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山城試駕藍(lán)鯨雙雄 | 換上“強(qiáng)心臟”后，巴適得很

抓馬現(xiàn)場(chǎng) 2020-07-27 11:22:33

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采編 | 李月

校對(duì) | 小野

出品 | 呼朋傳媒

自搭載藍(lán)鯨NE動(dòng)力系統(tǒng)的車型上市以來，長(zhǎng)安汽車的銷量就出現(xiàn)了一路長(zhǎng)虹的態(tài)勢(shì)。目前，藍(lán)鯨家族累計(jì)銷量已達(dá)125萬輛，在上個(gè)月，它的單月銷量突破7萬輛。由此可見，藍(lán)鯨NE動(dòng)力系統(tǒng)已然成為了長(zhǎng)安汽車的“銷量引擎”。

作為脫胎于藍(lán)鯨NE中小排量高效能發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)鯨平臺(tái)”）的兩款新車，長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版與銳程CC藍(lán)鯨版同樣被寄予了拉漲銷量的重要使命。

7月25日，在長(zhǎng)安汽車的大本營(yíng)重慶，我們參加了“藍(lán)鯨雙雄·渝見鯨喜”全新CS55PLUS藍(lán)鯨版&銳程CC藍(lán)鯨版的媒體試駕活動(dòng)，通過這場(chǎng)試駕，我們加深了對(duì)藍(lán)鯨平臺(tái)的認(rèn)知，也對(duì)兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)有了更高的期待。

試駕一

長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版

在上午的試駕中，我們駕駛著長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版1.5T尊貴型，從重慶麗晶酒店出發(fā)，一路經(jīng)過城市路段、高速公路以及國(guó)道，最終到達(dá)璧山藝術(shù)中心。

渦輪遲滯大幅削減，行駛質(zhì)感卓越

我曾經(jīng)試駕過搭載了藍(lán)鯨動(dòng)力的長(zhǎng)安CS75PLUS，它的高效、強(qiáng)勁與平順給我留下了非常深刻的印象，因而此次對(duì)于長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版的動(dòng)力體驗(yàn)，我也抱有了很高的期望值。

它搭載的是藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配的是7擋雙離合，可輸出最大功率132kW,峰值扭矩達(dá)到300N·m，賬面數(shù)據(jù)分別比普通款車型多了17kW、75N·m。

車輛剛起步的時(shí)候，并不會(huì)有“躥”的感覺，整體還是比較輕快平順的。隨著油門的深踩，便能夠清楚地感覺到藍(lán)鯨版與普通版在動(dòng)力表現(xiàn)上最大的不同。

藍(lán)鯨版在1250轉(zhuǎn)/分時(shí)就能夠輸出峰值扭矩，而我們?cè)诘∷傩旭倳r(shí)的轉(zhuǎn)速大概為800-1000轉(zhuǎn)/分，油門稍微一踩，不知不覺就到了峰值扭矩的輸出范圍，再加上雙渦管電控渦輪增壓的加持，加速初段根本感受不到渦輪遲滯，給我的感覺就像是它安了一套48V的輕混系統(tǒng)。而普通版要在2000轉(zhuǎn)/分才能輸出峰值扭矩，再加上沒有雙渦管電控渦輪增壓的調(diào)和，會(huì)稍微感受到一些渦輪遲滯感。

在國(guó)道上，我?guī)缀醵际且?0-60km/h的時(shí)速行駛，加速或者超車的時(shí)候，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給了我很大的信心，中后段還能體會(huì)到它有動(dòng)力可以補(bǔ)給。與此同時(shí)，7擋雙離合表現(xiàn)得也很聰明，它會(huì)根據(jù)我踩踏油門的程度來識(shí)別我的意圖，當(dāng)我要二次加速時(shí)，它已經(jīng)提前降好擋位，隨時(shí)準(zhǔn)備輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，油門一深踩，動(dòng)力頃刻間便給到位，在一臺(tái)11萬出頭的緊湊型SUV身上，能感受到這種“行云流水”版的體驗(yàn)，還是比較難得的。

高速行駛時(shí)，長(zhǎng)安CS75PLUS藍(lán)鯨版的靜謐性也是讓我感到很滿意的，時(shí)速在100km/h時(shí)，風(fēng)噪幾乎可以忽略不計(jì)，完全不會(huì)影響到車內(nèi)人的交談。

底盤表現(xiàn)方面，它也得到了我們的一致認(rèn)可。在10萬級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，很多車企基于成本考慮，都采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，而長(zhǎng)安CS75PLUS藍(lán)鯨版一如既往地搭載多連桿獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，與麥弗遜式獨(dú)立前懸架系統(tǒng)相配合，保證四輪可以獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)行駛質(zhì)感。

這份“誠(chéng)意”很容易在行駛過程中感受得到，大家都知道重慶又稱“山城”，道路極其復(fù)雜多變，少不了要經(jīng)歷頻繁轉(zhuǎn)彎、連續(xù)上下坡的路段，得益于優(yōu)異的底盤系統(tǒng)，長(zhǎng)安CS75PLUS藍(lán)鯨版在行駛的時(shí)候有效減少了側(cè)傾、橫擺、俯仰、彈跳等運(yùn)動(dòng)慣性矩。在過不平整路面時(shí)，它的濾震性也不錯(cuò)，較好地吸收了起伏引起的細(xì)碎震動(dòng)，保障了我們的乘坐舒適性。

在到達(dá)目的地后，我們從儀表盤上了解到了這款車的綜合油耗為6.8L，只比官方公布的6.4L多了0.4L，差距不會(huì)太大，而且我們?cè)谠囻{過程中頻繁加速減速，體驗(yàn)的路段也比較多元，所以如果是日常家用的話，油耗會(huì)更低一些，可見藍(lán)鯨動(dòng)力兼顧了低油耗與強(qiáng)性能。

細(xì)節(jié)處畫龍點(diǎn)睛，眼前一“新”

到達(dá)目的地后，我們對(duì)長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版的外觀和內(nèi)飾做一個(gè)大致了解。

原本的長(zhǎng)安CS55PLUS的顏值就廣受好評(píng)，藍(lán)鯨版在其基礎(chǔ)上打造了專屬炫影灰涂裝，這一涂裝能在光線照射下呈現(xiàn)出更多的色漆質(zhì)感，可變化的外觀配色讓新車比普通版車型更顯高端精致。

前臉部分，長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版采用與長(zhǎng)安CS75PLUS相似的黑曜石漸變式格柵，面積寬大，很容易抓住人的視線。兩側(cè)的大燈組造型略顯方正，棱角分明，內(nèi)部?jī)傻罒魲l呈平行狀分布，一條鍍鉻飾條穿過車標(biāo)與其相連，使整個(gè)前臉顯得更為舒展與開闊。此外，還可以在中網(wǎng)看到專屬紅色S標(biāo)識(shí)，它與下包圍的紅色長(zhǎng)飾條相得益彰，為前臉增添了不少運(yùn)動(dòng)化氣息。

從側(cè)面看過去，它的車身比例協(xié)調(diào)，型面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)雅，凌厲的勁勢(shì)裝甲腰線與18寸5幅刃影輪轂相輔相成，造就出動(dòng)感雅致的車身姿態(tài)，車門下沿還用一條奪目的紅色飾條點(diǎn)綴，強(qiáng)化了整車的戰(zhàn)斗氣息。

令我感到驚艷的是，從不同角度看這款車，能夠看到鮮明的明暗效果，色漆在光影流轉(zhuǎn)間盡顯閃爍質(zhì)感。

尾部部分，藍(lán)鯨版并沒有發(fā)生太多變化，基本保留了貫穿式尾燈與硬朗線條，但是兩個(gè)排氣口的正中間都增加了金屬裝飾條，這項(xiàng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，很巧妙地提升了尾部造型的檔次感。

內(nèi)飾部分乍看之下好像沒有什么變化，但仔細(xì)觀察之后，我還是發(fā)現(xiàn)了不少“新鮮感”。像是方向盤就換成了和長(zhǎng)安UNI-T相似的三幅D字造型，中控臺(tái)和門飾板都增添了紅色元素，使得整個(gè)座艙更有激情的味道。尤其是中控臺(tái)，幾乎被一條紅色飾條貫穿，視線很難不被其吸引。

一體式雙聯(lián)屏看上去很有科技感，它的分辨率極高，而且顯示信息很豐富，功能切換時(shí)還有酷炫動(dòng)畫，頗具個(gè)性。讓我感到貼心的是，它的大屏，包括整個(gè)中控，是向駕駛座稍微傾斜的，官方給出的數(shù)據(jù)是10°。我覺得這個(gè)角度剛剛好，一是我坐在駕駛座時(shí)無需大幅轉(zhuǎn)頭，就可以全部看到中控屏上的所有信息，更安全一些；而是副駕駛座的朋友僅需稍微側(cè)下頭，也能將屏幕信息盡收眼底。

試駕二

長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版

下午我們?cè)囻{的是長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版1.5T旗艦型，從璧山藝術(shù)中心，經(jīng)過李子壩輕軌站，最終到達(dá)國(guó)金中心。

顏值在線，空間寬綽

關(guān)于長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版，我們從靜態(tài)體驗(yàn)說起。相比長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版，它對(duì)外觀的調(diào)整沒有那么多，可即便如此，它也給足了我們新鮮感。

長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版的格柵輪廓和長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版很像，都是霸氣十足的“倒梯形”，但是中網(wǎng)造型就不一樣了，它采用的是灰色啞光電鍍飾條，與造型銳利的前大燈相配合，起到橫向拉伸視覺寬度的作用，前大燈點(diǎn)亮后的視覺效果非常惹眼，凌厲的折線燈帶增強(qiáng)了前臉的激進(jìn)氣勢(shì)。

前包圍和兩側(cè)的銀色鍍鉻裝飾也被換成了紅色飾條，相較普通版車型而言更顯動(dòng)感活力。

車身側(cè)面更能體現(xiàn)出長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版的設(shè)計(jì)美感，飛揚(yáng)的裙線與流動(dòng)的雙腰線相呼應(yīng)，勾勒出優(yōu)雅颯爽的車身輪廓，背部線條從C柱延伸而下，造就強(qiáng)烈的視覺張力。

尾部造型也很出色，尾燈采用全LED雙透鏡設(shè)計(jì)，非常具有科技感，雙排氣裝置上去就很有力量感，讓人期待它的動(dòng)力表現(xiàn)。

作為一款“新動(dòng)力寬適品質(zhì)家轎”，長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版的對(duì)標(biāo)車型是大眾朗逸與豐田卡羅拉。它的長(zhǎng)寬高分別是4800/1825/1465mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2770mm，明顯優(yōu)于這兩款主流合資家轎。在試駕現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)媒體同行身高183cm，體型壯碩，他坐在后排時(shí)，頭部空間還剩一拳兩指，腿部空間近兩拳，手腳靈活伸展無壓力。

此外我們還發(fā)現(xiàn)，座艙內(nèi)不少會(huì)被經(jīng)常接觸的位置都采用了軟性材質(zhì)，觸感十分舒適。頂部還配備了同級(jí)罕見的大全景天窗，玻璃遮光率高達(dá)80%，遮陽簾遮光率高達(dá)100%，在使車內(nèi)空間更為明亮通透的同時(shí)，保障了我們不會(huì)被刺眼的陽光所煩擾。

主駕駛座椅給了我一個(gè)很大的驚喜，它采用的是NAPPA皮紋材質(zhì)，坐下去就能夠感受到明顯的包裹感，坐墊與靠背舒適而又柔軟，在我要下車的時(shí)候，它還會(huì)主動(dòng)往后移動(dòng)，方便我起身下車，據(jù)說這叫“迎賓禮讓”，妥妥的高級(jí)感。

容易上手，富含樂趣

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版與長(zhǎng)安CS55PLUS是同樣的“配方”，兩款車搭載了同樣的動(dòng)力總成，最大功率均為132kW,峰值扭矩為300N·m，再加上兩款車的重量都是1460kg，所以行駛體驗(yàn)差不多。

具體來看，它的油門被調(diào)校得很線性，比較容易上手，動(dòng)力輸出也比較溫和。

由于臨近晚高峰，路況有些擁堵，在頻繁停停走走之間，這款車卻不會(huì)讓我們感到煩躁，原因前面也有說了，它和長(zhǎng)安CS55PLUS是相同的動(dòng)力配方，在怠速期間就很逼近峰值扭矩的輸出范圍，在一連串啟停、停啟操作下，基本感受不到頓挫感。

在擁堵路段，為了打發(fā)時(shí)間，我們還戲弄起長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版搭載的智能語音系統(tǒng)。一句“小安，你好”就可以喚醒它，在我們的“口頭命令”下，小安有條不紊地開導(dǎo)航、開天窗、調(diào)低溫度、播放歌曲，人機(jī)交互很流暢。

我們還發(fā)現(xiàn)它具備了多輪對(duì)話能力，不論是誰說出的話語，小安都能精準(zhǔn)識(shí)別，并且根據(jù)說話順序的先后及時(shí)給出回復(fù)，面對(duì)多對(duì)一的對(duì)話它都能應(yīng)付得輕松自如，可見平時(shí)一對(duì)一對(duì)話的時(shí)候，它的反應(yīng)能力該有多么迅速。

駛過擁堵路段后，我先是用D擋行駛，這個(gè)模式下的長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版很好開，動(dòng)力平順流暢，方向盤也很輕盈，整臺(tái)車很容易操控。但是如果追求駕駛激情的人，可能滿足不了。

這時(shí)候就要啟動(dòng)S擋，切換后，能夠感受到方向盤變沉了一些，同時(shí)油門也開始敏感起來，變速箱在積極響應(yīng)的同時(shí)，最大程度保障了平順性。長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版雖然是家轎定位，而非運(yùn)動(dòng)型轎車，但是你需要充沛動(dòng)力和駕駛快感的時(shí)候，它還是會(huì)毫無保留地滿足你的需求。

此外，在制動(dòng)力方面，長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版也表現(xiàn)得相當(dāng)出眾，這個(gè)級(jí)別的車普遍存在前半段制動(dòng)力較為綿軟，后半段才具備力道的問題，但是長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版整個(gè)制動(dòng)力釋放過程都很流暢，基本上制動(dòng)踏板踩多大的力度，車輛就能夠給出多大的反饋。

寫在最后

如果要用川渝方言來總結(jié)這一天的試駕，我覺得“巴適得很”（意思為“非常好”）是最貼切的。

長(zhǎng)安CS55PLUS藍(lán)鯨版與長(zhǎng)安銳程CC藍(lán)鯨版將藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)彰顯得淋漓盡致，更強(qiáng)勁、更平順、更安靜的駕乘感受滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的行駛需求。與此同時(shí)，這兩款車在外觀設(shè)計(jì)與空間設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了升級(jí)處理，各項(xiàng)精細(xì)化調(diào)整與藍(lán)鯨動(dòng)力所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)格調(diào)相契合。

在“自主崛起”大軍中，長(zhǎng)安汽車是不可或缺的重要力量，而其藍(lán)鯨動(dòng)力，則是向上突圍的利器，高質(zhì)發(fā)展的引擎。

完

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