改裝檔案 | 惡魔Z，一個被遺忘的傳奇
遠在愛沙尼亞的車主Andres，他的車庫中收藏著許多的經(jīng)典汽車，像是標致205 GTi、豐田Celica GT-Four以及一輛配備V12超罕見的奔馳SL600 AMG等等，不過在這些車當中，Andres最喜愛的就要數(shù)那輛Datsun 240Z。
確實，Datsun 240Z諸多優(yōu)秀的設(shè)計元素直到今天看起來依舊非常經(jīng)典。曾經(jīng)輝煌的Z系列，是不少懷舊改裝者的最愛。
這輛Datsun大約修復(fù)了將近18個月，所有的修復(fù)工作都在當?shù)氐恼{(diào)校和制造車間VKM Motors進行。Andres知道他想要一臺高性能的駕駛機器，但又不想失去任何Datsun的DNA，因此決定用另一臺日產(chǎn)直列6缸發(fā)動機來替代原來的動力單元，這就是RB26DETT。經(jīng)過一系列調(diào)校，這臺發(fā)動機迸發(fā)出的600馬力和590?！っ椎呐ぞ?，為這輛重達1000公斤的Datsun帶來了更多樂趣。
為了達到這些數(shù)字，VKM改裝廠為其安裝了定制進氣和排氣歧管、GReddy消聲器、渦輪增壓器、定制中冷器、Haltech Elite 2500發(fā)動機管理系統(tǒng)以及其他動力升級。而配有兩個11英寸風(fēng)扇的Mishimoto鋁制散熱器，負責讓這臺RB26DETT發(fā)動機保持涼爽。不光發(fā)動機來自于GT-R，就連變速箱也同樣來自R33的5速變速箱，而后通過R32 Nismo的差速器傳遞到后輪，可以說這輛Datsun 240Z簡直就是 “戰(zhàn)神”的翻版。
為了使舊的底盤達到規(guī)格，這輛Datsun 240Z進行了大量的底盤加固。車身完全焊接以增加強度，后部增加了一個定制的支撐桿。懸架解決方案由Techno Toy Tuning提供。
外觀方面，Andres的主要想法是讓這輛Datsun 240Z寬闊而具有攻擊性，因此Miura-san的Pandem套件完全符合要求。白色的涂裝更接近Datsun的原始顏色，近距離觀察，金屬漆面的特質(zhì)為其帶來了更加現(xiàn)代的風(fēng)格。Andres花費了很多精力在顏色上，如此才能達到這樣完美無瑕的最終效果。
擁有競技范的RAYS TE37輪轂顯然更加符合Datsun 240Z的氣質(zhì)，甚至從很多的Datsun改裝案例中我們都可以看到這套輪轂的出現(xiàn)，就好像它完全為了Datsun所準備的那樣。輪胎方面采用Toyo Proxes R888輪胎，前部235/40 R17，后部采用255/40 R17。被TE37輪轂包裹住的還有Wilwood剎車。
內(nèi)飾沒有像其他復(fù)古改裝車那樣被大刀闊斧的拆除，Andres盡可能的保留了Datsun 240Z原有的樣貌。碳纖維Bride Histrix座椅從日本訂購，中心控制臺在迪拜組裝，皮革飾邊則在愛沙尼亞縫制完成。
方向盤保留了這輛Datsun的原廠方向盤，經(jīng)過修復(fù)后的方向盤與Speedhut的定制儀表，在新舊之間做到了完美的平衡。
或許當你看到這輛Datsun 240Z的時候會覺得似曾相識，沒錯，Andres的這輛車確實與《速度與激情》演員Sung Kang的那輛FuguZ有相似之處，但他們的目的卻截然不同。Sung的汽車采用自然吸氣的RB26發(fā)動機，其理念是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，而Andres的這輛Datsun 240Z則更像是一輛豪華旅行車。
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