“地表最速有什么好爭的？有本事上天??！”

您還別說，真有不少車廠不僅要在陸地稱霸，還想在天上爭個一席之地。今天，就給大家盤點幾個造過飛機的汽車制造商。

本田HondaJet HA-420

要知道，本田不只是一家汽車制造商。摩托車、發(fā)電機、剪草機...各種設(shè)備應(yīng)有盡有。本田也靠他“夢想的力量”贏得了一眾死忠粉，基本上只要帶“Honda（本田）”Logo的東西都會受到本田“教徒”的瘋狂追捧，跟蘋果粉的忠誠度不分伯仲。

然而，這輛HondaJet噴氣飛機則是個例外了，大多粉絲只能眼巴巴看著。HondaJet HA-420項目始于90年代，2003年設(shè)計完成，機身采用復(fù)合材料，每個機翼上各裝有一個引擎，可容納四到六名乘客、兩名機組人員。

因測試和認(rèn)證的耽誤，還有嚴(yán)重的經(jīng)濟衰退，本田因此錯過了2010年的原定交付日期。本田在北卡羅來納州格林斯博羅的新工廠直到2011年才完工。后來美國聯(lián)邦航空局終于頒發(fā)了適航證書，允許本田在2015年12月8日后交付，前提是至少造了20臺。

HA-420的兩個發(fā)動機（由GE開發(fā)）能將飛機推進到700公里/小時的巡航速度，最高速度為777公里/小時，最高能飛到13106米的高空。據(jù)稱HondaJet是同類產(chǎn)品中速度最快、飛得最高、最安靜、最省油的飛機。雖然定價稍高，但和他們家的割草機一樣，價格溢價能夠被低維護成本和運營成本所抵消。不多說，本田大法好！

福特 Trimotor和B-24 Liberator

（圖片備注：受到這架Fokker F.VII的啟發(fā)，福特研發(fā)了Trimotor）

第一次世界大戰(zhàn)后，亨利·福特先生在航空旅行業(yè)務(wù)領(lǐng)域看到了商機，因此福特在1925年收購了Stout Metala Airplane公司。后來在航展上受到德國Fokker飛機的啟發(fā)，福特開發(fā)了Trimotor飛機。

1926年至1933年間，福特打造了199輛 Trimotor，早期的4-AT版本可容納2名機組人員和8名乘客，后期的5-AT版本則能容納13名乘客。Trimotor搭配了三個發(fā)動機，旨在證明比雙發(fā)動機的飛機安全、優(yōu)異，同時，它賣得還不錯。

第二次世界大戰(zhàn)之際，福特還打造了近9000架B-24 Liberator解放者轟炸機。

斯巴魯Aero Subaru

1968年至1986年間，斯巴魯?shù)哪腹?a >富士重工生產(chǎn)了275架Aero Subaru，這款四座輕型飛機代號FA-200，以Aero Subaru命名。它是一架全金屬低翼飛機，配有固定前輪底盤和可滑動的頂篷。發(fā)動機是一款風(fēng)冷四缸發(fā)動機，叫做萊康明O-360發(fā)動機。

薩博Tunnan噴氣式戰(zhàn)斗機

（圖片備注：薩博9-3車型）

準(zhǔn)確來說，薩博并不是造飛機的汽車制造商，而是造汽車的飛機制造商。作為一個飛機制造商，薩博在第二次世界大戰(zhàn)前開始進軍汽車制造領(lǐng)域，薩博的“Built from Jets（像造飛機般造車）”廣告語雖然噱頭大于實際，但也無法反駁。

薩博造過這么多飛機，為什么只講這輛Tunnan？1949年，薩博開始生產(chǎn)他們的第一輛汽車——薩博92，同年，薩博為瑞典空軍打造了這輛名為Tunnan的單引擎渦輪噴氣式戰(zhàn)斗機。巧的是，它的產(chǎn)量和最高速度也大致相同。產(chǎn)量：661架，最高速度：660英里/小時（1062公里/小時）。