沒想到此次成都車展，五菱展臺的熱度那么高。

在昨天成都車展的快報的留言里，后臺有不少粉絲都表示想看五菱。而我們當然也是“寵著”粉絲，今天給大家安排五菱的新車報道。

這次車展上，五菱帶來了宏光MINI EV的6輪皮卡版，和全新銀標的宏光俠概念車，并且公布了宏光MINI EV的售價。但稍有遺憾的是，大家都很期待的凱捷沒有來，不過我們后續(xù)會繼續(xù)報道關于凱捷的信息，大家可以持續(xù)關注我們《車主指南》的報道。

而接下來我們帶大家依次看一下五菱在昨日發(fā)布的幾款新車。

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新車標，新風格

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先看五菱品牌的重磅新車——宏光俠。宏光俠是銀標五菱的第二款新車，在C位展出，不過目前還是概念車階段，我們只能簡單看看新車外觀設計，至于內飾和底盤部分暫未公布，所以關于新車是否采用非承載式車身設計，還是個未知數(shù)。

外觀方面，用驚艷這個詞來形容宏光俠也不為過，簡直不敢相信這輛如此硬朗的SUV竟然是來自于五菱。宏光俠車身的走線很平直，弧線較少，棱角分明，頗有美式復古越野車的氣派。

此外，宏光俠的前后車燈很有特色，字母“X”的形狀十分搶眼，寓意為“xia（俠）”。并且在宏光俠的車側，也可以看到“X”字樣的腰線。

而更值得一提的是，概念車使用了對開門設計，還配備流媒體外后視鏡，跨越傳統(tǒng)越野車的設定。雖然說FJ酷路澤也是使用對開門，但其是因為彌補沒有傳統(tǒng)后側門的缺失，而宏光俠不同，后側門的面積很大，不必使用對開門設計。

不過話又說回來，這兩項設定或都不會出現(xiàn)在量產車上，因為根據(jù)國內的法規(guī)要求，不允許使用電子流媒體外后視鏡。而使用對開門設計，對車身的剛性要求更高，生產成本也隨之增高。

至于動力層面，官方暫未透露任何消息，但可以知道的是，目前五菱品牌旗下最高規(guī)格的發(fā)動機是1.5T發(fā)動機，所以預測宏光俠要么搭載1.5T發(fā)動機，要么五菱會推出更高規(guī)格的發(fā)動機供其使用。

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6輪，并非6輪驅動

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再看被各家媒體刷爆微博的6輪皮卡車。這輛展車配備了車頂行李架，寬體和全地形輪胎，已經武裝到了牙齒。所呈現(xiàn)的效果非常萌，同時也很有戰(zhàn)斗氣息。而最最最重要的是，這輛皮卡車貼著“地表最強”的標簽，簡直可愛到爆炸。

但很抱歉的是，我要給你潑一盆冷水了。其實這輛皮卡只有中間一組為驅動輪，前后兩組為隨動輪，并且搭載與普通版一樣功率為20kw的電機，所以這輛特別版的宏光MINI EV并非真正意義上的6輪驅動，性能也沒有增強。

不過大家就當看個熱鬧得了，展車未來不會進行量產，官方也沒有將這款特別版車型納入為此次車展的宣傳重點。

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未上市就賣爆了

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最后看宏光MINI EV的售價，全系共推出3款車型，售價區(qū)間為2.88-3.88萬元。

另外值得一提的是，宏光MINI EV在上市前的訂單已經接近30000臺，可見這款親民小車的受歡迎度有多高。

而宏光MINI EV的受歡迎度那么高，其實離不開其實惠的價格，穿梭自如的小身材，并且其能夠遮風擋雨，合法上路。這才是“人民的代步車”，至于那些無牌無證的“老頭樂”，就是百害而無一利的工業(yè)垃圾。

五菱品牌真是“越來越上道”了，產品線涉及的范圍越來越廣，并且每一款產品都能夠得到大家的認可，用一個詞概括：彈無虛發(fā)。另外，這么深得民心的車，應該不會再上315了吧？

相信我，站在五菱展臺上，你會是熱血沸騰的。

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