?10月24日，車界又出大新聞，福特汽車發(fā)公告稱陳安寧將回歸福特，任職福特汽車集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，該任命自11月1日起生效。

這距離陳安寧從上個職位上離職還不到整一個月。

作為前奇瑞二號人物，陳安寧在奇瑞干了九年，達到了“一人之下萬人之上”的職業(yè)生涯高度。

雖然他促成了奇瑞捷豹路虎的合資、主導了奇瑞新技術平臺的重起爐灶、推動了奇瑞的國際化進程，但其在任期也頗受爭議，他在任時，奇瑞的人事離職潮是最嚴重的。

在奇瑞大變革前夜，陳安寧因家庭和個人原因提出離職。

如今，陳安寧閃電加盟福特，離職原因便有了新注解，或許是為了回歸福特“家庭”和“個人”發(fā)展受限的原因而離職。

相關簡歷顯示，去奇瑞前，陳安寧在福特干了20年，此番辭任奇瑞“攝政王”后，居然又殺了一個回馬槍，殺回福特。

不過，現(xiàn)在陳安寧來到福特后，面臨的卻是一個危局。

2017年-2018年，福特在華銷量連續(xù)下滑。據(jù)最新9月銷量顯示，長安福特當月銷量為3.28萬輛，同比跌幅逾60%；1-9月累計銷量為30.8萬輛，同比跌幅逾45%。

在陳安寧來之前，福特開啟了在華的一輪自救，宣稱到2025年底在華推出超過50款新車型；統(tǒng)一在華銷售渠道；還在奔馳挖來了李宏鵬和毛京波。

說起李宏鵬和毛京波都是響當當?shù)倪尺遘嚱绲娘L云人物，他們從奔馳來到福特，本來也是憋足了勁，想要在一個“低谷公司”證明自己的才能和價值。

現(xiàn)在好，上頭又空降了一個陳老大，李宏鵬和毛京波的心情和干勁會發(fā)生怎樣的變化呢？

車透君突然想起了“三個和尚”的故事，這會在福特中國上演嗎？

希望別，因為現(xiàn)在的福特比任何時刻都更需要安寧，穩(wěn)定壓倒一切。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡）