四月是一個讓人心動的季節(jié)，并不是因為可以享受這個叫“春”的季節(jié)，而是因為上市的新車特別特別多，不管是中期改款還是全新?lián)Q代，紛紛都奔在車展前后亮相上市。而今天要體驗的是一款中期改款的緊湊型SUV——新款逍客。

這一次改款動力系統(tǒng)還是一個謎團(tuán)，我們的實拍車型保持了原有的2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT的動力系統(tǒng)。而新款逍客這一次同步了海外版車型的設(shè)計，采用更年輕的日產(chǎn)V-Motion設(shè)計語言，此外對車機也進(jìn)行了升級，清晰度以及流暢度都有了很大的提升，綜合實力跟上了當(dāng)下潮流，相信可以在緊湊型SUV行列里保持一定的競爭力。

更年輕的V-Motion設(shè)計

外觀方面除了樣式方面進(jìn)行優(yōu)化外，還增加了一個騷藍(lán)色的配色，效果特別搶眼。新款逍客同步了海外版車型的設(shè)計，前臉以及車尾保險杠的位置都進(jìn)行了調(diào)整。日產(chǎn)V-Motion設(shè)計語言往年輕化方面發(fā)展，進(jìn)氣格柵面積相比現(xiàn)款車型更大，而且內(nèi)部采用蜂窩狀樣式，車尾下保險杠加入銀色搭配，整體視覺呈現(xiàn)出年輕10歲的感覺。

輪轂造型加入雙色搭配，視覺效果會有一定提升。輪胎方面采用普利司通DUELER H/P SPORT，中配車型搭配225/45 R18的型號輪胎，而頂配車型型號應(yīng)該為225/45 R19，45的扁平比使得輪胎的視覺會有點扁。

內(nèi)飾更討好駕駛者

內(nèi)飾在用料做工方面有一定提升，重要的是變化更討好駕駛者，改變更多是從從駕駛員出發(fā)，日常最常使用的方向盤，車機以及空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行升級。方向盤改成運動風(fēng)更濃的三幅式方向盤，換裝更好用的車機系統(tǒng)，頂配車型同時將空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行提升，可以顯示溫度等具體空調(diào)狀況，使用起來更加直觀。

語音識別功能目前只能對導(dǎo)航以及多媒體系統(tǒng)進(jìn)行識別，例如“我餓了”，他會給你飯店的選擇并提供導(dǎo)航，也可以通過“我想聽XXX的歌”進(jìn)行在線播放音樂，不過對車窗或者空調(diào)的控制就暫時不支持。

空間保持一貫水平

新款逍客在空間方面的表現(xiàn)還是保持了一貫的水平，在同級別里面處于中上游。新款逍客總體的空間表現(xiàn)并沒有太大改變，不過因為手剎的布局使得前排杯架布局有一定調(diào)整，此外座椅的設(shè)計方面也有一定的提升，看上去會更加高級。

除了空間外，日產(chǎn)經(jīng)典的零重力座椅也是亮點之一，舒適性在同級別里數(shù)一數(shù)二，也是迷住不少粉絲的殺手锏。

動力操控

新款逍客在動力方面會有稍微調(diào)整，不過具體的參數(shù)需要官方公布才有真實數(shù)據(jù)，目前有消息稱是相比現(xiàn)款會有4馬力的提升，而此前低排量的1.2T車型暫時還沒有確定信息，而變速箱和懸掛方面則和老款保持一樣，都是日產(chǎn)的一套成熟體系。

總結(jié)：這一次逍客的改款其實也有不少亮點，外觀方面會更加年輕，并且加入LED大燈，顏值和實用性雙兼顧。而內(nèi)飾方面也有一定的提升，包括做工，布局的優(yōu)化等等，可以說是一次及格的大改款。

可以在如此競爭激烈的緊湊型SUV行列里位于前列，就注定要有過硬的競爭力，換代后的逍客在配置以及顏值方面都已跟上目前主流，對于維持目前自己的優(yōu)勢，應(yīng)該是太大問題，如果想要瓜分更大的市場份額，就看后續(xù)的售價能否有足夠的吸引力了。