近年來隨著混動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展，以往離我們比較遙遠(yuǎn)的油電混合動(dòng)力車型，隨著現(xiàn)在價(jià)格越來越親民，在國內(nèi)的市場中也逐漸普及。相比較傳統(tǒng)燃油車，油電混合動(dòng)力車型有著更好的行駛品質(zhì)和更可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以現(xiàn)在也有許多消費(fèi)者愿意多花一些錢買混動(dòng)車型嘗嘗鮮。今天磚叔就給大家盤點(diǎn)一下35萬元以內(nèi)，我們都能買到哪些油電混合動(dòng)力車型。

磚叔點(diǎn)評：作為緊湊級SUV中的明星車型，CR-V以均衡的產(chǎn)品力得到消費(fèi)者的青睞。而CR-V混動(dòng)版則搭載了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，相比燃油版車型，不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)異，其行駛品質(zhì)也更令人滿意。另外最重要的是不到24萬元的價(jià)格，并不比燃油版車型貴太多。所以CR-V混動(dòng)版在磚叔眼中看來是一款性價(jià)比頗高的車型。

磚叔點(diǎn)評：謳歌CDX混動(dòng)版搭載的是和CR-V混動(dòng)版同樣的混動(dòng)系統(tǒng)。相比CR-V，CDX從外觀到底盤懸掛的調(diào)校，都比較偏運(yùn)動(dòng)化，更適合年輕人的胃口。

磚叔點(diǎn)評：作為雷克薩斯旗下的中型SUV，NX以運(yùn)動(dòng)的外觀以及可靠的質(zhì)量吸引了許多消費(fèi)者為它買單。而NX混動(dòng)版相比于燃油版車型，最突出的優(yōu)點(diǎn)就在于它的行駛品質(zhì)要更好。有了電機(jī)的加入，車輛起步時(shí)動(dòng)力輸出非常平順，車輛的靜謐性也更進(jìn)一步，整車開起來非常輕松。而這款車的缺點(diǎn)則是它雖然擁有比較運(yùn)動(dòng)的外觀，但車輛實(shí)際的運(yùn)動(dòng)性并不強(qiáng)。懸掛較軟，混動(dòng)的加速能力也比較一般，經(jīng)我們實(shí)測零百加速成績在9秒出頭，實(shí)在算不上快。所以這款車還是比較適合看中行駛品質(zhì)，性格偏佛系的車主。

磚叔點(diǎn)評：長安CS55藍(lán)動(dòng)型（混動(dòng)版）這個(gè)月才新上市，是目前國內(nèi)市場上為數(shù)不多的國產(chǎn)油電混動(dòng)SUV。有了電機(jī)加成的它，比起燃油版車型，起步更加輕快，油耗也得到了有效控制，據(jù)官方稱混動(dòng)車型比燃油版車型的油耗節(jié)省了15%。而CS55混動(dòng)版的缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)振動(dòng)比較明顯，并且6AT變速箱在低速行駛時(shí)換擋還是有些輕微的頓挫感。

磚叔點(diǎn)評：新一代的斯巴魯XV新增了2.0L混動(dòng)車型。與燃油版車型相比，混動(dòng)版所搭載的電機(jī)彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)的低扭不足，使整車的初段加速更加輕快平順，同時(shí)油耗控制也更加客觀。稍有不足的便是XV混動(dòng)版價(jià)格偏高，雖然它有水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)帶來的良好操控性，但這些平常消費(fèi)者根本get不到，所以23萬出頭的價(jià)格，與CR-V混動(dòng)版相比，它的競爭力實(shí)在是不強(qiáng)。

磚叔點(diǎn)評：新一代斯巴魯森林人取消了老款的2.5L車型，新增了2.0L混動(dòng)車型。不僅換代之后內(nèi)飾與XV相似，它的這套混動(dòng)系統(tǒng)也與XV一樣。只不過森林人的尺寸更大，空間也更大，更適合對空間有需求的消費(fèi)者；而XV的車身高度更低，操控性更好，適合對空間要求不高，喜歡操控的消費(fèi)者。

磚叔點(diǎn)評：日產(chǎn)樓蘭是中型SUV中較早運(yùn)用混動(dòng)技術(shù)的車型，2.5L機(jī)械增壓+電機(jī)的動(dòng)力組合，能使這款車達(dá)到8秒出頭的零百加速成績。動(dòng)力性能雖然不錯(cuò)，但樓蘭本質(zhì)上還是一輛偏向于家用的車，“大沙發(fā)”座椅、偏軟的懸掛，讓車內(nèi)乘坐者獲得良好舒適性；中型SUV的尺寸，5座的布局，使車內(nèi)乘客的空間也都不錯(cuò)，綜合來看，這款車的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。不過這款車明顯不足的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過于老氣，并且價(jià)格也比較高，終端優(yōu)惠也不大，這在市場愈加年輕化的今天，顯然是對銷量不利的。

磚叔點(diǎn)評：磚叔推薦的凱迪拉克XT5這款配置車型，是混動(dòng)版的最低配，優(yōu)惠之后只需30萬出頭，在配置能滿足日常使用的前提下，價(jià)格已經(jīng)和燃油版車型的非常接近。另外相比燃油版車型，混動(dòng)車型搭載的還是通用最新的9AT變速箱，行駛平順性更好，所以綜合來看，XT5的混動(dòng)版車型性價(jià)比還是頗高的。