日產(chǎn)逍客（Nissan Qashqai）對于中國消費者來說并不陌生，雖然身材不大，但自從2008年推出第一代車型（代號J10）以來，便在緊湊型SUV市場中占據(jù)著一定的市場份額，當(dāng)下正在銷售的是第二代車型（代號J11），于2015年發(fā)布至今已經(jīng)有4年時光，中期改款車型也在近期面世了，即將在4月8日正式上市，目前新車已經(jīng)到店，就通過到店實拍了解下。

外觀：依舊青春

日產(chǎn)的外觀設(shè)計從來不會讓人失望，東方的儒雅與西方的豪放在它身上得以融合，說它長得夸張，但又感覺一切都很和諧，中期改款車型最大改變就在于車頭，與全新一代天籟一樣，采用新款“V-Motion”式家族化設(shè)計語言，頗有一番“瓜子臉”的既視感。

可以看出，新款逍客采用了更大的中網(wǎng)設(shè)計，讓車頭的視覺效果往下拉，營造出一種更加運動的感覺。左右兩側(cè)LED大燈與中網(wǎng)融為一體，形成一個“V”字。

側(cè)面線條沒有太大的改變，依舊流暢動感，保持著原有的味道。尺寸上由于套件關(guān)系，要相對現(xiàn)款長17mm，其余的數(shù)據(jù)變化不大，軸距依舊為2646mm。

車身的設(shè)計也沒有太大的改動，最大的不同應(yīng)該是加深顏色的尾燈，以及增加的銀色下護(hù)板。

實拍車型采用18寸雙五幅式輪圈，與之匹配的是SUV專用的普利司通DUELER H/P SPORT輪胎，尺寸為225/55 R18。備胎為非全尺寸式輪胎，放置于后備廂隔層內(nèi)。

內(nèi)飾：小改

一眼看去，新款逍客內(nèi)飾最大的變化有四點，第一是更換方向盤，第二是更換中控車機(jī)，第三是減少裝飾條，第四是機(jī)械手剎換成電子手剎，整體檔次感有所提升，做工也保持著一貫的精良。

新款的三幅式方向盤采用皮革+縫線包裹，造型偏向運動風(fēng)，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能的按鍵。

儀表盤為行車電腦屏幕+普通機(jī)械指針顯示，可切換屏幕顯示車身狀態(tài)、多媒體等內(nèi)容。

中控的觸屏尺寸更大了，內(nèi)置日產(chǎn)“智行+”車載互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置功能支持藍(lán)牙、、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、導(dǎo)航、倒車影像等操作。由于展車未通電，相關(guān)功能暫時無法演示。

空間：優(yōu)秀

根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)逍客后排，膝部空間有兩拳多余量，頭部空間則有一拳多，座椅柔軟舒適，中央凸起的地板并不算高。

小型儲物空間可以滿足放置小物件的需求，同時USB接口前后排都有，其中前排1個接口在中控下端，后排1個接口在出風(fēng)口下端。

逍客的后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯的，足夠?qū)挻?/span>，同時支持后排4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。

動力&底盤：升級國VI

目前新款逍客還未公布其匹配的動力與參數(shù)，根據(jù)實拍車型銘牌，新車依舊是搭載MR20型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大凈功率為106千瓦，符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

與動力匹配的變速器上，實拍車型搭載的是CVT無級變速器。

畢竟是中期改款車型，底盤架構(gòu)并沒太大的變化，新款逍客依舊是采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。

總結(jié)

作為中期改款車型，新款逍客在各方面的表現(xiàn)都符合其定位所在，足夠靚麗的外觀、寬闊的空間表現(xiàn)、良好的品牌口碑、國VI排放標(biāo)準(zhǔn)等，都是它的亮點所在。4月8日新款逍客將會正式上市，屆時價格與配置也會一齊公布，會不會有驚喜，有車以后將會予以持續(xù)關(guān)注。

實拍車型：日產(chǎn)逍客 2019款 基本型

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