫站技術(shù)參數(shù)和實際運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而擴(kuò)大長城汽車在中國國內(nèi)加氫站網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的話語權(quán)，爭取在國內(nèi)主導(dǎo)如“長三角氫走廊”等加氫站規(guī)劃的地位； 同時，為長城汽車燃料電池汽車（FCEV）進(jìn)入德國市場做準(zhǔn)備?！?br>

新能源全領(lǐng)域發(fā)力，長城所謀不小

新能源無疑是下個十年各大車企角力廝殺的一片紅海，那么誰能在這個領(lǐng)域搶得先機(jī)，則獲得了市場的主動權(quán)。長城汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)達(dá)10年之久，投入超過了100億元。已建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗室以及電池試制車間、試驗中心、分析中心等。此外，長城汽車在國外還有多個新能源技術(shù)研發(fā)中心。

目前，長城汽車在插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車三個領(lǐng)域同時發(fā)力?；赑i4平臺打造的插電式混合動力SUV WEY P8已于今年北京車展上市，得到了業(yè)內(nèi)外的一致好評。該平臺還具備延伸到純電四驅(qū)平臺、48V混動平臺等架構(gòu)模式的能力，在業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。

在純電動汽車方面，長城汽車也已推出專屬子品牌歐拉，并發(fā)布了首款車型IQ。而在7月份，長城汽車還與寶馬集團(tuán)成立了合資公司——光束汽車有限公司，將生產(chǎn)包括MINI在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)品。在這方面，長城汽車可謂已與國際接軌。

除了以上提到的與國際巨頭合作，長城的燃料電池汽車也已提上日程，首輛基于專屬平臺的燃料電池車型計劃于2020年進(jìn)行展示，并在2022年北京冬奧會上推出首支燃料電池車隊，最終將于2025年正式向市場推出成熟的氫燃料電池車型。

總結(jié)：從長城汽車最近一系列的動作我們可以看出，長城汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的決心是非常堅定的，而且其步伐已領(lǐng)先大部分車企了。這家因為皮卡和SUV聞名中國的車企，或?qū)⒁蛐履茉绰劽澜纭?/p>