【有車以后 新車】眾所周知，如果把大空間和SUV組合在一起，那基本就是中國(guó)消費(fèi)者的最愛(ài)了。當(dāng)下市場(chǎng)也是如此，下到10萬(wàn)元級(jí)國(guó)產(chǎn)品牌，上到40萬(wàn)級(jí)豪華品牌SUV，只要空間夠大、定價(jià)合理、沒(méi)有硬傷，那么熱銷絕對(duì)不成問(wèn)題。

2019年4月，上汽通用五菱品牌向上之作——新寶駿品牌正式發(fā)布，與此同時(shí)新寶駿RS-5也一同上市。9.78萬(wàn)的起售價(jià)打破了原有消費(fèi)者對(duì)于寶駿以及五菱的固有認(rèn)知，即便產(chǎn)品力不俗，但也因?yàn)槠涠▋r(jià)一時(shí)間難以被消費(fèi)者所接受，當(dāng)下銷量并不算樂(lè)觀。而新寶駿也是在推出了RS-3、RC-5等較為親民的車型后，銷量才逐漸好轉(zhuǎn)起來(lái)。

新寶駿RS-5出師不利，那么新寶駿就要放棄沖擊高端市場(chǎng)嗎？其實(shí)不然，根據(jù)品牌產(chǎn)品規(guī)劃，在RS-5之上還有一款定位更高的中型SUV——新寶駿RS-7。這款車雖然還未上市，但在有車以后車友群中也引發(fā)了不小的關(guān)注。編輯在此前一次探訪五菱寶駿4S店的過(guò)程中碰巧遇到了RS-7，接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看一下。

作為新寶駿品牌旗艦車型，RS-7依舊延續(xù)家族式星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言，矩陣式星際陣列格柵運(yùn)用鋼琴烤漆材質(zhì)打造，相較此前新寶駿車型看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

新寶駿RS-7依舊采用分體式大燈設(shè)計(jì)，其中轉(zhuǎn)向燈和日行燈位于上部，造型扁長(zhǎng)而又犀利，大燈則位于下部，造型飽滿，進(jìn)而有效增強(qiáng)了車頭的氣勢(shì)。

車身尺寸方面，新寶駿RS-7的車身長(zhǎng)寬高分別為4930×1975×1765（1775）mm，軸距達(dá)到2900mm。從側(cè)面來(lái)看，由于整車后部造型飽滿，因此新寶駿RS-7看上去還有點(diǎn)偏向MPV的風(fēng)格，也算是一種小跨界了吧。

實(shí)拍車型輪胎尺寸為235/50 R19，使得整車看上去不會(huì)有頭重腳輕的感覺(jué)。

車尾部分，新寶駿RS-7的造型依舊飽滿，狹長(zhǎng)的尾燈有效拉伸了車尾的橫向視覺(jué)寬度，看上去穩(wěn)重感十足。牌照架則位于后備箱尾門中部，整體設(shè)計(jì)較為緊湊。

由于到店車輛無(wú)法解鎖，因此我們只能隔著窗戶看一下新車的內(nèi)飾情況。新寶駿RS-7的中控臺(tái)依舊采用家族慣用的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雙12.3英寸屏幕帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置新寶駿24小時(shí)在線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)與此前新寶駿使用的車機(jī)（博泰）保持一致。除此之外，新車還采用電子擋把，符合當(dāng)下潮流。

而在座椅布局方面，實(shí)拍車型采用6座布局，不過(guò)據(jù)新寶駿官方介紹，未來(lái)新車上市后還將提供七座版本，以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

動(dòng)力方面，新寶駿RS-7將搭載最新的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，并匹配CVT變速箱。懸掛系統(tǒng)則為前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸掛組合，與競(jìng)品車型保持一致。

  編輯點(diǎn)評(píng)

高顏值、大空間、6/7座布局，新寶駿RS-7幾乎給予了消費(fèi)者想要的一切，這也是這款車能在未上市的情況下就獲得如此多關(guān)注的原因所在。而當(dāng)下面對(duì)新寶駿RS-7的一大問(wèn)題就是上市時(shí)間，原計(jì)劃2020年底上市的它目前上市時(shí)間依舊待定，這也在一定程度上消磨了等待它的消費(fèi)者的耐心。要知道，同級(jí)別各種“PLUS”車型相繼推出，留給RS-7的時(shí)間也越來(lái)越少。如果您也對(duì)這款全新中型SUV有意，歡迎加入新寶駿RS-7車友群，與群友一同期待它的到來(lái)。

加入新寶駿RS-7車友群加群