7月24日，比亞迪旗下的弗迪動力在成都車展上發(fā)布了驍云1.5TI高功率動力總成。這套動力總成實現(xiàn)了在動力、油耗、排放、NVH、價格及可靠性方面做到了最大的平衡，并將在9月上市的比亞迪宋PLUS車型上進行首次搭載。

這套動力總成有何亮點？

業(yè)界領(lǐng)先的動力參數(shù)

在動力性方面，得益于雙流道渦輪增壓器，電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構(gòu)等多項技術(shù)的應(yīng)用，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速響應(yīng)性提升40%，更加適合城市路況和頻繁啟停的使用場景。不僅如此，驍云全新1.5TI高功率動力總成最大功率達到136kW（185Ps），峰值扭矩288N·m，動力參數(shù)超過本田思域的那臺1.5T地球夢發(fā)動機。

出色的燃油經(jīng)濟性

不僅動力參數(shù)領(lǐng)先同級產(chǎn)品，集輕米勒循環(huán)技術(shù)、高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統(tǒng)于一體的驍云1.5TI發(fā)動機，還進一步改善了排放和油耗水平。在全速域不損失動力性能的情況下，這臺發(fā)動機的熱效率能達到38%，再配合最新研發(fā)的傳動效率達95%的7DCT自動變速箱，能將百公里油耗降低15%。

從源頭抑制發(fā)動機噪音

發(fā)動機噪音對車內(nèi)乘坐舒適性有著極大的影響，絕大多數(shù)車輛在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500rpm后都會將噪音傳遞到車內(nèi)，為了滿足消費者越來越苛刻的用車需求，驍云全新1.5TI高功率動力總成從源頭降低了動力系統(tǒng)的噪聲，實測下來，這套動力總成在全速域狀態(tài)下的噪聲比大多合資車型會低2-4分貝。

關(guān)鍵是耐用

為了保證每套動力系統(tǒng)的可靠性，弗迪動力有著極為嚴苛的測試體系。首發(fā)的這臺驍云1.5TI發(fā)動機就經(jīng)受了雙倍國標要求的耐久考驗，可靠性值得稱贊。不僅如此，針對中國用戶對于變速箱平順經(jīng)濟、可靠耐用的多種需求，弗迪動力將與之匹配的全新7DCT變速箱也進行了專項升級，著重對低速和頻繁換擋的情況下做出相應(yīng)調(diào)整，就連耐久性也要比傳統(tǒng)AT變速箱的平均設(shè)計壽命標準高出25%。

從目前的信息來看，這套動力總成將首搭于9月上市的宋PLUS車型上。很明顯，這套動力系統(tǒng)的搭載無疑將會讓新款比亞迪宋PLUS的產(chǎn)品力進一步增強。