對于韓系品牌而言，2020年注定是爆發(fā)之年，北京現(xiàn)代第十代索納塔如期而至，能成為打響反擊戰(zhàn)的第一記重拳嗎？

7月22日，北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市，新車共推出5款車型，價格區(qū)間為16.18萬-20.58萬元。當我在網(wǎng)絡直播中看到公布價格的時候，給我第一感覺就是超值，比我預想的要低了不少。

作為一款中型車，入門車型16.18萬元的價格相比本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾邁騰等競爭對手低了不少，而頂配20萬元出頭的價格堪稱驚喜。高性價比，這是第十代索納塔給我的第一印象，延續(xù)了韓系品牌在性價比方面的一直以來的優(yōu)勢。

除此之外，北京現(xiàn)代還為消費者準備了三組購車尊享禮包，尤其是1.99萬元的超低首付和1年9折/2年75折的超高保值，還真挺讓人心動的。

感性運動，超高回頭率

提到第十代索納塔，就不得不先從個性的外觀說起，不同以往偏向保守的風格，在第十代索納塔身上，你可以看到非常明顯的變化，而在以往韓系品牌中是從未有過的。

第十代索納塔融合了現(xiàn)代最新設計理念Sensuous Sportiness（感性運動），形成了非常創(chuàng)新、富有想象力的外觀設計。黑色高光箭羽式前格柵面積更大，前包圍造型可以用夸張來形容，你已經(jīng)找不到曾經(jīng)偏向商務定位的索納塔所留下的影子。尤其是在如今偏向運動、時尚的新車潮流之下，第十代索納塔也絕對算是一款個性之作。

頭燈采用全新造型，與發(fā)動機蓋上的鍍鉻飾條相連，采用隱藏漸變式LED日行燈設計，關閉時與鍍鉻飾條融為一體的，你完全不會察覺到，點亮后則極具辨識度，小細節(jié)的設計真是足夠巧妙。

車身側面的線條非常舒展，完全展現(xiàn)出第十代索納塔主打運動的定位，相比同級別競爭對手，無疑顯得年輕了不少。尤其是后45°的角度看去，這種溜背式的設計風格非常吸引年輕消費者。雙色搭配的多幅輪圈造型足夠運動，頂配車型尺寸為19英寸。

車尾的設計則更富立體感，采用雙C貫穿式尾燈，辨識度極高，甚至在尾燈細節(jié)上還設計有小的鰭片，有助于提升空氣動力學表現(xiàn)，一體式鴨尾、雙邊雙出鍍鉻排氣等細節(jié)營造出非常運動的氛圍。

內(nèi)飾更豪華，第一梯隊表現(xiàn)

內(nèi)飾設計上，第十代索納塔更加注重對于豪華氛圍的營造，做工和用料有了大幅提升。采用時下流行的雙12.3英寸連屏設計。第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺功能更加豐富，支持智能語音交互、手機互聯(lián)、遠程控制車輛等諸多便捷操作。

換擋機構采用了按鍵式設計，自動駐車、駕駛模式切換、啟停等功能的按鍵集中在一起，用起來十分方便。

值得一提的是，第十代索納塔在車身尺寸和空間表現(xiàn)方面也有了明顯提升。新車長寬高分別為4955/1860/1445毫米，相較上一代車型，車身長度和軸距分別提升100毫米和85毫米，使車身達到了近5米的長度，軸距也達到同級最大的2890毫米。除此之外，前后排多個USB充電口、車內(nèi)的36處儲物空間以及500升的后備廂容積，讓新車不僅寬敞還更加方便、靈活。

兩種動力可選，安全配置高

第十代索納塔基于i-GMP平臺打造，有著短前懸，長軸距，長后懸，低重心的設計特點，整車重量更是比上一代車型降低了75公斤以上。提供1.5T發(fā)動機+7擋雙離合變速箱，以及2.0T發(fā)動機+8擋手自一體變速箱在內(nèi)的兩套動力系統(tǒng)可選。

其中，1.5T發(fā)動機最大功率為170馬力，峰值扭矩為253牛·米，官方百公里綜合油耗為5.6升；2.0T發(fā)動機最大功率為240馬力，峰值扭矩為353牛·米，官方百公里綜合油耗為6.8升。提供包括舒適、運動、節(jié)能、智能、自定義在內(nèi)的5種駕駛模式選擇，滿足不同駕駛者的需求。

而在安全方面，第十代索納塔也有了全面提升，搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，提供了多達23項的智能安全配置，可以實現(xiàn)L2級別駕駛輔助的表現(xiàn)。

編輯說

自2002年進入中國以來，索納塔車型在中國累計用戶近百萬，整個韓系車的市場表現(xiàn)也經(jīng)歷跌宕起伏。相信你在第十代索納塔身上，已經(jīng)可以看到現(xiàn)代汽車的明顯改變，綜合實力全面的提升甚至可以用蛻變來形容。面對競爭越來越激烈的中型車市場，第十代索納塔會成為新的“攪局者”嗎？就從剛剛公布的定價來看，相信消費者已經(jīng)感到到了這份十足誠意。