今日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布，全新梅賽德斯-奔馳GLA SUV、CLA四門轎跑車及CLA五門獵跑車正式上市。

至此，全新一代梅賽德斯-奔馳新生代家族的7款車型全員“出道”，為中國年輕客戶帶來豐富多元的個性選擇。

好了，官方套辭結(jié)束！我們來細(xì)品這三款車，哪一臺可能是現(xiàn)在年輕人真的會需要的？無論是“人間精品”大張偉，還是“國內(nèi)頂尖女rapper”VAVA，又或者“電競高手”Letme，他們對于車的需求都不一樣，就像發(fā)布會上市的三款新車一樣。

全新GLA擁有緊湊的車身、跨界的車型、穩(wěn)當(dāng)可靠的內(nèi)涵，它在國內(nèi)銷量已經(jīng)達(dá)30萬輛，可以說它是一位靠譜的“流量小生”，不靠浮夸出圈。

而全新GLA的進(jìn)化，也繼續(xù)坐實了其“藝能擔(dān)當(dāng)”的名號，大張偉被它吸引也是可以理解。

而說到奔馳推出的CLS四門轎跑車，它開創(chuàng)了四門轎跑這一嶄新的車型細(xì)分市場。2013年，奔馳將在四門轎跑車領(lǐng)域的設(shè)計美學(xué)帶入新生代細(xì)分市場。

如今全新CLA四門轎跑車華麗轉(zhuǎn)身，再度成為新生代家族的“門面擔(dān)當(dāng)”，這種敢闖的勁兒像極了現(xiàn)在的VAVA。

最后就是我最期待的CLA Shooting Brake（以下簡稱獵跑車），潮酷和實用性的兼具。相比全新CLA四門轎跑版，首次進(jìn)入中國市場的CLA五門獵跑版似乎在關(guān)注度上要高出不少。

作為全新CLA四門轎跑車的衍生車型，CLA五門獵跑車前臉的造型幾乎與四門轎跑車完全一致，依舊是充滿運(yùn)動氣息，而且它還是是同級細(xì)分市場中唯一五門獵跑車型。

要說獵裝車的起源可追溯至19世紀(jì)的英國，彼時狩獵時貴族們熱衷的一項運(yùn)動，因此要求狩獵出行的座駕既有考究的豪華內(nèi)飾，又有能容納打獵裝備和獵物的尾箱作為裝載空間，于是適用于狩獵的車型——獵裝車Shooting Brake應(yīng)運(yùn)而生。

起初它指專用于打獵的馬車，隨著工業(yè)時代的到來，狩獵的馬車逐漸為汽車所取代，但獵裝的概念被保留了下來，并運(yùn)動在了汽車上，這個復(fù)古的名字也成為了高貴與前衛(wèi)的代名詞。

全新CLA五門獵跑車完美結(jié)合轎跑車的前衛(wèi)設(shè)計與獵裝車的豪華格調(diào)，極具視覺沖擊力的造型設(shè)計，優(yōu)雅而不失動感，獵裝車尾箱兼有更大后備箱容積，裝載力更出色。

它在吸引新生代的同時也考慮到他們的廣交友廣和愛好多的特點，電競選手Letme選擇這臺CLA五門獵跑車再合適不過了，它行李廂空間達(dá)到505升，放倒后排座椅后更高達(dá)1,370升，在比賽之余的他還能載著隊友來個近郊出游，輕松容納酷玩生活的無限精彩可能。

而全新CLA五門獵跑車最吸引人的地方就在車身側(cè)面及尾部，在線條上相比四門轎跑車要更加修長優(yōu)雅，平滑的車頂線條逐步向下傾斜，很快的收于車尾，同時傾斜的后尾門，呈現(xiàn)出獵裝車的視覺效果。

內(nèi)飾方面，時尚前衛(wèi)的“飛翼”形儀表臺和雙10.25英寸高清顯示屏，與平視顯示系統(tǒng)一起帶來充滿科技感的數(shù)字化體驗。

時刻激發(fā)駕馭激情的運(yùn)動型座椅、 帶有Nappa皮飾的多功能運(yùn)動型方向盤、10 種色彩主題的 64 色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，營造出兼具動感與優(yōu)雅格調(diào)的夢幻氛圍。

全新CLA五門獵跑車在中國總共提供兩款車型，CLA 200和CLA 260 4MATIC，分別搭載1.3T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。前者可輸出120千瓦的最大功率和250牛?米的最大扭矩，后者可輸出165千瓦的最大功率和350牛?米的最大扭矩，這兩臺發(fā)動機(jī)都與7G-DCT變速器進(jìn)行匹配。

基于一款入門轎跑車型打造的獵裝版車型，如果你是只追求外觀和內(nèi)飾方面的范兒（俗話就是裝x），選擇CLA 200車型即可；如果你喜歡動力和四驅(qū)系統(tǒng)的介入，還是要選擇CLA 260車型，兩款車型精準(zhǔn)的把會選擇這款車的消費者摸的透透了。

這次A CLASS的換代，奔馳把CLA車系里一款顏值在線的產(chǎn)品正式帶入中國市場，這絕對能夠引起一部分人的共鳴?，F(xiàn)在越來越多的人開始考慮車型的顏值與實用性的搭配度，說不定這款車還真有了自己熱銷的機(jī)會。

當(dāng)然，我說的是有這個機(jī)會，只不過當(dāng)不少人看到這個價格后還會不會這么堅持！全新CLA 200五門獵跑車售價29.98萬元，全新CLA Shooting Brake售價為38.18萬元，這個價格還真不占優(yōu)勢。

要知道，一臺奧迪A4L在終端優(yōu)惠完之后也不過25.5萬元，一臺進(jìn)口的A4 allroad最終落地價也不過30.76萬，而且它們都是2.0T發(fā)動機(jī)，只是在數(shù)據(jù)上都稍稍遜色于奔馳這兩款全新CLA五門獵跑車。

但是消費者只要不是數(shù)據(jù)控的，他們最終還是會被價格所左右，一臺緊湊型轎車賣出了人家中型車的價格，你說再多豪華和科技感都沒用。

可能很多人看完這臺車還有這個價之后，都會有跟我一樣的感嘆：貴是真貴，喜歡也是真喜歡！

撰文 ? 孫臣

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)