前言
有一款車,幾乎從它誕生開始,便以制造駕駛的所有信仰為信仰??梢哉f,有它的地方,從來不缺少激情和熱血,它便是CIVIC思域。從1972年誕生開始,CIVIC思域已經(jīng)經(jīng)歷10代進化,擁有近2500萬用戶,并一直致力于為廣大用戶帶來最純粹的操控樂趣。而作為CIVIC思域最具運動基因的一款車型,CIVIC Hatchback身為“Type R”原型,是CIVIC車系中最具全球化和運動基因的一款車型,不僅純粹和熱血,更是一代傳奇,讓無數(shù)年輕消費者滿懷信仰,心馳神往。如今,“小Type R”全新CIVIC思域Hatchback熱擎登場。而它,也必將為熱愛縱情釋放,將從第一代CIVIC思域繼承而來的激情進行到底!
最早與CIVIC思域相識是在2006年,彼時,對它的第一感覺,便是動感。記得一位汽車行業(yè)大咖曾經(jīng)說過,CIVIC思域油箱里裝的不是汽油,而是滿滿的運動熱血。是的,它仿若天生的運動健將,從外到內(nèi)都充滿了運動基因,吸引著年輕消費者為之瘋狂。在見到全新CIVIC思域Hatchback的那一刻,再次被它天生的運動基因所征服。不得不說,它太帥了,只是那一抹紅和遍布全身的力量感,便已經(jīng)讓小編熱血奔騰,恨不得直接上去“轟”一腳油門,體驗一把最颯的駕駛快感。
試駕說明會上,純粹、熱血和傳奇是令我記憶最深刻的三個關鍵詞。CIVIC思域Hatchback源自經(jīng)典,卻又從不止步對個性的追求,更時尚、精英和運動。在我看來,CIVIC思域Hatchback或許不會俘獲所有人的芳心,卻一定是令那些熱衷操控的年輕消費者最忠貞不渝的那款座駕。接下來,就跟隨小編來到CIVIC思域Hatchback的世界,一起感受它的美和魅。
原汁原味、力量感爆棚:一眼望去便是愛的感覺
外觀方面,全新CIVIC思域Hatchback作為一款全球車型,保持與世界同步,整體風格則更接近Type R車型。先來說一說前臉,全新CIVIC思域Hatchback依然傳承了東風本田的家族式前臉設計。寬大且棱角分明的前格柵正是CIVIC思域的象征。不過,作為一款高性能運動座駕,全新CIVIC思域Hatchback自然有著屬于自己的更多特質(zhì)。紅黑雙色搭配,一眼便是運動的氣質(zhì)。寬大的前格柵設計,很好的凸顯了寬車身和低重心的骨骼特征。采用大開口前保險杠設計,與其高性能動力總成系統(tǒng)極為般配,時刻彰顯熱血氣息。LED前大燈與格柵完美契合,加之周邊黑色包圍運動套件,使其看起來精神頭十足,極具辨識度。至于保險杠下面的黑色前鏟,則很直接地告訴你,這是一款運動座駕。
車身數(shù)據(jù)方面,全新CIVIC思域Hatchback長寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm,軸距2700mm,后懸較三廂車型縮130mm。從賬面數(shù)據(jù)來看,作為一款緊湊級兩廂轎車,全新CIVIC思域Hatchback的軸距中規(guī)中矩,完全可以帶給駕乘者十分充裕的車內(nèi)空間和舒適感受。事實證明,在前排調(diào)到最佳坐姿時,坐到后排,依然不會有任何局促感。
再來看一下側(cè)身線設計,全新CIVIC思域Hatchback從前到后都在強化力量感。通過極具動感的設計,勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)。而全新的掀背造型,則展現(xiàn)出一種新鮮感和先進性。當然,作為一款經(jīng)典兩廂車型,全新CIVIC思域Hatchback也具備了轎跑車的優(yōu)美車身造型,融合了高水平的質(zhì)感、運動感及先進感。
外觀方面,最為吸睛的莫過于尾部設計。作為一款熱血座駕,車尾運動擾流板不只是好看,更能有效強化下壓力,提高行駛穩(wěn)定性。集成尾燈式尾翼兼具美觀與性能,也為后期喜愛親自動手的小伙伴留下了無窮的“發(fā)揮空間”;中置雙出排氣搭配超跑式擴散器則堪稱是全新CIVIC思域Hatchback車尾設計的點睛之筆,驚鴻一瞥間塑造了最為戰(zhàn)斗的背影,詮釋著一部“小鋼炮”本該有的姿態(tài)。
總結(jié)一下:運動中置雙排氣管以及獨有的前圍和后圍的保險杠下飾板、側(cè)裙邊飾板,呈現(xiàn)出了振奮人心的造型。輔以17寸輪轂,打造出了具有運動感的動態(tài)性能,將全新CIVIC思域Hatchback的運動氣質(zhì)詮釋得淋漓盡致。
值得一提的是,全新CIVIC思域Hatchback的后備箱容量。不論從高度和寬度來看,尾門采用大開口式樣,讓行李拿去更方便。加之同級別領先的后備箱容量,能夠?qū)崿F(xiàn)強大的搭載能力。
內(nèi)飾方面,思域兩廂版擁有先進時髦的運動座艙,不僅品質(zhì)高,而且運動感十足。全新CIVIC思域Hatchback采用了優(yōu)質(zhì)且簡約動感的設計,主基調(diào)為黑色,整體看起來沒有那么復雜,每一處設計都恰到好處。其中,儀表盤動感寬大,并搭載先進的全彩色液晶儀表盤,在運動的基礎上,也多了一些科技感。
除此之外,全新CIVIC思域Hatchback采用了多功能真皮方向盤、運動踏板、真皮換擋桿等元素,能夠營造出極具動感的車內(nèi)氛圍。當然,全新CIVIC思域Hatchback中央液晶屏的尺寸依舊為7英寸,配備Honda CONNECT系統(tǒng),內(nèi)置高德地圖,同時還可以提供目的地、天氣、違章等多種信息服務,非常實用。實際體驗感受,觸感較靈敏度不錯,系統(tǒng)反應也很快,很少有卡頓和延遲現(xiàn)象。對于內(nèi)飾,總體評價便是,簡約卻不簡單。
然而,對于一款高性能運動座駕,外觀和內(nèi)飾固然重要,操控才是它運動基因的關鍵。正如許多網(wǎng)友給它的評價一般,秒天秒地秒空氣。既然實力如此強悍,那么實際駕馭感受又是如何呢?
90公里試駕體驗,帶來酣暢淋漓的駕控愉悅感
本次試駕的路線包括城市景觀大道,環(huán)城高速,以及城市快速路。全新CIVIC思域Hatchback搭配1.5L VTEC渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱傳動組合,最大功率130KW,最大扭矩220Nm。賬面數(shù)據(jù)不錯,實際駕駛感受的話,油門響應比較快。輕踩油門,便會感受到非常充沛的動力輸出。深踩的話,能感受到清晰的推背感。當然,CVT變速箱帶給我們的另一個駕駛感受就是,換擋比較平順,絕不會出現(xiàn)某些變速箱的頓挫感。相比其他一些同級傳動組合,全新CIVIC思域Hatchback不僅在起步階段的提速,還是后半程超車急加速,都能給給予隨心所欲的動力匹配。另外,方向盤握感不錯,轉(zhuǎn)向輕盈,指向性精準,基本上是“指哪打拿的感覺”。懸架方面,思域兩廂版針對避震桶阻尼和彈簧勁度系數(shù)做出了優(yōu)化調(diào)整,能夠更好地適應中國消費者對運動型車輛底盤的喜好感受。所以說,待體驗完高速路段后,給出的感覺和評價便是,CVT變速箱不僅能夠?qū)崿F(xiàn)平順駕駛,在于速度和激情的體驗方面,一點都不差。
總結(jié)一下:這組動力組合能夠在高扭矩狀態(tài)下給我們帶來平穩(wěn)平順的行駛體驗,1.5L VTEC渦輪增壓發(fā)動器也可以帶來瞬間壓倒性的加速體驗。全新CIVIC思域Hatchback的操控可謂棒棒噠!
值得稱贊的一點是,全新CIVIC思域Hatchback的NVH做的很不錯,高速行駛中對于胎噪和風噪的屏蔽做的很好,靜謐性很不錯,大大提升了駕乘的舒適性。既然全新CIVIC思域Hatchback的信仰便是要制造駕駛的所有信仰。所以,對于他的操控性,盡可放心。
當然,純粹的駕駛樂趣從來不只是油門到底,過彎對于一款車的考驗才是貨真價實的。當來到貴州駿馳國際賽車場,看到停在外面的那輛改裝車后,腎上腺激素和荷爾蒙直飆。貴州駿馳國際賽車場是國際汽聯(lián)認證的F3級賽道,最大的特點便是彎多,總共有14個彎角,高差達10米。其坡度的落差和較快的均速雖然能夠帶來更多的樂趣,卻也有更大的挑戰(zhàn)。
那么,對于如此多的過彎挑戰(zhàn),全新CIVIC思域Hatchback有何實力應戰(zhàn)呢?首先,全新CIVIC思域Hatchback采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛,能夠帶來扎實而穩(wěn)定的駕駛體驗;DPA-EPS可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),則可以帶來異常精準的指向性。相比三廂車型,全新CIVIC思域Hatchback縮短130mm的后懸長度,也讓車尾更加靈敏;同時,彈性系數(shù)更高的彈簧也賦予了其更加強有力的支撐性,車輛重心轉(zhuǎn)移干凈利索。
在實際的賽道體驗中,針對每一個彎道,小編幾乎都以60公里/小時的速度完成。伴隨著燒胎的尖叫,猛打方向盤,全新CIVIC思域Hatchback穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)了過彎。這期間,車身狀態(tài)保持良好,側(cè)傾控制更是給了小編極強的信心。當兩圈的賽道體驗結(jié)束后,除了帶來血脈僨張的駕馭激情,更多的則是對于這款充滿運動基因的全新CIVIC思域Hatchback信賴??梢哉f,只要你勇敢的給出轉(zhuǎn)向指令,它一定不會讓你失望。
智能安全配置高,帶來更安心的駕控體驗
對于一款高性能座駕,只是擁有好看的外表和激情四射的靈魂是不夠的,還必須有足夠令駕乘者放心的主動安全。全新CIVIC思域Hatchback搭載Honda SENSING安全超感功能,可以將危險防患于未然。該功能集成ACC主動巡航控制(帶LSF低速跟隨功能)、FCW預碰撞警示、CMBS?碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助等系統(tǒng),能夠給駕乘者帶來最大的安全呵護,讓駕乘更安心和放心。
結(jié)語
回首過去,CIVIC Hatchback有著無數(shù)輝煌履歷。首代車型憑借跨時代的實力一舉打開全球市場,初代Type R EK9傳奇一生,讓無數(shù)車迷為之瘋狂,渦輪時代的FK2、FK8 Type R更是接連打破紐北最速前驅(qū)車記錄,封神日系前驅(qū)王。如今,CIVIC Hatchback首次登陸中國市場,憑借帥氣外形設計、極致的駕趣體驗、豐富的安全配置,它給我們帶來的不只是更為熱血的駕趣,更以最純粹的方式讓“追夢少年”們精神層面的信仰得以落地。對于全新CIVIC思域Hatchback的定義,它是一款高性能實力座駕,更是一位陪伴我們重拾激揚青春的伙伴!
全新CIVIC思域 Hatchback來了,仍然充滿激情的你,準備好了嗎?
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