10萬(wàn)買(mǎi)SUV到底怎么選？今天就給你準(zhǔn)確答案！
人之一生，改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)并不多，但抓住一次就可能一步登天，錯(cuò)失則往往悔恨終生，人如此，由人組成的企業(yè)也不例外。
阿里和騰訊能有今日之規(guī)模，最重要的是抓住了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)萌芽的機(jī)會(huì)，而對(duì)于國(guó)內(nèi)的自主車(chē)企來(lái)說(shuō)，它們最重要的機(jī)會(huì)是SUV的崛起。
在過(guò)去幾十年間，那些進(jìn)入國(guó)內(nèi)合資的外國(guó)品牌一直占據(jù)統(tǒng)治地位，自主品牌只能在夾縫中生存，但SUV的越發(fā)火爆給了自主品牌一定機(jī)會(huì)，因?yàn)?0萬(wàn)左右SUV市場(chǎng)幾乎空白！合資品牌就連小型SUV的售價(jià)一般都在15萬(wàn)左右。
最近有人說(shuō)想買(mǎi)十萬(wàn)左右、大氣的SUV。這問(wèn)題放在10年前，還真沒(méi)幾個(gè)答案，但現(xiàn)在10萬(wàn)左右SUV可是自主品牌“主力軍”所在區(qū)域！今天就給大家推薦一些10萬(wàn)元左右，外觀內(nèi)飾大氣，適合年輕人，最重要是我覺(jué)得值得買(mǎi)的車(chē)型，排名不分先后。
比亞迪-宋PRO
指導(dǎo)價(jià)：8.98-11.98萬(wàn)
雖然只是名字多了個(gè)PRO，但宋改款后的變化還是非常大的，我覺(jué)得用一個(gè)詞形容宋PRO的外觀非常合適：精致，而精致是高級(jí)感的重要體現(xiàn)之一。
而內(nèi)飾部分，宋PRO走的“簡(jiǎn)潔科技風(fēng)”，一塊大屏收納了大部分按鍵的功能，雖然豪華感不強(qiáng)，但因此多了幾分科技感，而且中控屏和全液晶儀表是全系標(biāo)配，即便買(mǎi)低配也會(huì)暴露身份。
駕駛層面，宋PRO的表現(xiàn)也比較均衡，底盤(pán)質(zhì)感在同價(jià)位堪稱優(yōu)秀，動(dòng)力也夠用，不過(guò)座椅偏硬，久坐會(huì)有些不適。
哈弗-F5
指導(dǎo)價(jià)：7.98-13萬(wàn)
哈弗F5最突出的點(diǎn)，就是帥，它的外觀非常大氣，且要比F7和H6運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)一些，相比之下，它更適合年輕人。
不過(guò)開(kāi)起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)5并不運(yùn)動(dòng)，而且它和其它哈弗車(chē)型一樣，低檔略有些頓挫而且油門(mén)非常不線性，起步踩下油門(mén)需要一點(diǎn)時(shí)間才會(huì)有動(dòng)力響應(yīng)，不過(guò)開(kāi)起來(lái)之后還好，而且動(dòng)力儲(chǔ)備挺充裕。
內(nèi)飾可以說(shuō)是F5的“敗筆”，雖然全液晶儀表、中控大屏、電子檔把都有，但由于設(shè)計(jì)一般，無(wú)法體現(xiàn)出高級(jí)感和科技感，只能說(shuō)不差，用料符合10萬(wàn)左右正常水平。
F5的底盤(pán)、轉(zhuǎn)向等調(diào)校其實(shí)也是偏舒適，后排空間也不錯(cuò)，不過(guò)胎噪比較大，而且后備箱空間比較小，年輕人還是可以買(mǎi)的，如果成家了或者本身氣質(zhì)比較成熟，那還是H6或F7更適合。
捷達(dá)-VS5
指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.28萬(wàn)
雖然品牌定位便是“廉價(jià)”大眾，但捷達(dá)VS5的外觀其實(shí)挺精致的，我個(gè)人還比較喜歡它前臉的設(shè)計(jì)，而且沒(méi)有大眾低配“蠟燭燈”的傳統(tǒng)，全系光源均采用的全LED光源，看起來(lái)并不廉價(jià)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然和大眾有明顯區(qū)別，但部分細(xì)節(jié)處還是有幾分大眾的影子，比如空調(diào)控制區(qū)域以及檔把等，雖然硬塑料比較多，但也符合這價(jià)位大眾準(zhǔn)車(chē)主的預(yù)期。
VS5的優(yōu)點(diǎn)在于大眾“血統(tǒng)”，MQB平臺(tái)、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及愛(ài)信6AT變速箱的組合，能那些追求質(zhì)量可靠的人們足夠信心，而且這款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
吉利繽越
指導(dǎo)價(jià)：7.98-12.98萬(wàn)
盡管排斥三缸機(jī)的人非常多，但對(duì)三缸接受度很高的人也不少，比如繽越的車(chē)主們。盡管今年推出了四缸版本的車(chē)型，但繽越的大部分車(chē)型仍搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
只不過(guò)吉利將這款10萬(wàn)左右的小車(chē)造得挺不錯(cuò)，只要不刻意想起，駕駛它時(shí)很難想起它三缸的身份，因?yàn)樗钠巾樞浴⒍秳?dòng)抑制都不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還挺有樂(lè)趣。
繽越畢竟只是一款小型SUV，盡管設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但不夠大氣，看外觀感覺(jué)它更適合女性用戶。當(dāng)然，繽越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都非常不錯(cuò)，我個(gè)人覺(jué)得從繽越開(kāi)始吉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)翻開(kāi)了個(gè)新篇章，后面的ICON更是讓人驚艷。此外，繽越的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，完全符合家用車(chē)“初級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”。
長(zhǎng)安-UNI-T
指導(dǎo)價(jià)：11.39-13.39萬(wàn)
UNI-T，聽(tīng)起來(lái)更像是某款概念車(chē)的代號(hào)，而非自主品牌量產(chǎn)車(chē)型的正式名稱，但當(dāng)你看到這款車(chē)時(shí)，并不會(huì)覺(jué)得它本身和名字有何違和感，還會(huì)感嘆一句：“這不就是概念車(chē)嗎？”。
這也是它的起售價(jià)超過(guò)11萬(wàn)且上市不久沒(méi)什么優(yōu)惠，我卻仍要將它拿出來(lái)介紹下的原因：太帥了，我相信很少有年輕人會(huì)不喜歡這樣一款車(chē)。
我覺(jué)得長(zhǎng)安的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上驚艷，UNI-T的也不例外，當(dāng)然，有用料的烘托、配色的渲染，高級(jí)感還是挺強(qiáng)的。
個(gè)人覺(jué)得在動(dòng)力系統(tǒng)匹配方面，幾大主流自主品牌就長(zhǎng)城做得略差些，長(zhǎng)安的車(chē)開(kāi)起來(lái)也是挺順的，1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)也給予了不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，緊湊型國(guó)產(chǎn)車(chē)的空間也不必?fù)?dān)憂?？偠灾?，值得考慮。
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