如果要說性價比，自主品牌肯定當(dāng)仁不讓，如果要說自主品牌當(dāng)中的性價比，那寶駿肯定榜上有名，畢竟它旗下的大部分車型都特別“親民”，因此寶駿產(chǎn)的車基本都賣成了爆款。而今天咱們說的這款車，就是前一段時間曝光的全新寶駿SUV。

記得當(dāng)時，寶駿這款車還只有一個代號——CN210S。如今，寶駿公布了這款車的正式名字——RS-5，同時宣布將于10月18日首發(fā)。想想這個名字是不是特別熟悉？這也是自主品牌繼昌河之后，再一次和奧迪“撞名”的產(chǎn)品。那這款SUV究竟有沒有成為爆款的潛質(zhì)呢？

俗話說，人靠衣裝，車也是一樣，好的設(shè)計語言會在一定程度上對銷量產(chǎn)生影響。而這款全新的SUV是基于全新R平臺打造，采用名為“星際幾何”設(shè)計語言。

作為一款緊湊級SUV，寶駿RS-5在外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計，整體的線條給人感覺更加扁平化。這款全新寶駿SUV的整車造型風(fēng)格偏向硬朗，車身較寬。前臉采用了分體式大燈的設(shè)計，預(yù)計會采用LED光源。平直修長的日間行車燈延伸至車體兩側(cè)，配合點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，營造出了更加穩(wěn)健的視覺效果。

同時，寶駿RS-5采用了雙肩線設(shè)計，搭配黑色的外包圍和多輻雙色輪圈，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感和層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1870/1705（搭配車頂行李架1720）mm，軸距則為2700mm。與許多緊湊級SUV相比，它的軸距優(yōu)勢還是比較明顯。

而它的尾部線條則相對圓潤，D柱處的黑色飾條使側(cè)窗與后風(fēng)擋過渡的更為自然；采用了貫穿式尾燈增加視覺寬度；上窄下寬的車身營造出低矮的視覺效果，再配以雙邊雙出式排氣布局營造出不錯的運(yùn)動氛圍。

與以往的寶駿車型相比，寶駿RS-5在內(nèi)飾上變化可大多了。從內(nèi)飾圖可以看出，該車內(nèi)部采用大量的線條設(shè)計，六邊形幾何元素與“星際幾何”的外觀造型理念相互呼應(yīng)。儀表臺采用了分層設(shè)計，橫向裝飾板拉寬了車內(nèi)的視覺空間，形成了星艦環(huán)抱式座艙。

中控臺則向駕駛員一側(cè)傾斜，同時中控屏幕、出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)和物理按鍵等區(qū)域分區(qū)清晰、布局合理，三幅式平底方向盤采用了全新造型的真皮打孔設(shè)計，還集成了諸多功能按鍵，進(jìn)一步提升駕駛者操作的便捷性。

在科技感設(shè)計方面，全車共有三塊液晶屏幕，全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏可顯示車況、路況等駕駛信息，不得不說，寶駿在這款車上的配備還是可以的。在方方面面上，給人的視覺感受還是比較上檔次。而在動力上，寶駿RS-5將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為151PS（111kW），并匹配手動和CVT變速箱，后懸架為獨(dú)立懸架。

對于如今競爭激烈的汽車市場來說，寶駿還是一個年輕的品牌，從它產(chǎn)品線的單一就能看出來。像哈弗不知不覺都開始延伸到了F系列，而寶駿在SUV板塊，如今卻僅剩下了寶駿510和寶駿530這兩款車型。對于一個常出爆款的品牌來說，消費(fèi)者選擇余地也太少。但如果寶駿繼續(xù)開發(fā)這個產(chǎn)品線，又會造成產(chǎn)品的同質(zhì)化，不僅內(nèi)部競爭嚴(yán)重，還會影響各自的銷量。就像當(dāng)年的寶駿560，僅僅三年就被自己的兄弟，寶駿510和寶駿530逼的停產(chǎn)了。

顯然，寶駿RS-5并不是和寶駿510以及寶駿530搶飯碗的。以寶駿510以及寶駿530的競爭力來看，寶駿510的價格區(qū)間定位在5.48 -7.68萬元，寶駿530的價格區(qū)間定位在7.58-11.58萬元。這兩個車型其實(shí)都屬于中低端SUV，事實(shí)上很難與更高級的SUV，比如說哈弗H6、廣汽傳祺GS4等進(jìn)行直面抗?fàn)?。同時，寶駿在經(jīng)過許多年的努力后，口碑也越來越好，但是它的品牌溢價卻沒有提高，品牌價值也很難得到體現(xiàn)。

所以，RS-5的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了這一空缺，這也是發(fā)布它的意義所在。它的定位更加高級，也是寶駿向更高級的市場競爭的一個表現(xiàn)。與此同時，還豐富了寶駿比較單一的產(chǎn)品矩陣。

從寶駿RS-5曝光的信息來看，它“星際幾何”的造型、更高科技的配置以及壯碩的個頭，都是這款車向SUV市場發(fā)起挑戰(zhàn)的一個信號。盡管寶駿“神車”不斷，但最重要的，還是要提升自己的品牌溢價。對于寶駿來說，這個方面，與產(chǎn)品質(zhì)量同等重要。