3月6日，國務(wù)院研究室副主任向東表示，今年《政府工作報(bào)告》提出，要“推動(dòng)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)”，并表示今年要繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)；據(jù)悉3月17日，根據(jù)原油價(jià)格的變化，屆時(shí)國內(nèi)油價(jià)即將迎來新一輪的漲價(jià)，汽油的價(jià)格會有0.78-0.94元的上調(diào)幅度，這也意味著95號油將進(jìn)入9元的大關(guān)。

兩則新聞一出，相信那些因新能源補(bǔ)貼滑坡而猶豫不決未能購車的消費(fèi)者們又開始摩拳擦掌準(zhǔn)備買車了，這不，今天小編就帶來了三款現(xiàn)階段值得購入的新能源汽車，一起來看看吧！

比亞迪漢EV

比亞迪漢EV的車身尺寸4980×1910×1495mm，軸距為2920mm，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為21.48萬至28.45萬元。在2月的新能源車銷量榜中，比亞迪以9萬多的品牌銷量領(lǐng)先特斯拉，其成績還是非常矚目的。

從外觀來看，前臉車標(biāo)啞光鍍鉻飾條的方塊字“漢”極具中華魅力，分列在金屬鍍鉻上下兩側(cè)的矩陣式LED大燈啟動(dòng)時(shí)宛若神龍睜眼。車身部分，漢EV采用了廣受好評的溜背式造型，車尾以橫向線條為主，配合貫穿式銀色鍍鉻裝飾的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈兩側(cè)還伴有“龍爪”元素，和前臉的造型交相呼應(yīng)，中國風(fēng)元素拉滿，視覺層面引起極度舒適。

不過，內(nèi)飾部分就屬于“蘿卜青菜各有所愛”了，小編個(gè)人不太喜歡這樣繁瑣的設(shè)計(jì)，但也有人就是偏愛這樣的“豪華風(fēng)”，這一點(diǎn)還是需要按照個(gè)人喜好選擇。

漢EV全系均搭載刀片電池，兩驅(qū)長續(xù)航版本的NEDC續(xù)航為605km，四驅(qū)版本NEDC續(xù)航550km，日常出行使用綽綽有余了。如果你對車內(nèi)空間要求比較高，又偏愛豪華型內(nèi)飾，比亞迪漢EV自然是你的不二選擇。

既然提到比亞迪漢EV，那就不得不說說它的同級競品小鵬P7了。小鵬P7尺寸為4880×1896×1450mm，軸距為2998mm，綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.42萬-40.99萬元。小鵬p7去年全年累計(jì)交付60569臺，在20-40萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)一直穩(wěn)居銷冠寶座，其實(shí)力也是不容小覷的。

外觀上不必過多贅述，大家看一眼圖就能感受到，小鵬P7主打簡潔大方高科技，車身造型也以極簡為主，運(yùn)動(dòng)、流暢是其主要特點(diǎn)。內(nèi)飾部分，小鵬P7的設(shè)計(jì)偏于簡單干凈，沒有過于繁瑣的線條，更給人以年輕、現(xiàn)代之感。

而其最突出的魅力還是在于它的軟/硬件設(shè)施，可以為消費(fèi)者提供智能導(dǎo)航輔助駕駛、OTA升級、人機(jī)交互等多元科技體驗(yàn)，其高速NGP和停車場記憶泊車功能確實(shí)是現(xiàn)代黑科技的體現(xiàn)。如果你更看重車的科技感與現(xiàn)代智能交互，又希望車輛的造型設(shè)計(jì)上能去繁存簡，那么小鵬P7不會讓你失望的。

大眾ID.3

如果說前兩款車以大空間、科技感著稱，那接下來要介紹的這款車型就顯得有些特別了。上汽大眾ID.3，車身尺寸為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.9888-17.3888萬元。從外觀上看，ID.3的前臉酷似一張笑臉，兩個(gè)大燈為可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)，更顯得靈動(dòng)可愛，搭配整車的兩廂掀背式造型，在城市中行駛既方便停車又賺足了回頭率。

內(nèi)飾方面，ID.3別出心裁地選用了白色的方向盤，確實(shí)給人眼前一亮的感覺，關(guān)于有朋友詢問的方向盤日后是否會“包漿”的問題，小編只能說，勤快點(diǎn)，多搞搞衛(wèi)生好嗎？另外，雖然儀表盤和中控屏的尺寸略顯局促，但能這樣一款緊湊型小車能擁有20英寸的輪轂、五連桿獨(dú)立后懸，以及大眾一貫穩(wěn)定的底盤調(diào)教，搭載57.3千瓦時(shí)的電池組，NEDC續(xù)航430km，用來日常城市通勤它不香嗎？

寫在最后

以上就是小編個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)并且值得購入的三款新能源車，大家種草了哪款呢？如果你有另外的值得購買的新能源車型，也歡迎在評論區(qū)留下你的觀點(diǎn)和看法，我們一起交流討論。