2025年6月26日，長(zhǎng)城汽車"Hi4 Talk嗨聊會(huì)"第二期將鏡頭轉(zhuǎn)向了更狂野的領(lǐng)域。當(dāng)主持人問出"究竟該選Hi4-T還是Hi4-Z"時(shí)，長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖和技術(shù)副總王超沒有立即給出標(biāo)準(zhǔn)答案，而是先講了一個(gè)關(guān)于環(huán)塔拉力賽的故事——這個(gè)故事里藏著中國(guó)新能源越野技術(shù)進(jìn)化的密碼。

在剛剛落幕的2025環(huán)塔拉力賽上，首次設(shè)立的新能源量產(chǎn)組別成為最大看點(diǎn)。4000公里的魔鬼賽程中，搭載Hi4-T和Hi4-Z技術(shù)的坦克車隊(duì)創(chuàng)造了令人咋舌的記錄：完賽車輛的核心部件——發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、傳動(dòng)系統(tǒng)全部零故障，唯一的損傷是幾處保險(xiǎn)杠的刮擦。

王超透露了一個(gè)更震撼的細(xì)節(jié)："我們的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試條件比環(huán)塔更嚴(yán)苛。"60℃的沙漠高溫只是入門考題，長(zhǎng)城對(duì)零部件的耐久測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比賽事極限還要高出30%。這種"過度設(shè)計(jì)"哲學(xué)，直接反映在坦克系列61.53%的三年保值率上，這個(gè)數(shù)字不僅領(lǐng)跑中國(guó)品牌，更超越了部分豪華車型。

吳會(huì)肖用登山作比："越野技術(shù)就像攀登珠峰，成功登頂很重要，但安全下山才是真正的勝利。Hi4-T和Hi4-Z要做的就是讓每輛車都成為能從容下山的攀登者。"

當(dāng)討論轉(zhuǎn)向技術(shù)選擇時(shí)，兩位技術(shù)掌門人展現(xiàn)了驚人的默契：沒有最好的技術(shù)，只有最合適的解決方案。

Hi4-T被王超稱為"機(jī)械藝術(shù)的當(dāng)代范本"。其2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合9HAT變速箱，保留傳統(tǒng)越野車引以為傲的機(jī)械四驅(qū)和三把差速鎖，就像瑞士軍刀里的主刀——專為極端環(huán)境而生。在塔克拉瑪干的流沙里，在阿拉善的巖石陣中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出的機(jī)械可靠性，讓電子系統(tǒng)相形見絀。

而Hi4-Z則更像"智能時(shí)代的特種兵"。它取消了傳統(tǒng)傳動(dòng)軸，用雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，換來的是201km純電續(xù)航和4秒級(jí)加速。吳會(huì)肖特別提到其"真4L"模式："20倍的扭矩放大不是數(shù)字游戲，是實(shí)打?qū)嵞茏尦鞘蠸UV望塵莫及的脫困能力。"這套系統(tǒng)最精妙之處在于，工作日它能以8.6L/100km的饋電油耗穿梭CBD，周末又能帶你去草原碾壓非鋪裝路面。

在直播的問答環(huán)節(jié)，兩位技術(shù)專家給出了清晰的選購邏輯：

如果你常去的"遠(yuǎn)方"是虎克之路、老掌溝這類極限地帶，或者計(jì)劃穿越四大無人區(qū)，Hi4-T的機(jī)械冗余度就是你的安全保障。

如果你的越野場(chǎng)景止于草原天路的碎石坡、壩上冬天的積雪路，卻對(duì)城市通勤品質(zhì)有更高要求，Hi4-Z的智能四驅(qū)和低能耗顯然更實(shí)用。

王超總結(jié)道："選擇越野技術(shù)就像選擇戶外裝備，去爬乞力馬扎羅和郊野露營(yíng)需要的裝備完全不同。"這個(gè)比喻精準(zhǔn)擊中了當(dāng)代消費(fèi)者的痛點(diǎn)——在城市化與越野情懷并存的今天，很少有人需要一輛全天候的硬派越野車，但每個(gè)人都值得擁有一輛能拓展生活半徑的可靠伙伴。

這場(chǎng)技術(shù)對(duì)話最深遠(yuǎn)的意義，在于揭示了新能源越野技術(shù)的進(jìn)化方向。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為電動(dòng)化會(huì)削弱越野能力，但Hi4-T和Hi4-Z證明：電機(jī)瞬時(shí)扭矩、精準(zhǔn)控制等特性，反而能補(bǔ)足燃油車的短板。

吳會(huì)肖最后提到一個(gè)前瞻觀點(diǎn)："未來三年，新能源越野車的滲透率將從現(xiàn)在的5%提升到30%。這不是簡(jiǎn)單的能源切換，而是整個(gè)越野文化從專業(yè)小眾向大眾生活的轉(zhuǎn)型。"Hi4技術(shù)體系正在做的，就是為這個(gè)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支點(diǎn)。

寫在最后：

當(dāng)大多數(shù)車企還在爭(zhēng)論"該做增程還是純電"時(shí)，長(zhǎng)城用Hi4-T和Hi4-Z給出了更深刻的答案：技術(shù)路線的價(jià)值不在于是否主流，而在于能否精準(zhǔn)匹配多樣化的生活場(chǎng)景。這場(chǎng)直播沒有刻意渲染技術(shù)參數(shù)，卻用環(huán)塔賽車的沙塵、城市通勤的靜謐、野外露營(yíng)的星空，勾勒出新能源時(shí)代越野技術(shù)的全新圖景——在那里，可靠與智能、野性與文明終將找到平衡點(diǎn)。