我現(xiàn)在來(lái)到了2020成都車展的紅旗展臺(tái)，在這里關(guān)注度最高的那就是H9了，其實(shí)這也是我第一次這么近距離的接觸紅旗H9。

在外觀上，我覺得紅旗H9還是能給人帶來(lái)一種很強(qiáng)的氣場(chǎng)，整體的造型用莊重來(lái)形容一點(diǎn)也不為過，直瀑式的中網(wǎng)造型也給它帶來(lái)自身的特點(diǎn)。車頭的貫穿式LED燈將中網(wǎng)與大燈連為一體，夜晚點(diǎn)亮的過程也非常霸氣。

紅旗H9的車身尺寸方面，長(zhǎng)度達(dá)到5137mm，軸距也超過了3米，在尺寸方面它的長(zhǎng)度和軸距比A6L都要更長(zhǎng)。輪圈方面，多輻條的樣式對(duì)于這個(gè)級(jí)別的轎車來(lái)說，我覺得還是比較合適的，19英寸的尺寸也看著比較協(xié)調(diào)，在紅旗H9車系中，只有入門版車型使用18英寸輪圈，頂配版本則會(huì)使用20英寸輪圈。

伸縮式的車門把手給它帶來(lái)了一定的科技感。車尾部分，短車尾的樣式讓它看著會(huì)偏運(yùn)動(dòng)一些，貫穿式的尾燈樣式很有自身特點(diǎn)，可以說氣勢(shì)依舊不減。后備廂的空間表現(xiàn)深度不錯(cuò)，但內(nèi)部的高度表現(xiàn)略顯一般，另外就是因?yàn)槎誊囄驳脑O(shè)計(jì)讓它的后備廂開口就沒有那么大了。

來(lái)到車內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)上兩塊12.3英寸的屏幕還是很吸引眼球的，雖然不能點(diǎn)亮，但是相信它的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓人失望?？照{(diào)控制部分在不通電的情況下就是兩個(gè)旋鈕很普通，通電后，它中間的部分便是溫度、風(fēng)量以及吹風(fēng)位置的顯示。旋鈕的機(jī)械桿比較強(qiáng)，這塊的感受與奧迪的風(fēng)格相同。

紅旗H9前排和后排座椅的舒適性很出色，尤其是后排，它后排坐墊還支持腿部支撐調(diào)節(jié)。不過，中央非常高的凸起，我覺得它的后排還是坐兩個(gè)人更合適。另外就是打開中央扶手之后，便看到了整個(gè)座椅的控制界面，這款頂配版車型還給后排座椅配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能。至于中央扶手的樣式和打開時(shí)的感覺，跟奧迪A6L還是有一定相似度的。

動(dòng)力方面，紅旗H9會(huì)提供2.0T+48V輕混和3.0T兩種動(dòng)力版本，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是匹配7速雙離合變速箱。前不久，紅旗H9也發(fā)布了預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為33-60萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格跨度是真夠大的。至于正式上市，預(yù)計(jì)會(huì)在8月份正式公布最終售價(jià)。

對(duì)于車本身，我覺得紅旗H9確實(shí)跟人帶來(lái)不錯(cuò)的感受，但畢竟還沒有開過，那么與同級(jí)別的奧迪A6L、寶馬5系相比，能不能更多的過人之處，那還是得試駕之后才知道了。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，我更關(guān)心它的平順性以及隔音效果的表現(xiàn)，有機(jī)會(huì)試駕之后，再分享給大家。