近期，有海外媒體曝出新一代CR-V諜照。作為本田銷(xiāo)量最好的SUV，CR-V的換代可謂是重中之重，那么從此次曝出的諜照來(lái)看，新一代CR-V到底又會(huì)有著怎樣的改變呢？

　　現(xiàn)款CR-V

　　相比現(xiàn)款的“大屁股”造型，新一代CR-V在觀感上顯得和諧了不少。新車(chē)將采用現(xiàn)有的家族式前臉，寬厚時(shí)尚的造型，使新一代CR-V的整體造型變得更加平衡。

　　外媒繪制的新一代CR-V假想圖

　　新一代CR-V依然采取寬大的尾部設(shè)計(jì)，縱向設(shè)計(jì)似乎已被本田定為CR-V的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，至于好看與否，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。尾燈下沿向尾廂門(mén)進(jìn)行了大面積的延展，相比現(xiàn)款車(chē)型豎直狀的設(shè)計(jì)要更加氣派，隨著尾燈造型的改變，牌照框的位置下移，紅色反光板的位置也下移到了后保險(xiǎn)杠上。

　　外媒繪制的新一代CR-V假想圖

　　從整車(chē)造型不難看出，新一代CR-V的整車(chē)尺寸得到了一定的增加。而事實(shí)上，本田也計(jì)劃新一代車(chē)型推出七座版本，這對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好消息。

　　兵哥在之前的8月SUV銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)中，曾經(jīng)著重提及本田CR-V的銷(xiāo)量情況。相比7月，CR-V的8月銷(xiāo)量暴跌41%，雖然仍保持上萬(wàn)的銷(xiāo)量，但在今年的1-8月份銷(xiāo)量里，8月CR-V的10967輛僅次于2月的9200輛，銷(xiāo)量水平倒數(shù)第二。而CR-V的銷(xiāo)量排行也從7月的第3位直接跌出前10，止于第13位。那到底是什么原因造成CR-V出現(xiàn)暴跌呢？

2016年8月SUV銷(xiāo)量排行榜
排名	廠商	品牌	車(chē)型	8月銷(xiāo)量	本年累計(jì)
1	長(zhǎng)城汽車(chē)	哈弗	哈弗H6	40629	319961
2	廣汽乘用車(chē)	廣汽	廣汽傳祺GS4	26375	204777
3	上汽通用	別克	別克昂科威	22050	153760
4	上汽大眾	大眾	大眾途觀	19433	145245
5	北京現(xiàn)代	現(xiàn)代	現(xiàn)代途勝	17146	98299
6	上汽通用五菱	寶駿	寶駿560	15112	205248
7	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安	長(zhǎng)安CS75	15017	118609
8	廣汽本田	本田	本田繽智	12352	101674
9	長(zhǎng)城汽車(chē)	哈弗	哈弗H2	11875	94282
10	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安	長(zhǎng)安CS35	11873	111979
11	東風(fēng)日產(chǎn)	日產(chǎn)	日產(chǎn)奇駿	11792	105862
12	一汽大眾	奧迪	奧迪Q5	11371	87153
13	東風(fēng)本田	本田	本田CR-V	10967	115049
2016年7月SUV銷(xiāo)量排行榜
排名	廠商	品牌	車(chē)型	7月銷(xiāo)量	本年累計(jì)
1	長(zhǎng)城汽車(chē)	哈弗	哈弗H6	39079	279332
2	廣汽乘用車(chē)	廣汽	廣汽傳祺GS4	27607	178402
3	東風(fēng)本田	本田	本田CR-V	18600	104082
4	上汽通用	別克	別克昂科威	16026	131710
5	上汽通用五菱	寶駿	寶駿560	15607	190136
6	東風(fēng)本田	本田	本田XR-V	14232	94875
7	上汽大眾	大眾	大眾途觀	14051	125812
8	廣汽本田	本田	本田繽智	13957	89322
9	東風(fēng)日產(chǎn)	日產(chǎn)	日產(chǎn)奇駿	13115	94070
10	江淮汽車(chē)	江淮	江淮瑞風(fēng)S3	10966	108423

　　從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，現(xiàn)款CR-V難以跟上現(xiàn)在消費(fèi)者的需求，老舊的內(nèi)飾一直是被消費(fèi)者吐槽，從2012款直至現(xiàn)在，CR-V的設(shè)計(jì)變化甚少，一樣的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)早已形成審美疲勞。車(chē)載功能在這幾年里也沒(méi)得到太大的改變，像套娃一樣的遞進(jìn)式設(shè)計(jì)又怎能滿足現(xiàn)在的功能需求。

　　相比今年最新上市的豐田榮放（RAV4）和別克昂科威，CR-V無(wú)論在內(nèi)飾的氛圍營(yíng)造或者是功能豐富性上都相差甚遠(yuǎn)。再加上如今中國(guó)品牌車(chē)型的飛速進(jìn)步，CR-V的固有優(yōu)勢(shì)已經(jīng)明顯縮小，在功能性上被中國(guó)品牌車(chē)型所超越，如吉利博越、傳祺GS4等車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)CR-V的市場(chǎng)份額，CR-V的競(jìng)爭(zhēng)力日漸顯弱。

　　8月銷(xiāo)量排行前10里，僅剩本田繽智占據(jù)第八的位置，相比穩(wěn)占3個(gè)席位的7月，本田在SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量確實(shí)下降了不少。本田繽智同比7月銷(xiāo)量下降約11.5%，本田XR-V則下降約34.3%，再加上CR-V的41%的跌幅，本田在8月的SUV銷(xiāo)量可謂是受到重創(chuàng)。國(guó)際關(guān)系與營(yíng)銷(xiāo)策略不足等因素已經(jīng)明顯影響到本田汽車(chē)銷(xiāo)量。而如此巨大的銷(xiāo)量壓力也同時(shí)壓在本田未來(lái)的新產(chǎn)品上，也就是說(shuō)，新一代CR-V的銷(xiāo)量好壞，已經(jīng)直接影響到本田的品牌銷(xiāo)量。

　　對(duì)于一直主打性價(jià)比和空間性的CR-V來(lái)說(shuō)，確實(shí)滿足了時(shí)下不少的消費(fèi)者。銷(xiāo)量能夠保持在一萬(wàn)輛以上，表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。但現(xiàn)在來(lái)看，現(xiàn)款CR-V確實(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)在的競(jìng)品有些乏力了。

　　從新一代CR-V中可以看出，本田已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)一步向空間性發(fā)展，動(dòng)力總成也得到提升，開(kāi)始偏向于更符合燃油經(jīng)濟(jì)性的渦輪增壓技術(shù)。所以兵哥對(duì)新一代CR-V的市場(chǎng)能力還是有著不小的信心的。至于本田的品牌發(fā)展，既然產(chǎn)品做好了，能夠打動(dòng)消費(fèi)者，品牌銷(xiāo)量自然就能得到回升。