汽勢Auto-First|孫金鳳

吉利控股集團旗下全資子公司沃爾沃汽車近日發(fā)布了兩項重要消息，一是2020年上半年業(yè)績報告，另一個則是與母公司吉利汽車的合并計劃出現(xiàn)新變化。

受全球疫情蔓延影響，近幾年經(jīng)營狀況逐漸好轉(zhuǎn)的沃爾沃汽車今年上半年出現(xiàn)虧損。其發(fā)布的上半年業(yè)績報告顯示，2020年上半年沃爾沃汽車營業(yè)收入為1118億瑞典克朗，同比下滑14.1%，凈虧損11.71億瑞典克朗（約合人民幣9.2億元），同比下跌134.5%。

在銷量方面，2020年上半年沃爾沃汽車全球銷量近27萬輛，同比下降20.8%，全球多個地區(qū)銷量大幅下滑，其中歐洲地區(qū)銷量為12.3萬輛，同比下滑29.5%；美國市場累計銷量為4.32萬輛，同比下滑13.7%，而中國市場依舊是沃爾沃汽車的強力支撐。

今年上半年沃爾沃在中國累計銷量為6.56萬輛，同比下滑3%，跑贏車市大盤。熬過了疫情嚴重的2月、3月，沃爾沃從4月份開始實現(xiàn)了銷量增長，4月、5月、6月的銷量分別為14698輛、15101輛和15088輛，同比去年同期分別增長21%、22%和14%，是眾多車企中為數(shù)不多實現(xiàn)連續(xù)三個月銷量呈兩位數(shù)增長的豪華品牌，XC60依然是最受中國消費者歡迎的車型之一。

盡管面臨壓力，面對下半年，沃爾沃汽車仍給出了較樂觀的預(yù)測。沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）表示：“如果市場如我們預(yù)料中那樣復(fù)蘇，我們預(yù)計總銷量會恢復(fù)至2019年下半年水平。我們的目標是恢復(fù)到類似的盈利水平和現(xiàn)金流。”

不過另一個不樂觀的消息是，鑒于中美貿(mào)易關(guān)系緊張，中國產(chǎn)沃爾沃將停止在歐美銷售。據(jù)德國《汽車周刊》報道，沃爾沃汽車近日表示，不再將中國生產(chǎn)的汽車出口到美國以及歐洲市場銷售，在華國產(chǎn)車型將只在中國市場銷售，這些車型包括沃爾沃S90、XC40、XC60和S60，這將為沃爾沃全球銷量的提升帶來一定影響。

沃爾沃也同時宣布了與吉利汽車的合并計劃出現(xiàn)的新情況。因吉利在中國謀劃A股上市，雙方的合并計劃被迫暫停。沃爾沃汽車表示，由于吉利汽車控股有限公司董事會已經(jīng)批準可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議，所以兩家公司的合并計劃將被暫時擱置。不過沃爾沃汽車一名發(fā)言人表示，一旦吉利汽車結(jié)束相關(guān)活動，雙方有可能在今年秋天恢復(fù)談判。

吉利收購沃爾沃已經(jīng)有10年，10年間，吉利幫助沃爾沃重啟全球復(fù)興計劃，2019年沃爾沃全球銷量首次突破70萬輛，營業(yè)利潤達到104億元。而沃爾沃的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)資源也幫助吉利實現(xiàn)了自主業(yè)務(wù)板塊的快速發(fā)展。為深化雙方的合作，今年2月，沃爾沃汽車與吉利曾共同宣布了合并計劃，重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。沃爾沃汽車表示，此次整合將使雙方在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務(wù)上更加有效協(xié)同，并挖掘更大的增長潛力。盡管雙方合并出現(xiàn)“小插曲”，但阻擋不了整體合并大勢。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）