最近越來越感覺，車真的是買得起開不起了，眼看92號(hào)油快突破8元/L了。真懷念十多年前50元就能給摩托車加滿一箱油，那時(shí)93號(hào)油也才3塊多一升，放在今天，半箱油都加不吧了。

為何國(guó)際油價(jià)在降而國(guó)內(nèi)油價(jià)在漲呢？

這里面涉及到成品油價(jià)格構(gòu)成和定價(jià)機(jī)制，很復(fù)雜就不在這里展開說明了?？傊阋靼状笄疤峋褪?，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格不太接軌。

其次，十多年前國(guó)內(nèi)的油價(jià)是不含稅費(fèi)（養(yǎng)路費(fèi)燃油稅）的，甚至還有國(guó)家補(bǔ)貼，可以說是在用全民的稅金來給油價(jià)補(bǔ)貼，但當(dāng)時(shí)買得起車的都是相對(duì)富裕的一部分人，很明顯這是窮人在補(bǔ)貼富人，所以那時(shí)油價(jià)最高也就是6元/L。

而自從2009年國(guó)家實(shí)行油價(jià)機(jī)制改革后，不但油價(jià)補(bǔ)貼沒有了，反而增加了稅費(fèi)，這其中消費(fèi)稅 、17%的增值稅、7%的城市維護(hù)建設(shè)稅 、3%的教育費(fèi)附加和2%的地方教育附加費(fèi)等加起來，稅費(fèi)占比高達(dá)48%，遠(yuǎn)高于美國(guó)油價(jià)22%的稅費(fèi)。

總之就是讓開車多的多交稅，開車少的少交稅。

所以，又有人在期待，不是說國(guó)家2020年全面推廣乙醇汽油嗎，價(jià)格是不是就降下來了？

我只能說你想的太天真了，首先，乙醇汽油價(jià)格不會(huì)更便宜；其次，用了乙醇汽油，我敢說，你的車保養(yǎng)費(fèi)用只會(huì)越來越高，特別是十多年的老車，甚至可能逼得你淘汰舊車買新車。

為什么乙醇汽油價(jià)格不會(huì)更便宜？

我只聽專家說乙醇汽油燃燒更充分，動(dòng)力更好，然后還能節(jié)能減排，但沒聽說乙醇汽油價(jià)格會(huì)比純汽油價(jià)格便宜。

實(shí)際上，早在2001年，E10乙醇汽油就開始在全國(guó)各地陸續(xù)推廣，但為什么直到今天16年過去了，也沒有在全國(guó)推廣開來？

拋開車主不買賬的原因，最主要的是，乙醇汽油的價(jià)格并不比純汽油便宜。10%的乙醇確實(shí)比10%的汽油成本低，但你想過加工費(fèi)嗎？

初期乙醇汽油的生產(chǎn)成本可是一點(diǎn)不低的，為此有關(guān)部門還聯(lián)合出臺(tái)了優(yōu)惠政策，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)給予減稅、行政補(bǔ)貼等舉措，這才實(shí)現(xiàn)了試點(diǎn)地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價(jià)。

所以雖然國(guó)家《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》明確提出，到2020年全國(guó)的加油站都得供給乙醇汽油，但也要看三桶油是否愿意讓利了，否則價(jià)格不會(huì)比現(xiàn)在的汽油便宜的。

那么為什么說乙醇汽油會(huì)讓用車成本上升呢？

不可否認(rèn)，乙醇汽油有減少排放，清潔燃油系統(tǒng)的功效，但它的缺陷也很明顯，我們可以來一一列舉。

1.動(dòng)力差

乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導(dǎo)致汽車動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)型，及冷啟動(dòng)性的下降，不利于汽車的加速性。

尤其是行駛里程超過10萬公里的老車 ，加入乙醇汽油之后，動(dòng)力會(huì)變得更弱。

2.油耗高

國(guó)內(nèi)乙醇汽油中乙醇含量在9.0％至10.5％（V / V）的范圍內(nèi)都是合格的，但乙醇的熱值僅為汽油的61%，把10%的乙醇摻入汽油相當(dāng)于整體熱值減少了4%。

而內(nèi)燃機(jī)是靠熱能做功的，為了達(dá)到同樣的做功效果（行駛里程），就需要更多的燃料。

雖然專家也說了，因?yàn)檠鹾扛?，理論情況下可以讓汽油燃燒更充分，能抵消乙醇降低的熱值，所以不影響油耗。

額，好吧，你也知道是理論情況下，實(shí)際上燃燒工況能達(dá)到理論條件那么良好么？

研究表明，加了乙醇汽油汽車油耗會(huì)增加5%-10%左右，除此之外還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍變窄。在價(jià)格相同的情況下，用了乙醇汽油，得少跑個(gè)百八十公里，這也就是大家說的乙醇汽油不耐燒。

3.易熄火

乙醇的沸點(diǎn)僅為78℃，在引擎正常工作溫度下，很容易因?yàn)槭軣釟饣a(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致在炎熱氣候條件下容易出現(xiàn)燃料供給降低甚至中斷的現(xiàn)象，也就是熄火了。

 4.易爆震

一些非常先進(jìn)非常精密的機(jī)器，比如本田地球夢(mèng)，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)因?yàn)榧幼⒘司凭投鴮?dǎo)致一些爆震問題，需要調(diào)點(diǎn)火正時(shí)。

這也是為什么很多車型發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外運(yùn)轉(zhuǎn)良好，到國(guó)內(nèi)就出問題了，很多車企不止一次把原因歸結(jié)為國(guó)內(nèi)油品問題。

5.冷車不易啟動(dòng)

乙醇的氣化潛熱明顯要比汽油大得多，約是汽油的2.7倍，乙醇?xì)饣瘯r(shí)吸收的熱量比汽油大得多，這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度降低。

又由于乙醇的比熱容比汽油大，因此乙醇的加入使內(nèi)燃機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度降低。

另外，乙醇的最小點(diǎn)火能量大于汽油，所以更難點(diǎn)燃，這就增加了乙醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的難度。

6.腐蝕燃油系統(tǒng)

乙醇本身是一種優(yōu)良的溶劑，易在汽車密封橡膠和其他合成非金屬材料上引起輕微腐蝕，發(fā)泡導(dǎo)致體積增加，軟化或開裂。

其次在燃燒過程中，乙醇會(huì)產(chǎn)生乙酸，對(duì)汽車金屬，特別是銅有腐蝕作用。而目前汽車的燃油管路很多是金屬材料，長(zhǎng)期使用乙醇汽油難保不會(huì)出現(xiàn)被腐蝕的情況。

7.加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

雖然乙醇是很好的有機(jī)溶劑，能有效消除汽車油箱和油系統(tǒng)中燃料雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)（特別是膠體凝膠現(xiàn)象），具有良好的油道疏通效果。

但同樣的，乙醇汽油更容易將附著在汽缸壁上的潤(rùn)滑油清洗下來，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜稀釋或嚴(yán)重老化，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

8.不宜久置

乙醇汽油保質(zhì)期較短，一般是一個(gè)月左右，長(zhǎng)時(shí)間久置乙醇會(huì)被氧化產(chǎn)生少量的水。而汽油是不溶于水的，因?yàn)槊芏刃「≡谒稀?/p>

一旦汽油泵抽到水就很容易堵塞噴油嘴，出現(xiàn)汽車打不著火，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件生銹、拉缸等嚴(yán)重后果。

所以加了乙醇汽油，最好爭(zhēng)取一個(gè)月內(nèi)用完油料。

看完這一系列副作用，你還覺得乙醇汽油會(huì)降低用車成本嗎？即使乙醇汽油價(jià)格更便宜你也不一定能得利?？梢韵胂笪磥硪坏┤珖?guó)推廣，一些老車不得不淘汰掉，這也是為什么此前德國(guó)也曾推出“E10項(xiàng)目”（往汽油中加入10％的乙醇）后來又取消了。

因?yàn)樗麄冄芯堪l(fā)現(xiàn)，這種混合生物燃料對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕性高于傳統(tǒng)燃油，尤其是15年以上的老車更易受到腐蝕，一旦推廣的話德國(guó)300多萬輛老車將無法使用這種燃料。