各級別都有，2018年銷量最高、口碑好的轎車都在這里
許多消費者在購買汽車的時候，都喜歡先去關注一下這臺車的銷量表現(xiàn)。一款車型的銷量表現(xiàn)在一定程度上，反應出了這款車的綜合實力和在廣大消費者心中的口碑，具有一定的購車指導性。
2018年12月份的轎車銷量排行榜單已經(jīng)出爐，這意味著2018年各車型全年的銷量已經(jīng)有了最后的答案。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，相比于國內SUV市場的明顯下滑，國內轎車市場的表現(xiàn)整體上還比較堅挺?？梢钥吹皆赟UV熱潮過后，國內消費者逐漸回歸到了舒適性更高的轎車陣營。接下來我們根據(jù)2018年銷量表現(xiàn)和車主口碑，在轎車市場中挑選出了幾款值得推薦的車型來。
小型轎車
TOP 1
上汽通用五菱-寶駿310
指導價：3.68-6.08萬
發(fā)動機：1.2L、1.5L
變速箱：5擋手動、6擋手動、5擋AMT
2018年銷量：151663輛
點評：寶駿旗下有不少耳熟能詳?shù)臒徜N車型，除了SUV之外，在轎車領域寶駿310同樣算得上一款熱銷“神車”。寶駿車型之所以能夠熱銷，憑借的一個要點便是超高的性價比，就寶駿310本身來說，3.68萬的起售價格，同時并不是以往國產小型車那樣粗制濫造，加上不錯的空間、造型，它的熱銷也在情理之中。
TOP 2
上汽大眾-Polo
指導價：7.59-14.69萬
發(fā)動機：1.4L、1.4T、1.5L、1.6L
變速箱：5擋手動、6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合
2018年銷量：138609輛
點評：Polo 是大眾旗下繼高爾夫之后的最暢銷的兩廂車，在推出的40多年間，它的全球累積銷量已經(jīng)超過700萬輛。針對國內市場而言，全新Polo升級可謂是全方位的，它顏值更高，內飾更對年輕人口味，空間還進行一定加長升級，配置有所升級，功能配置也更為實用。在保證動力夠用的前提下，換裝更小排量發(fā)動機，達到節(jié)能減排的效果。
緊湊級轎車
TOP 1
上汽大眾-朗逸
指導價：10.99-16.59萬
發(fā)動機：1.2T、1.4T、1.5L、1.6L
變速箱：5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合
2018年銷量：503825輛
點評：朗逸號稱“德原朗”，2008年誕生至今，在國內賣了已有十多個年頭，累計銷量超過350萬輛。新一代朗逸作為國內第一款使用大眾全新家族式設計的車型，從外觀上就帶來了很強的新鮮感。同時作為換代車型，新車同樣是基于MQB平臺打造，車身尺寸也有所加大。配置方面，新車的標配配置就相當豐富。憑借過硬的綜合實力和良好的口碑，朗逸獲得了2018年緊湊級轎車市場的銷量冠軍。
TOP 2
東風日產-軒逸
指導價：9.98-16.15萬
發(fā)動機：1.6L、1.8L
變速箱：5擋手動、CVT無級變速
2018年銷量：481216輛
點評：軒逸代表著日系車對國人用車的理解，它把乘坐舒適性做到極致，有著“移動大沙發(fā)”的稱號。同時1.6L或1.8L搭配CVT變速箱的動力系統(tǒng)給人駕駛感受平順，新款軒逸已經(jīng)上市了一段時間，因此現(xiàn)階段終端優(yōu)惠不錯，加上良好的口碑，軒逸在2018年也成功售出近50萬臺。
中型轎車
TOP 1
一汽-大眾-邁騰
指導價：18.99-31.69萬
發(fā)動機：1.4T、1.8T、2.0T
變速箱：7擋雙離合
2018年銷量：228990輛
點評：邁騰可以說是目前中國汽車市場B級車的銷量冠軍，它誕生于大眾MQB平臺，擁有許多先進的制造技術?，F(xiàn)款邁騰不再是濃濃的商務風，看起來更具時尚運動氣息，因此受到更多家庭消費者喜愛。動力方面，在售車型提供3個版本發(fā)動機，其中1.8T車型是主力，配合7速DSG變速箱，駕駛激情不錯，響應迅速。此外，空間表現(xiàn)是邁騰的一貫優(yōu)勢，特別是后排腿部空間，相當寬裕。
TOP 2
上汽大眾-帕薩特
指導價：18.99-30.39萬
發(fā)動機：1.4T、1.8T、2.0T
變速箱：7擋雙離合
2018年銷量：17902輛
點評：作為大眾家族的老牌B級車代表，帕薩特憑借著穩(wěn)重的外觀和過硬的綜合實力，在廣大國內消費者心中留下了不錯的口碑。特別是在老一輩心中，大眾的品牌和車型自身的成熟氣質，與穩(wěn)重男人的形象十分相符。全新帕薩特采用了MQB平臺制造，新車的外觀設計和內飾風格都有了全新的進化。與帕薩特以往偏向商務的設計風格不同，這次全新車型明顯將更多的運動元素加入其中，綜合而言是一款值得推薦的車型。
中大型轎車
TOP 1
一汽-大眾奧迪-奧迪A6L
指導價：40.28-69.48萬
發(fā)動機：1.8T、2.0T、2.5L、3.0T
變速箱：7擋雙離合、CVT無級變速
2018年銷量：153273輛
點評：奧迪A6從1988年開始引入國內，在中國也超過了30個年頭，1999年推出軸距加長的奧迪A6L，成為了國內“加長鼻祖”車型。剛剛上市的全新奧迪A6L基于MLB Evo平臺打造，國產后的全新奧迪A6L尺寸和軸距都比海外版有所加長，長寬高為5050×1886×1475mm，軸距達到了3024mm。內飾方面，全新奧迪A6L依舊是同級別科技感最足的設計，全系標配奧迪虛擬座艙。動力方面，新車搭載2.0T高/低功率和3.0T發(fā)動機3種動力，標配微混系統(tǒng)，匹配的是7擋雙離合變速箱。相信憑借過硬的產品力和不錯的口碑，新奧迪A6L的銷量會很亮眼。
TOP 2
北京奔馳-奔馳E級
指導價：43.58-62.98萬
發(fā)動機：2.0T、3.0T
變速箱：9擋手自一體
2018年銷量：146032輛
點評：奔馳E擁有豪華C級轎車標桿的實力，類似自家大哥“S級”的外觀設計和優(yōu)秀的內飾做工，都非常有特點。同時，奔馳在底盤調校方面的實力也有目共睹，動力輸出平順、乘坐舒適。新款奔馳E級轎車主要針對配置進行了調整，其他部分與老款車型保持了一致。經(jīng)過小改款和原本良好的口碑及在消費者心中的良好印象，奔馳E級在2018年豪華轎車市場中，獲得了銷量第二的好成績。