國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)一直不溫不火，叫好不叫賣，然而就在今年六月份國(guó)家工信部發(fā)布了全新 一汽大眾CC旅行版國(guó)產(chǎn)的消息，新車將在一汽-大眾吉林長(zhǎng)春工廠進(jìn)行投產(chǎn)。消息一經(jīng)發(fā)布無(wú)數(shù)瓦罐車迷又是高呼萬(wàn)歲，讓身披最美大眾稱號(hào)的CC又為B級(jí)旅行車市場(chǎng)注入一股新鮮的血液。

縱觀旅行車市場(chǎng)一直都是你買我推薦，真買我不買。一方面是選擇范圍比較少，另一方面旅行車大多數(shù)都是以整車進(jìn)口方式來(lái)到國(guó)內(nèi)，雖然整車的品控較國(guó)產(chǎn)同平臺(tái)車型好不少，但是只多了一個(gè)屁股相對(duì)高昂的售價(jià)的確讓人望而卻步。

根據(jù)汽車市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，很多人認(rèn)真分析過(guò)旅行車銷量不佳的主要原因，是因?yàn)橄啾绕鹜愋偷娜龓I車或者相近定位的SUV車型價(jià)格更貴，同平臺(tái)的產(chǎn)物不是很大的變化，而且大部分車型是標(biāo)準(zhǔn)軸距狀態(tài)，空間還沒有國(guó)產(chǎn)后排空間來(lái)的大，加之旅行車的設(shè)計(jì)相比起普通版本的三廂車型不被人們太認(rèn)可，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的消費(fèi)能力來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接觸到的旅行車是比較有限的，畢竟廠商也沒有指望為數(shù)不多的瓦罐車迷來(lái)養(yǎng)活旅行車市場(chǎng)，至于被車迷奉為夢(mèng)想的高性能旅行車更是少之又少。

外觀方面正面前臉變化不大，基本還是延續(xù)了現(xiàn)款三廂版本的樣子，只是加大了前保險(xiǎn)杠的鍍鉻面積，上方增加了貫穿前臉的日間行車燈。

車身側(cè)面，旅行車最美的角度呈現(xiàn)在眼前，腰線從車身側(cè)面一直延伸到前后大燈，C柱和D柱之間更換為更大的三角窗給車內(nèi)提供很好的視野通透度，同時(shí)隆起的后輪拱，像是緊繃的肌肉，看上去也更敦厚，海外版本大扁平比輪轂不知道會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的配置單里，效果十分出眾。

車身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4869毫米/1870毫米/1459毫米，軸距應(yīng)該與現(xiàn)款CC保持一致，整備質(zhì)量略有增加。

來(lái)到車尾，多了翹臀的后面視角沒有什么違和感，除了雙邊雙出的排氣和反光條其他沒有什么太大的變化，帶有一絲溜背感覺的車頂不知道對(duì)頭部空間的影響如何，待實(shí)車測(cè)評(píng)后才能考證。因?yàn)槭侨龓苌鴣?lái)的Cross旅行版，所以車輛底邊周圍增加了相應(yīng)的防擦塑料件，襯托出一絲絲的不羈。

內(nèi)飾恐怕要讓大家失望了，以大眾的調(diào)性應(yīng)該與現(xiàn)款車型基本保持一致，車機(jī)系統(tǒng)方面可能會(huì)應(yīng)用的最新的版本，其他改動(dòng)大家應(yīng)該不會(huì)太大，保持佛系就好。

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)搭載EA888 高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（低功率330TSI高功率380TSI），是大眾車型裝配最多，應(yīng)用最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于橫縱置平臺(tái)。

全新大眾CC旅行版是大眾在中國(guó)繼R36、蔚攬B級(jí)旅行車之后推出的又一力作，唯一不同的是這次是以國(guó)產(chǎn)的方式出現(xiàn)在人們的視野中，在保持產(chǎn)品力的同時(shí)價(jià)格可以有一定的優(yōu)勢(shì)，預(yù)期售價(jià)25W——35W左右，希望可以在市場(chǎng)中為瓦罐文化增加一股新鮮的血液。