習(xí)近平總書記23日在長春考察調(diào)研。他先后來到寬城區(qū)團(tuán)山街道長山花園社區(qū)和吉林長春社區(qū)干部學(xué)院、長春新區(qū)規(guī)劃展覽館、一汽集團(tuán)研發(fā)總院，了解基層社會治理、新區(qū)規(guī)劃建設(shè)、國企改革發(fā)展等情況。

習(xí)近平：一定要把我們的民族品牌搞上去

7月23日下午，正在吉林考察的習(xí)近平總書記來到中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院，走進(jìn)實驗室了解企業(yè)技術(shù)研發(fā)情況，并察看了“紅旗”等自主品牌的最新款式整車產(chǎn)品。

習(xí)近平說：“整個制造業(yè)的競爭很激烈，有危更有機，在一汽我們就看到了這樣的一個前景。你們今年的發(fā)展，風(fēng)景這邊獨好。作為汽車強國、民族品牌，也為我們制造業(yè)強國、工業(yè)強國打下一個扎實的基礎(chǔ)。關(guān)鍵是關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)要掌握在自己手里，我們就要立這個志向，一定要把我們的民族品牌搞上去?！?/p>

習(xí)近平關(guān)心大學(xué)生就業(yè)

7月23日下午，習(xí)近平總書記來到中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院實驗室，了解集團(tuán)新技術(shù)研發(fā)情況。聽說現(xiàn)場有幾位是今年剛畢業(yè)的大學(xué)生，習(xí)近平關(guān)切地詢問他們是哪所學(xué)校畢業(yè)的？收入怎么樣？來這里工作滿意嗎？企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，今年一汽集團(tuán)共招聘了1115名應(yīng)屆高校畢業(yè)生，總書記聽了十分高興。

習(xí)近平說：“大學(xué)生就業(yè)，今年面臨一些困難，疫情的影響。但是黨和政府還是全力以赴，把它作為今年經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，解決民生問題的重中之重，爭取使我們的大學(xué)生都能找到工作。我們大學(xué)生的擇業(yè)觀也要擺正。找到自己的定位，投入到踏踏實實的工作中，實現(xiàn)自己的人生理想?！?/p>

習(xí)近平總書記考察的中國一汽究竟有何特別之處？一汽技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)的底氣和能力又從何而來，跟著總書記的腳步，重新認(rèn)識我們的“新中國汽車工業(yè)搖籃”！

鑒往知來——跟著總書記學(xué)歷史

新中國汽車工業(yè)搖籃

中國第一汽車集團(tuán)有限公司，簡稱“中國一汽”，是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計劃重點建設(shè)項目之一，毛澤東同志親筆題寫廠名。

作為新中國第一個大型汽車制造廠，一汽的生產(chǎn)線上開出了第一輛“解放”牌汽車、第一輛“東風(fēng)”牌轎車，還開出了第一輛大名鼎鼎的“紅旗”牌高級轎車。

1956年7月，第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車開出長春第一汽車制造廠報喜的時候，全廠職工夾道歡呼。新華社發(fā)（資料照片）

也正因此，一汽被冠以“新中國汽車工業(yè)搖籃”的美譽，它的建成投產(chǎn)，揭開了中國汽車制造工業(yè)嶄新的一頁。

1956年，新中國百業(yè)待舉、百廢待興。當(dāng)?shù)谝惠v“解放”牌汽車在人們的歡呼聲中緩緩駛出的時候，人們可曾想到，幾十年后的今日之中國，已成為汽車第一生產(chǎn)大國和第一消費大國。

今天的碩果，背后是以老一輩“一汽人”為代表的中國第一代“汽車人”含辛茹苦的奮斗與付出。

在毛澤東同志簽發(fā)的《中共中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》引領(lǐng)下，不計其數(shù)的技術(shù)專家、歸國學(xué)者、工人、農(nóng)民放棄安定的生活，告別親人，義無反顧地來到長春這片熱土。

把所有人緊緊聯(lián)系在一起的，是創(chuàng)造新中國汽車工業(yè)這個樸實而又偉大的理想。這理想深藏于內(nèi)心，卻又如火一般純粹。

2019年10月1日，習(xí)近平總書記在慶祝新中國成立70周年閱兵式上所乘坐的檢閱車，正是產(chǎn)自一汽的“紅旗”牌高級轎車。

從1958年8月1日第一輛“紅旗”牌高級轎車誕生起，“紅旗”長期被用作中國重大慶典活動的檢閱車，成為了幾代中國人共同的記憶。

2019年10月1日，慶祝中華人民共和國成立70周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。這是中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平檢閱受閱部隊。新華社記者 李濤 攝

六十余年彈指一揮間，從“一五”到“十三五”，昔日如稚子般的一汽已走向壯年。

如今的一汽，已建立起東北、華北、華東、華南、西南等五大生產(chǎn)基地，擁有“紅旗”“解放”“奔騰”等自主品牌和一系列合資合作品牌，累計產(chǎn)銷汽車超過4548萬輛。

2020年6月19日，在位于吉林長春的紅旗工廠總裝車間，工人對車輛進(jìn)行檢查。新華社記者 張楠 攝

放眼當(dāng)下，擺在一汽面前的最大考驗，是自主創(chuàng)新能力的提升。

習(xí)近平總書記多次強調(diào)，從大國到強國，實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，任何時候都不能脫實向虛。制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的一個關(guān)鍵，制造業(yè)的核心就是創(chuàng)新，就是掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，必須靠自力更生奮斗，靠自主創(chuàng)新爭取，希望所有企業(yè)都朝著這個方向去奮斗。我們要有自主創(chuàng)新的骨氣和志氣，加快增強自主創(chuàng)新能力和實力。

自力更生、自主創(chuàng)新，一汽在奮進(jìn)——

構(gòu)建“三國五地”全球研發(fā)布局，擁有國家重點實驗室和博士后工作站，近十年累計獲得國家及行業(yè)科技獎146項，專利5200余項......

這是2019年9月10日在德國法蘭克福國際車展首個媒體開放日期間拍攝的一汽紅旗S9跑車。新華社記者 逯陽 攝

不同的時代，不變的精神。

從以“初生牛犢不怕虎”的氣魄建成第一汽車制造廠，到摸著石頭過河、在摸爬滾打中前進(jìn)，再到自主品牌負(fù)重前行、加速成長，以一汽為代表的一大批民族汽車品牌正把“走出去”作為自己的必然選擇，成為世界舞臺上的角逐者。

昔日的新中國汽車工業(yè)搖籃，正孕育著一個嶄新而熱烈的夢想。

而如今的中國一汽

又有哪些亮眼成績

一組數(shù)據(jù)給你答案！

截至2020年6月30日，中國一汽上半年共計生產(chǎn)整車1622279輛，同比增長1.5%；銷售整車1630923輛，同比增長2.3%。

其中，紅旗品牌生產(chǎn)整車69759輛，同比增長89.5%；銷售整車70045輛，同比增長110.7%。解放品牌生產(chǎn)整車232164輛，同比增長16.5%，銷售整車278235輛，同比增長35.6%。奔騰品牌生產(chǎn)整車43820輛，銷售整車48650輛。

在剛剛過去的6月，中國一汽紅旗品牌單月銷售15422輛，同比增長92.5%；解放品牌單月銷售48672輛，同比增長94.5%；奔騰品牌單月銷售12357輛。

值得一提的是，紅旗品牌在汽車行業(yè)受到疫情影響和部分汽車品牌遭受重挫的情況下，依然表現(xiàn)搶眼。紅旗HS5作為紅旗品牌布局SUV領(lǐng)域的重要產(chǎn)品，連續(xù)兩月銷量突破9000輛，強勢助力紅旗品牌銷量躍升。