提到日產(chǎn)跑車，除了GT-R，別忘了，還有一位傳奇“二當(dāng)家”—— Fairlady Z（淑女Z），人稱“小惡魔”。只是，相比“大哥”GT-R，命途多舛的Fairlady Z系列跑車在普通消費(fèi)者心中也多了幾分神秘。如今，籠罩在這款傳奇車型的神秘面紗，將被再次揭開。

第一代Fairlady Z跑車

去年9月16日，日產(chǎn)在橫濱發(fā)布了新一代日產(chǎn)Fairlady Z原型車—— Proto，預(yù)示著這款誕生于1969年的傳奇跑車，將以嶄新的姿態(tài)，重新回歸。原型車致敬經(jīng)典的復(fù)古造型，強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，以及Z系列跑車豐厚的技術(shù)底蘊(yùn)，讓這款車一經(jīng)亮相，便引發(fā)全球車迷的廣泛關(guān)注。

日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“作為一款純粹的跑車，日產(chǎn)Z原型車代表了日產(chǎn)汽車的精神。它同時(shí)也是‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃中的一款重要車型，代表了日產(chǎn)汽車敢為人先的實(shí)力。我本人作為日產(chǎn)Z系列的粉絲，滿懷喜悅地宣布新一代日產(chǎn)Z系列跑車即將面市?！?/span>

可見，新一代日產(chǎn)Z系列跑車積蓄了滿滿的能量。

就在近日，一組洛杉磯工廠內(nèi)的量產(chǎn)版日產(chǎn)Z400實(shí)車圖片再度被曝光，新車最快或?qū)⒂诮衲晗掳肽旰Ｍ馍鲜?。至于能否引入國?nèi)或何時(shí)引入國內(nèi)，先看看這款車是不是你的菜？接下來，上“硬菜”。

從曝光的圖片看，量產(chǎn)版日產(chǎn)Z400整體造型與原型車幾乎一致，采用了大量致敬Z系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但在此之上又進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的大膽突破，使得整車保證Z車系風(fēng)韻的同時(shí)，還能夠緊隨時(shí)代潮流，讓不了解Z系的人也能夠?yàn)橹畠A心。

細(xì)節(jié)之處，不規(guī)則造型的前大燈組、修長的引擎艙、流暢的車身線條沒有絲毫多余的棱角設(shè)計(jì)，簡約、動(dòng)感且美感十足。略微不同的是，量產(chǎn)版Z400的中網(wǎng)格柵略采用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，相比原型車的純黑中網(wǎng)少了一絲動(dòng)感，多了幾分精致。

此外，量產(chǎn)車的車尾增加了一塊小尾翼，同時(shí)后備廂右側(cè)取消了Fairlady Z字樣的尾標(biāo)。精致的橫形矩陣式LED大燈和雙邊雙出排氣布局，彰顯“性能”本色。

內(nèi)飾部分，量產(chǎn)版Z400相比原型車可謂變化不小，主要針對儀表盤、中控等部分進(jìn)行了更為現(xiàn)代化的升級，包括大尺寸液晶儀表屏、中控屏和電子檔桿等，似乎在告訴世人這是一輛走在時(shí)代最前沿的跑車。中控臺(tái)上的圓形儀表分別顯示渦輪壓力、渦輪轉(zhuǎn)速、電壓，搭配傳統(tǒng)機(jī)械手剎，頗具戰(zhàn)斗氣息。

動(dòng)力部分，新車或?qū)⒋钶d一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或超過450馬力，堪比普通版GT-R車型，對如此一款小跑車而言，可謂相當(dāng)強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)除了此次曝光的自動(dòng)擋之外，或還將提供更具駕駛樂趣的6速手動(dòng)變速箱可選。

點(diǎn)評：

許多人認(rèn)識(shí)日產(chǎn)Z系列跑車，還是因?yàn)椤端俣扰c激情》中的370Z，該車一度成為無數(shù)人心中的Dream Car。

不過Z系列跑車一直不慍不火的市場表現(xiàn)，讓我們在日常生活中見到這款漂移神器的概率甚至比GT-R還低。如今，隨著新一代Z系列跑車的塵埃落定，不久的將來能否在國內(nèi)的道路上看到這款激情之作，除了兜里有米，還看小伙伴們有多少信仰加成了？