有沒有發(fā)現(xiàn)，從一個人的名字幾乎就能猜到他出生的年代，比如60后比較多：軍、偉、華、紅；70后很多：濤、輝、靜、穎；80、90后很多：洋、暢、碩；00后很多：宇軒、子豪、子涵、浩然......

隨著時代的發(fā)展，大家給自己孩子取名的時候也會更斟酌，加入很多愿景在里面，因為名字是要伴隨這個人一生，一個印象深刻的名字可能會給他帶來很多正面影響（是不是有種改名網(wǎng)站廣告的感覺）。其實這和很多車企給車起名字一樣，一個好的車名可以讓大家印象更深刻，只要整體包裝的好，銷量自然不會少。下面讓我們來看看，那些一讀難忘的車都叫什么。

汽車周邊很多都喜歡和動物沾點關(guān)系，現(xiàn)在很火的汽車抖音KOL們的起名方式也是這個套路，比如：貓叔說車、猴哥、虎哥等等。其實往前看，很多汽車品牌也喜歡這樣的命名方式， 捷豹、路虎、寶馬、悍馬、野馬，大概是覺得這樣的名字會帶來更直觀的運動氣息。即使不是叫這個名字的品牌，有些也會在車型中出現(xiàn)，比如：道奇的蝰蛇、鈴木的雨燕、大眾的甲殼蟲等。基本上聽名字就能和車型聯(lián)系起來，著實讓人印象深刻，也比較有傳承意義。

再后來可能福特的金牛座在命名上比較特別，雖然車子性價比不錯，但是可能“繼承”了金牛座內(nèi)斂的性子，在市場上的知名度一般，估計當(dāng)初如果叫個天蝎座，射手座說不上就會大賣。近兩個月最火的莫過于哈弗大狗了，剛開始聽到這個名字我也驚呆了，不過畢竟是廣大網(wǎng)友集思廣益投出來的名字，叫順了也有種莫名的氣勢；歐拉也是新勢力造車大軍中比較受歡迎的品牌，歐拉白貓這個名字很形象，一定程度也加深了網(wǎng)友對這個品牌的記憶，其實這一點很重要，只要印象深刻，一般都不會愁賣。

說到成功的命名方式，就不得不提到比亞迪了。在眾多車型還和字母打交道的時候，比亞迪就已經(jīng)開拓了自己的“王朝”。秦、唐、漢、元，相信已經(jīng)成為人盡皆知、耳熟能詳?shù)能嚵?，可見這種方式多么成功。

我在知乎上看見了這樣一條提問：“各車型和朝代之間有何關(guān)聯(lián)？比如為什么元朝是疆域最大的反而是小型suv？以及為什么選擇了秦來命名第一款轎車？”說實話，這個問題官方并沒有明確給出過答案，我猜想，或許因為秦是中國歷史上第一個一統(tǒng)王朝，也是比亞迪王朝系列第一款車型，這樣命名正是凸顯了比亞迪想開拓在國產(chǎn)車歷史舞臺的愿景。隨著“漢文化”的興起，比亞迪漢也隨之而來，影響還很大，不評價車好壞，單純說這比亞迪“王朝”系列，著實很有自己的特色。

之前大眾車在網(wǎng)上有這樣一個梗：“大眾只有一款車，就是高爾夫。拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個后座就是cc，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安，加多三個后座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，加個屁股就是速騰，縮短點是polo?！币源藖泶蛉ご蟊姷奶淄奘杰囆惋L(fēng)格。

但是大眾近幾年的命名方式也慢慢繼承了這種家族式的兄弟風(fēng)。比如“途”字輩的：途昂、途銳、途觀、途安、途鎧；“探”字輩：探歌、探影、探岳?？梢娨源朔绞矫?，更方便豐富產(chǎn)品線，且車型定位比較精準(zhǔn)，讓想買車的朋友也能留下深刻的印象。

總結(jié)

其實車企起名字也是營銷套路的一部分，就比如銷量高的車并不一定代表它是最好的，銷量一般的車也不代表這臺車不值得買，只能說讓人印象深刻的車除了自身產(chǎn)品力，前期很大一部分要靠包裝和宣傳。所以買車看廣告是一方面，實際去研究它的產(chǎn)品點適不適合自己，試駕看看對動力滿不滿意，這才能買到最滿意的車。