剛剛展開一輪“刪稿攻勢”平息了寶駿事件,一周后五菱緊接著就在成都車展上發(fā)布了全新概念車“宏光俠”。這個名字看來或多或少都受到長城汽車的影響。
![五菱高端硬派SUV,“宏光俠”唱的是哪出?]()
“五菱宇宙”?
光從外形來看,這款叫做宏光俠的概念車應(yīng)該定位中大型SUV。從前臉來看,新車十分硬派,五菱把這種設(shè)計稱之為“翼動美學”。外觀上,整車的線條十分平直,大燈還是家族常用的分體式設(shè)計,下方則為圓角矩形的大燈組,內(nèi)部為X型燈腔結(jié)構(gòu),辨識度較高。車頭前方貫通鍍鉻中央有一個銀色五菱車標,很有國內(nèi)特色。
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車身側(cè)面的設(shè)計同樣以直線條為主,只有在車身中部、輪眉附近帶有一些立體感的變化。概念車預(yù)計采用了21寸大輪轂,而最大的特點是在于一個垂直的反向C柱,這也是目前不少硬派SUV普遍具備的設(shè)計特征。
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尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈組,中央則加入銀色五菱LOGO進行連接,下方內(nèi)凹多邊型的牌照區(qū)域豐富其整體層次感。新車的長度預(yù)計在4.8米左右,高度接近1.8米,根據(jù)外形和定位來看,量產(chǎn)車很有可能采用非承載的設(shè)計。
銀標五菱的未來
五菱在不久之前高調(diào)宣布其“銀標”計劃,面對的未來市場將會推出高端乘用車、以及海外車型。而隨著戰(zhàn)略的全面展開,新車也開始逐漸到位。作為首款銀標的概念車,宏光俠從外觀來看完成度很高,除了那個大小略微有些科幻的輪胎,其他的基本可以看做是量產(chǎn)車也沒有什么大問題。
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上汽通用五菱一直以來都用五菱和寶駿兩個品牌區(qū)分商用車和乘用車,其實這兩大“平民品牌”一直都是同平臺的產(chǎn)品,僅僅是用外形來作為區(qū)分。產(chǎn)品力和定位的局限性讓五菱只能成為平民百姓的代步神器。
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雖然在10萬以下的市場里,五菱在國內(nèi)有壟斷地位,一但出了這個價格區(qū)間,五菱這邊就只能著急干瞪眼了。而一家商業(yè)公司的管理層如何能忍受自己的企業(yè)做一個“偏科生”?
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目前包括吉利、長城、東風等在內(nèi)的國內(nèi)車企都明確推出了自己高端品牌,已經(jīng)朝著20-30萬的價格區(qū)間去了。銀標的五菱就是為了要和這些品牌一去組隊PK一下合資品牌。
最后還是要把話說回來,一個新品牌一輛新車型并不能代表什么。五菱上周還在為自己曾經(jīng)犯的錯“擦屁股”,如何要讓消費者對這家“小面車企”放心?這是留給上汽通用五菱所要思考的。