文\魏無羨

在全球疫情的沖擊之下，沃爾沃的也在難免的受到?jīng)_擊。自從沃爾沃被吉利收購以后，沃爾沃一掃低迷，在全球市場實現(xiàn)不同程度的增長，而進入2020年，沃爾沃在全球市場出現(xiàn)大面積的下滑，銷量與營收雙重下滑，至于原因不言而喻，那就是新冠疫情所致。

根據(jù)沃爾沃公布上半年的財報數(shù)據(jù)，截止到6月份，沃爾沃汽車營收為1118億瑞典克朗，對比去年同期下滑在14.1%，營收虧損為9.89億瑞典克朗，凈虧損在11.71億瑞典克朗，如果換算成人民幣，沃爾沃汽車2020年上半年凈虧損在9.2億元人民幣，同比下滑高達134.5%。

一個上半年，沃爾沃就虧損了9.2億元人民幣，不得不說新冠疫情沖擊真是嚴(yán)重。

吉利接手沃爾沃以后，整體情況是向好發(fā)展，無論是營收還是利潤都有提升，而且在吉利的運作之下，沃爾沃在全球市場有崛起的趨勢，如果不是2020的新冠疫情，沃爾沃可能會有更大幅度的增長，萬萬沒想到2020上半年會虧損。

沃爾沃在2020上半年全球市場的累計銷量為26.96萬輛，同比下滑在20.8%，按照沃爾沃公布的全球各大市場銷量，基本都屬于下滑，這也是為何沃爾沃下滑幅度高達20%以上的原因。在全球市場，歐洲下滑29.5%，美國下滑13.7%，其他市場下滑21.9%，只有中國市場，是所有市場下滑幅度最小的市場，僅僅下滑在3%。

目前全球其他市場還處在疫情的影響中，比如美國市場，目前是新冠疫情的高發(fā)區(qū)，隨著疫情的進一步惡化，美國市場的銷量可能會更糟糕，面臨更加嚴(yán)重的下滑。而歐洲市場雖然有所緩解，但是依然面臨嚴(yán)峻的考驗。至于中國市場，是目前沃爾沃在全球市場最出色的市場，也是沃爾沃未來的增長源，中國市場上半年僅僅下滑3%，完全是可以接受的范圍。

隨著中國市場逐步控制疫情，經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，汽車市場也在不斷回暖，二季度沃爾沃就已經(jīng)實現(xiàn)了增長回暖，而在下半年，沃爾沃極有可能繼續(xù)回暖，按照沃爾沃首席執(zhí)行官的說法：下半年如果如預(yù)期般的增長，沃爾沃會恢復(fù)到2019年下半年的水平。

在未來中國市場將是沃爾沃的重中之重，甚至沃爾沃不惜停止出口歐美市場，專心服務(wù)應(yīng)對中國市場。在此前，沃爾沃生產(chǎn)的部分車型會出口至歐美市場，如今因為歐美市場的銷量逐步下滑，已經(jīng)沒有出口的必要，而且全球市場的商業(yè)環(huán)境在不斷惡化，導(dǎo)致沃爾沃不得不停止出口業(yè)務(wù)，未來中國市場生產(chǎn)的沃爾沃車型只供中國市場。

事實上，專注中國市場對于沃爾沃并不是一件壞事，沃爾沃被吉利收購以后就是一家貨真價實的國產(chǎn)車企，國內(nèi)市場在豪華車領(lǐng)域目前還沒有任何一個國產(chǎn)車企，而沃爾沃以國產(chǎn)豪華品牌進擊中國市場無疑是最好的選擇，沃爾沃在國內(nèi)市場的增長較為明顯，上半年若不是疫情也不會下滑，即便是下滑也只是3%，這樣的成績已經(jīng)很不錯了。

上半年虧損9.2億元，能否扭虧為盈就看下半年了，停止出口歐美市場，國內(nèi)專注中國市場結(jié)果如何還是看下半年，看來下半年對于沃爾沃至關(guān)重要啊！

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