這話確實沒錯，被冠以“大沙發(fā)”之名的日產(chǎn)，近幾年的產(chǎn)品，都是以家用舒適為主。而軒逸和逍客則是撐起了日產(chǎn)銷量的半壁江山。今年5月，日產(chǎn)軒逸銷售452383臺，穩(wěn)坐轎車銷量榜頭名，比第二名的朗逸多了近1萬臺。 

要不是有GTR這樣一個看家選手在，日產(chǎn)估計就要徹底淪為完完全全的家用車制造商了。

而近日，日產(chǎn)官方，突然發(fā)布了一個宣傳片《Nissan Next：From A to Z》。

表面上，似乎是對自己未來的產(chǎn)品計劃做一個官方劇透，實際上卻著重強調(diào)了“Z”字系列車型。這似乎意味著，日產(chǎn)有意向在未來不久，重新復(fù)活旗下的跑車：Z。

正如GTR有一個被大家熟知的名字——戰(zhàn)神，Z系列同樣有著一個很唬人的名號——惡魔。這個名號來源于日本的賽車動漫《灣岸Midnight》。

如果說《頭文字D》是日本沒錢的“屌絲”們在山路上玩兒車的日記，那《灣岸Midnight》可能會更貼近日本真實的“富二代”飆車族們的生活。

在劇中，主角憑借自身的主角光環(huán)，壓住了那臺誰買誰出事的“被詛咒的惡魔之車”——240Z，成為了首都高速上最快的“惡魔Z”。 

其實日產(chǎn)開創(chuàng)Z系列車型最初的目的，并不是想開發(fā)這樣一臺足可以征戰(zhàn)賽車的快車。它只是想要在群雄割據(jù)的北美市場為自己某得一席生存之地。沒想到這款動力出色，外形喜人，改裝潛力巨大的平民跑車卻獲得了巨大的成功。 

值得一提的是，該車在日本本土，叫做 Fairlady Z，據(jù)說名字來源于奧黛麗赫本主演的電影《My Fair Lady》（窈窕淑女）。但是因為這個名字，該車在北美市場還未上市，就被各種冷嘲熱諷，許多人稱它為“日本娘炮”。所以該車在北美市場的名字是根據(jù)其排量命名的240Z。 

不過，在上市后，這臺“窈窕淑女”，可以說是吊打了一眾的“美式肌肉硬漢”。2.4L的發(fā)動機，功率由日本本土130匹，上調(diào)到更符合北美人民喜好的151匹。裝在車重不超過1噸的240Z上，0~100加速可以達到驚人的8.1秒。

這個數(shù)據(jù)在現(xiàn)在看起來并不起眼，但是在上世紀60、70年代，足以傲視大部分車型。加上該車的售價，只要3500美金?？梢哉f，240Z的出現(xiàn)，改變了北美跑車市場的格局。年銷量也是一路上漲，最多的時候曾年銷過6萬臺。 

可是，都說創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難。盡管240Z打開了北美市場，但是日產(chǎn)并沒有好好的經(jīng)營這款車。雖然后續(xù)有排量更大的260Z，280Z，350Z，370Z等一系列車型，但卻沒有一款能達到240Z當年的高度。 

其主要原因，除了有越來越多的競爭對手，同時Z系列跑車定位也開始尷尬。往上比性能，有自家的GTR，V8的野馬，科邁羅等車型壓著。往下比實惠，還有豐田86，斯巴魯BRZ，馬自達MX-5等一些列更平民車型。中間還有?？怂筊S，思域Type-R，高爾夫R等一眾車型虎視眈眈。最后開始變得無人問津。 

但不管怎么樣，新的Z系列跑車重新復(fù)活已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑?。只不過受限于排放，新的日產(chǎn)Z系列將不會繼續(xù)使用日產(chǎn)看家的VQ37系列發(fā)動機，而將使用3.0T V6雙渦輪增壓的發(fā)動機。最大功率358kw，峰值扭矩將達到475N·m。 

從日產(chǎn)這次發(fā)布的預(yù)告來看，日產(chǎn)似乎對此次發(fā)布的新款Z系列跑車非常有信心。只不過，現(xiàn)在正值日產(chǎn)風(fēng)雨飄搖之際，又是大面積裁員，又是傳出退出高端產(chǎn)品線。在這個時間段主推這樣一臺“華而不實”的車型，看起來并不是明智之舉。 

面對再次復(fù)活的“惡魔Z”，就不知道日產(chǎn)的命夠不夠硬，能不能壓得住了。