眨眼間，鼠年已經(jīng)過半，剛經(jīng)過上半年新冠疫情的摧殘后，最近一段時間里全國各地又遭遇了“風(fēng)雨洗禮”。好在，經(jīng)過舉國上下的共同努力，我們的生活已經(jīng)重回正軌，國內(nèi)汽車市場在經(jīng)過一段時間的萎靡之后也逐步恢復(fù)了元氣。而在此基礎(chǔ)上，國內(nèi)首個大型車展成都車展也即將拉開帷幕。為了能夠在這場汽車界的盛宴中賺到眼球，各品牌也將拿出更多“殺手锏”，共同攪熱汽車市場。這其中，在近兩年受到不少消費者追捧，且具有宜商又宜家屬性的MPV成為很多車企發(fā)力的重點，除了已經(jīng)上市的上汽大眾威然、新款上汽通用別克GL8會參與到這場盛會中之外，與GL8、威然同屬上汽集團(tuán)一家的五菱凱捷也將在此露臉。那么，這款上汽通用 五菱凱捷的定位如何？它身上又有何獨到之處？在車展前夕有網(wǎng)友就在街頭拍攝到了這款全新國產(chǎn)MPV的諜照，下面咱們就借著這個機會來一起了解一番。

作為一個曾經(jīng)以微面征戰(zhàn)國內(nèi)汽車市場的品牌，五菱在當(dāng)前汽車消費升級的大趨勢下也沒有故步自封，它們已經(jīng)于不久前發(fā)布了全球化銀標(biāo)計劃，而凱捷正是銀標(biāo)五菱下的首款車型。所以，在凱捷的外觀設(shè)計上我們看到了它更加高端的一面，其前臉采用了全新的設(shè)計理念，盾形前格柵造型，內(nèi)部搭配了較為密集的類矩形設(shè)計以及兩側(cè)的分體式大燈組，乍看之下甚至有點神似昂科旗。

而大燈組的光源上，五菱凱捷分體式大燈設(shè)計內(nèi)部采用了矩陣排列，不但看起來很有神，實際的使用效果與辨識度也不賴。此外，在前杠部位我們還發(fā)現(xiàn)了毫米波雷達(dá)，這表明了五菱凱捷會像新寶駿的產(chǎn)品那樣具有一些智能駕駛配置。

側(cè)身設(shè)計方面，五菱凱捷的車身腰線較為鋒利，B/C/D柱采用了黑色設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，視覺效果非常時尚。而輪圈造型上，五菱凱捷也配備了一套尺寸可觀的雙色輪圈，運動感的營造還是挺到位的。另外值得說明的是，作為一款MPV車型，五菱凱捷由于成本上的限制并沒有采用MPV常用的側(cè)滑門，而是采用了傳統(tǒng)的側(cè)開門。

車尾部分的設(shè)計以簡潔為主，但造型依舊凌厲，尾燈組采用了橫向分體式設(shè)計，造型十分狹長，看起來與頭燈具有一定呼應(yīng)效果。車身尺寸方面，五菱凱捷的長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm，算是一款尺寸比較可觀的家用MPV了，甚至與奧德賽相比也還能占到一點優(yōu)勢，因此，鑒于上汽通用五菱一直以來在內(nèi)部駕乘空間上的造詣，凱捷在內(nèi)部駕乘表現(xiàn)上值得期待。

而內(nèi)飾設(shè)計方面，米色與黑色相搭配讓車內(nèi)氛圍更加偏向溫馨居家的感覺。造型上，五菱凱捷的中控臺整體造型多采用直線進(jìn)行勾勒，并輔以少量曲線點綴，再加上扁平化的空調(diào)出風(fēng)口造型，豐富了車內(nèi)的層次感。另外，新車還采用了兩輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表、懸浮式中央多媒體觸控屏、電子擋把、全景天窗、PM2.5級別濾芯及負(fù)離子發(fā)生器，增添了車內(nèi)的科技感。而用料方面，五菱凱捷的內(nèi)飾用料也較為講究，中控臺、門板等處采用了搪塑+親膚皮革面料相搭配，并且車內(nèi)多處還使用了環(huán)保材質(zhì)，所以在檔次感的營造上五菱這次一點不會然人覺得廉價。

后排座椅布局上，五菱凱捷將提供2+2+2的6座布局，其中第二排以及第三排座椅的靈活性可以媲美空間魔術(shù)師本田奧德賽，中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前后滑動距離長達(dá)560mm，而最后一排則可以收納隱藏式放倒，再加上1514升的后備箱儲物空間，其實用性表現(xiàn)在一眾國產(chǎn)MPV中都算得上是佼佼者。

最后動力方面，五菱凱捷將搭載一臺全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機可以滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為177馬力，傳動系統(tǒng)方面或?qū)⑵ヅ銫VT變速箱。而上市日期上，根據(jù)最新消息，該車將會在今年9月份正式上市，所以喜歡這款車的朋友稍安勿躁，可以吃著火鍋唱著歌，靜等花開。