提起寶駿，你會(huì)想到什么？

價(jià)格便宜？門檻低？空間大？以MPV和SUV為主？

4S店超級(jí)多？銷量常年制霸前十？

偏愛三四五線城市？

不過(guò)就在最近，寶駿有一款新車型即將上市，它或許會(huì)令你打破這些固有看法，重新認(rèn)識(shí)寶駿，這款車就是寶駿RS-5。

其實(shí)它還有個(gè)合資品牌的“爸爸”

寶駿品牌成立于2010年，細(xì)捋其歷史，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但也沒有想象中那樣簡(jiǎn)單。寶駿最初其實(shí)是“合資自主品牌”，它擁有上汽、五菱、通用三個(gè)“股東爸爸”。雖說(shuō)不少“合資自主品牌”都只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已，但仍舊有幾家車企真正將這個(gè)雞肋的身份做出成績(jī)，寶駿和啟辰便是其中的代表，而寶駿的成績(jī)更加突出，因?yàn)樗蛟斐隽藥卓畋t車型。

其實(shí)相較于土生土長(zhǎng)的自主品牌，寶駿這樣的“合資自主品牌”是有優(yōu)勢(shì)的，它能借助背后的股東資源，如通用成熟的造車技術(shù)和上汽豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)為自身發(fā)展助力。據(jù)悉，寶駿旗下第一款車型寶駿630就源于通用旗下經(jīng)典車型別克凱越的平臺(tái)，而此后推出的車型也都有通用的影子。

消費(fèi)升級(jí)尋求“轉(zhuǎn)型”

不過(guò)，由于寶駿主打中低端車型，同時(shí)又與主打低端市場(chǎng)的五菱宏光深有淵源，它帶給消費(fèi)者的品牌印象也偏“低端”。

盡管它旗下有寶駿510這樣的明星車型，單個(gè)車型的月銷量可以輕松破萬(wàn)，制霸江湖。但它也因?yàn)樽陨淼囊恍┍锥?，面臨著發(fā)展瓶頸。一方面，寶駿產(chǎn)品線相對(duì)簡(jiǎn)單，以SUV和MPV為主，且主要集中在中低端，全新車型的推出容易與已有車型重疊，出現(xiàn)“擠死”自家弟兄的情況。這種事情曾經(jīng)也出現(xiàn)過(guò)，如寶駿530上市，它的大哥寶駿560便被逼上“懸崖邊緣”，當(dāng)然也不排除這是寶駿在變相更新?lián)Q代的可能性。另一方面，中國(guó)市場(chǎng)面臨消費(fèi)升級(jí)，雖然寶駿旗下主力車型銷量仍然位居前列，但相較過(guò)去，也有了下滑的跡象。

因此，寶駿想要尋求出路，唯有向更高處發(fā)展，積極推出更高端車型，既能積極開拓自身的成長(zhǎng)空間，又要能從一眾自主品牌處“虎口奪肉”。寶駿RS-5或許正是為此而來(lái)。

寶駿RS-5：是試水，還是冒險(xiǎn)

寶駿RS-5取名很高調(diào)，它與奧迪RS5撞名了，或許這只是機(jī)緣巧合，當(dāng)然也不排除有意為之的可能性。

寶駿RS-5基于全新的R平臺(tái)打造，新車采用全新的前臉，帥氣硬朗，氣場(chǎng)強(qiáng)大。新車車身尺寸為4,570/1,870/1,705mm，軸距為2,700mm。相較于同級(jí)別車型，它以更緊湊的車身，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的軸距，這也意味著它的實(shí)際空間利用率會(huì)更高。

新車內(nèi)飾的主色調(diào)采用撞色設(shè)計(jì)，活力、生動(dòng)，更加符合年輕人的審美。中控臺(tái)搭載三塊拉風(fēng)的液晶大屏幕，標(biāo)配三輻式多功能方向盤，更顯科技時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)；而在配置上，它還搭載了Infinity高級(jí)音響系統(tǒng)、超大全景天窗等高端配置，可帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

寶駿RS-5是寶駿品牌向上的一款代表車型，也可以理解為一次品牌突破的冒險(xiǎn)。相較過(guò)去大空間、性價(jià)比的路線的車型，寶駿這款新車更加緊湊，科技感更強(qiáng)，整體氛圍也更高級(jí)。曾有傳聞這款車將在10月18日上市，但寶駿RS-5似乎并不著急，至今仍舊寂靜無(wú)聲。也許它的價(jià)格會(huì)比以往車型要高出一點(diǎn)，不過(guò)，鑒于寶駿一直以來(lái)的實(shí)誠(chéng)風(fēng)格，筆者相信它的定價(jià)應(yīng)該會(huì)比較接地氣，當(dāng)然實(shí)際售價(jià)還需等待正式上市后再揭曉。

寫在最后

寶駿RS-5在上市后，將面臨著諸多不確定性。近期油價(jià)再次上漲，SUV遭遇消費(fèi)抗性，銷量出現(xiàn)罕見的下滑態(tài)勢(shì)，甚至連累到整體車市狀況都不太樂觀；而在此前，由于SUV市場(chǎng)的階段性火熱，各大車企紛紛投入重兵，導(dǎo)致SUV市場(chǎng)迅速?gòu)乃{(lán)海升級(jí)為紅海，在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，寶駿RS-5壓力山大。

單就產(chǎn)品力來(lái)看，寶駿RS-5整體偏向“中庸”，它既沒有過(guò)人的亮點(diǎn)，也還沒暴露出明顯的弊端。稍顯遺憾的，或許是寶駿品牌力仍舊弱勢(shì)。當(dāng)然只要寶駿有心向上，一切都只是時(shí)間問題，在經(jīng)歷不斷打磨之后，它自然也能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，延伸出更加廣闊的市場(chǎng)。正如曾經(jīng)的柳州拖拉機(jī)廠，曾經(jīng)不過(guò)一家地方農(nóng)機(jī)小廠，現(xiàn)在也能生產(chǎn)出穩(wěn)居銷量排行榜前十的爆款車型；或許寶駿RS-5暫時(shí)無(wú)法像510那樣風(fēng)光，但它至少是寶駿尋求向上的一次嘗試，是一次大膽的冒險(xiǎn)，具有代表性意義。

最后再來(lái)一波雞湯，“你給予生活多少，生活就會(huì)回報(bào)你多少”。盡管寶駿在大家看來(lái)似乎不那么“高端”，但它卻有著大多數(shù)品牌羨慕的銷量，寶駿RS-5發(fā)力向上，相信它未來(lái)也在市場(chǎng)收獲相應(yīng)的回報(bào)。