今年的車市，與往年不同，仿佛一直以來被車商們看好的“金九銀十”效應失去了它原有的光環(huán)?！敖鹁挪唤稹睅淼慕Y(jié)果是車市一片哀嚎，“車市寒冬”的說法也此起彼伏，讓人不禁唏噓萬分。

車市大環(huán)境不好，已有的車型賣不動，于是車商們紛紛選擇在十月推出各自的重磅新車?；驗榱嗽诘谒募径仍倥弦话蚜?，依靠新車沖刺一下全年的銷量；也或是為了明年的奮起做足前戲，廣積糧緩稱王?？傊?，都沒閑著，都想在十月這個全年重要的節(jié)點發(fā)出自己的聲音。

前幾天我們或被全新奧迪Q2L、奔馳GLC L們刷爆了朋友圈，或為領(lǐng)克03東京釋放的逼格贊嘆不已。還沒完全緩過神，又有一大波新車集體發(fā)力，選擇在十月的最后一周正式宣告入市。無論是否有你鐘意和一直期待的車型，都一起來看看吧！

十月最后一周（10.25-10.31）共計有六款新車正式上市，其中三款轎車（本田Inspire、榮威i5、2019款奔馳C級），三款SUV（大眾途岳、傳祺GS5、吉利繽越）。

先看轎車。

01 東風本田Inspire

上市時間：10月25日

今年是東風本田成立的15周年，東風本田意識到了品牌經(jīng)營的重要性，推出“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張。由于機油事件的影響，東風本田在上半年的銷量大受影響，于是全新的車型Inspire應勢而生，東本對它的期望可是不低，將其視為對標雅閣的東本轎車銷量擔當。

Inspire的定位比雅閣更運動，不僅外觀更加時尚，且動力更加強勁，取消了1.5T低功率發(fā)動機，入門動力就是194馬力的260 Turbo。目前預售價為18.5-22.5萬，要想全年競爭雅閣，今晚的正式售價還是非常值得期待的。

02 全新奔馳C級

上市時間：10月25日

早在今年北京車展上，全新奔馳C級就已經(jīng)公開亮相。一直拖到十月底才正式上市，是否是在等全新寶馬3系出招，我們不得而知。新車作為中期改款車型，外觀內(nèi)飾的變化不大，最大的變化是在動力上，取消了原有的2.0T低功率版本發(fā)動機，改為1.5T發(fā)動機+48V輕混動系統(tǒng)。

更換發(fā)動機后的車型命名也改為C260，由于搭載了可提供10kw額外動力的48V電機，在增加強勁動力的同時，也提高了燃油經(jīng)濟性。目前也曝光了全新奔馳C級的起售價為31.58萬元，不知道正式上市的售價是否會有更大的驚喜。

03 榮威i5

上市時間：10月26日

得益于上汽引以為傲的“藍芯”動力系統(tǒng)，搭載了1.5T+7速雙離合變速器的榮威i5，官方給出的百公里加速為8.5秒，而之前有媒體報道實測成績比官方數(shù)據(jù)還要好，姑且認為上汽是保守的做法吧。

榮威i5上市后對標的車型放在了大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等合資家轎。不僅作為榮威在轎車領(lǐng)域只有i6這一主力車型的補充，也為需求為舒適和家用的人群提供了一款新的選擇，目前i5的預售價區(qū)間為8.08-11.58萬元，據(jù)“消息”稱26日的正式上市發(fā)布，一定會有驚喜出現(xiàn)，這對于年底的家轎市場可以說是一大利好。

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看完轎車，再來看看SUV，雖說今年的SUV市場罕見的出現(xiàn)了增長放緩，但人們對于SUV的需求仍然不小，在十月的最后一周，仍有三款全新SUV加入戰(zhàn)局，我們具體來看。

01 廣汽傳祺GS5

上市時間：10月31日

說起GS5不得不提前段時間的巴黎車展，作為中國品牌在巴黎車展上的全球亮相可謂是賺足了眼球。其實GS5是傳祺復活的一款車型，至于最初GS5為何停產(chǎn)，我們不去深究，只需要知道它是帶著翻天覆地的變化而來即可。

采用了諸多全新的設(shè)計語言，讓傳祺GS5無論外觀還是內(nèi)飾都顏值爆表，說它是傳祺目前最好看的SUV車型毫不為過。車身尺寸為長4695mm,寬1885mm,高1700mm,而軸距更是達到了2710mm,在緊湊型SUV中擁有更加出色的內(nèi)部駕乘空間。動力方面搭載了廣汽最新的兩款1.5T發(fā)動機，最大功率為152和169馬力。特別值得一提的是其高功率版本車型還能滿足國六排放標準，一定程度上提升了GS5的競爭力。目前預售價格為12-17.5萬元，正式售價待31日就將揭曉。

02 吉利繽越

上市時間：10月31日

吉利旗下定位更加年輕的全新SUV車型，繽越將于10月31日上市，新車基于全新BMA模塊化平臺打造，采用沃爾沃研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，最大動力輸出為177馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。

由于定位于小型SUV，繽越主打年輕運動化的市場定位，其基調(diào)類似領(lǐng)克品牌，主張生活化的場景，年輕生態(tài)化的小資生活。車身尺寸為長4330mm,寬1800mm,高1609mm,軸距為2600mm。正式上市之后，繽越將競爭對手鎖定在了XR-V和C-HR身上，在小型SUV市場，繽越能否分得一杯羹，還得看它的后續(xù)市場表現(xiàn)了。

03 上汽大眾途岳

上市時間：10月31日

大眾近年來的SUV車海戰(zhàn)術(shù)大行其道。一汽-大眾今年連推兩款SUV，探歌和探岳，而上汽大眾在途昂、途觀、途觀L銷量長虹的態(tài)勢下，再推一款有“小途昂”之稱的全新SUV途岳！

Tharu途岳基于MQB平臺打造，并將成為絲綢之路版的繼任車型。該車定位緊湊型SUV，車長4453mm,寬1841mm,高1632mm,軸距為2680mm。動力方面，途岳將提供1.4T和2.0T的發(fā)動機可供選擇， 1.4T發(fā)動機額定功率為110kW，峰值扭矩為250Nm，而2.0T車型最大功率可達137kW，峰值扭矩達320Nm。與之匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速箱。雖中規(guī)中矩，但符合預期。如果售價合理，相信在市場上應會收獲不錯的口碑。

馬曰：

在銀十的最后一周集中發(fā)力，三款轎車，三款SUV分別面向不同的消費人群，它們能否起到立竿見影的銷量提升作用還未可知。但不難預計，它們都將對于各自品牌在明年的銷量提到不低的作用。

至于明年到底是轎車持續(xù)走強，還是SUV逆市上揚，我們也無法估計，但對于消費者而言，更多的新車上市意味著更多的選擇，如何選，還需消費者根據(jù)自己的需求和喜好去全面考量，有的人喜歡轎車，有的人恒愛SUV，考驗車企的不僅是更加全面的布局，更需要各大品牌拿出最大的誠意，為消費者們帶來更高產(chǎn)品力、更高性價比的車型。