對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者來說，關(guān)于皮卡的問題呈現(xiàn)出的更多的是一個(gè)兩極分化的局面，對(duì)于一部分人來說，皮卡代表的更像是一種“低廉”的工具車，擔(dān)當(dāng)著一部分人的日常生活所需；但是卻又有另外一群人并不這么想，對(duì)于這部分人來說，皮卡更像是一個(gè)足以陪伴他們的“大玩具”，帶上足夠的物資跋山涉水，體會(huì)著不一樣的生活。

不過，鑒于之前國內(nèi)對(duì)于皮卡的一些政策限制，以及之前皮卡類車型在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)著實(shí)有些差強(qiáng)人意，故此品牌類的車型很難真正的走入消費(fèi)者的心目當(dāng)中。不過隨著皮卡政策的不斷放寬，再加上國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷地發(fā)展，皮卡車也是展現(xiàn)出了自己的強(qiáng)勢的一面，當(dāng)我看到這款車的時(shí)候，不禁感嘆皮卡或許真的開啟了自己的春天。 

2018年10月24日，鄭州日產(chǎn)高品質(zhì)SUV級(jí)皮卡銳騏6在鄭州國際會(huì)展中心榮耀上市，全系首發(fā)12款車型，其中汽油MT版售價(jià)8.48-12.58萬元，柴油MT版售價(jià)9.48-13.18萬元，柴油AT版售價(jià)11.98-13.98萬元。同時(shí)在此次“大銳騏，大可為”新車發(fā)布會(huì)上，鄭州日產(chǎn)更是首次提出了 “Standard Six”(SS) 高品質(zhì)皮卡六大標(biāo)準(zhǔn)，在場各位無不為之驚嘆。 

其實(shí)說起“造皮卡”，我想從國內(nèi)范圍來說鄭州日產(chǎn)在這方面絕對(duì)是最有發(fā)言權(quán)的，畢竟作為中國首家皮卡合資車企，它擁有25年皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，因此說鄭州日產(chǎn)為自主品牌皮卡造車勢力一點(diǎn)兒都不為過。而今通過上百次、過萬人的訪談、調(diào)研，再加上源于對(duì)皮卡市場的精準(zhǔn)判斷、對(duì)皮卡文化的深刻領(lǐng)悟，對(duì)皮卡趨勢的準(zhǔn)確把握，鄭州日產(chǎn)首創(chuàng)“Standard Six”(SS) 高品質(zhì)皮卡六大標(biāo)準(zhǔn)，即：品質(zhì)是基礎(chǔ)、顏值是剛需、舒適是趨勢、科技是潮流、駕控是根本、安全是必備。而銳騏6正是在“SS”六大標(biāo)準(zhǔn)下，基于日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)全新打造，是一款具備合資基因，國產(chǎn)價(jià)格的高品質(zhì)SUV級(jí)皮卡，可以說銳騏6本就出身不凡。 

首先是整車的品質(zhì)方面，銳騏6與納瓦拉技術(shù)同步、品質(zhì)同源、生產(chǎn)同線、服務(wù)同網(wǎng)，代表國內(nèi)皮卡的頂級(jí)水平。整車以AVES評(píng)價(jià)基準(zhǔn)實(shí)施質(zhì)量管控，從客戶角度對(duì)1600余項(xiàng)指標(biāo)實(shí)施評(píng)估，并按照日產(chǎn)試驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行長達(dá)100萬公里“四高”（高寒、高原、高熱、高濕）試驗(yàn)，1440小時(shí)整車鹽霧腐蝕試驗(yàn)，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)水平。 

外觀方面，銳騏6整車輪廓硬朗。前臉采用“冠軍腰帶”式設(shè)計(jì)，六邊形鍍鉻前進(jìn)氣格柵粗壯有力，帶來十足的安全感；醒目的LED前大燈，配合結(jié)實(shí)飽滿的側(cè)身腰線，厚重而不失動(dòng)感。此外，銳騏6采用了高品質(zhì)雙色內(nèi)飾，搭配人性化設(shè)計(jì)，比肩中高端SUV。 

舒適方面，銳騏6雙色豪華精致座艙，配備日產(chǎn)宇航級(jí)、零重力8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，為皮卡用戶帶來高品質(zhì)駕乘感受；同級(jí)領(lǐng)先的NVH靜音處理技術(shù)，營造出森林般靜謐空間。 

動(dòng)力方面，銳騏6有2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，其中采埃孚6速手自一體變速箱匹配2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率103kW，扭矩305N·m。2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱，功率116 kW，扭矩235N·m。31度接近角、26度離去角，配合207mm的離地間隙，為銳騏6帶來超強(qiáng)的通過性。 

配置方面，銳騏6配備了LED日間行車燈、9寸多功能智能大屏、3.5寸彩色TFT儀表屏、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等先進(jìn)配置，科技感十足。 

安全方面，銳騏6應(yīng)用日產(chǎn)“安全罩”理念，采用日產(chǎn)獨(dú)有ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造，以及先進(jìn)的全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車架，鍛造出銳騏6的高強(qiáng)度坦克級(jí)車身，全方位保護(hù)用戶安全。值得一提的是，銳騏6還搭載了同行業(yè)領(lǐng)先的博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，保障車輛的反應(yīng)更靈敏，介入更柔和，駕駛更安心。 

可以說，隨著國內(nèi)皮卡政策的不斷解禁，再加上蓬勃發(fā)展的皮卡行業(yè)，相信消費(fèi)者對(duì)于皮卡類車型的了解必將不斷加深。而今銳騏6的成功上市，更是讓國內(nèi)的消費(fèi)者在如今的皮卡車上看到了新的希望，相信伴隨著這樣的發(fā)展勢頭，那些本就懷揣著一顆皮卡夢的消費(fèi)者必將有圓夢的那一天！