馬自達(dá)6一直被稱為是彎道小王子，可惜國內(nèi)并沒有引入MPS版本，這也導(dǎo)致了這款車雖然操控好，但是動(dòng)力沒有激情。今天給大家介紹一輛中山的馬自達(dá)6改裝案例，車友Calvin將原裝發(fā)動(dòng)機(jī)更換成日規(guī)睿翼2.5L，并且加裝了渦輪，輪上馬力達(dá)到了200多，搭配手動(dòng)擋變速箱，駕駛樂趣瞬間提升了幾個(gè)檔次。

"這輛車是我在2年前購買的，當(dāng)時(shí)我選擇這輛車就是曾經(jīng)在網(wǎng)上了解過，這款車有著'彎道之王'的稱號(hào)，而剛好一個(gè)朋友的手上有一輛2009年的07款自動(dòng)豪華版要出售，并且沒有經(jīng)過任何改裝的，所以我就把心一橫把它買了下來。"

提車回來的3個(gè)月后，車主便開始著手對(duì)其進(jìn)行改裝。起初先是改了輪轂排氣并刷了ECU程序等等，后來還是感覺原廠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)不足，于是車主便從網(wǎng)上參考了一些關(guān)于馬自達(dá)6的動(dòng)力提升方案了解到，相比一些小提升不如直接更換動(dòng)力總成來的更加直接。

而且有不少車友表示，國內(nèi)馬自達(dá)6的移植技術(shù)還是比較成熟的，有很多案例可供參考，因此，車主便產(chǎn)生了移植的想法。

但由于車主貪圖便宜從網(wǎng)上用7500淘了一個(gè)睿翼2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并直接發(fā)到佛山一個(gè)車友那邊去安裝，導(dǎo)致了車主一星期內(nèi)連續(xù)更換了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橐浦埠筌囎拥奶嵘Ч⒉焕硐?，?duì)比其他的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)感覺完全不同。

"后來我和車友以及店家經(jīng)過了一番詳細(xì)的研究和討論后得出一個(gè)結(jié)論，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)重度翻新過并不是原裝的，無奈之下只能直接在店家那重新訂一臺(tái)完好的日規(guī)睿翼2.5L回來。經(jīng)過4天漫長的等待后，我心愛的小車車終于再次重生了，而這次的'換心手術(shù)'效果也讓人非常滿意！"

不過在2.5L的狀態(tài)下持續(xù)使用了一年后，車主又開始了折騰了。"原本以為更換了發(fā)動(dòng)機(jī)就是終點(diǎn)，但改裝的心又開始躁動(dòng)了起來。這次我從中山再次駕車到佛山，上了一套曼巴的TD04渦輪套件，并重新定制周邊的管路。"

經(jīng)過兩周的調(diào)教后，馬力機(jī)實(shí)測(cè)輪上馬力達(dá)到了210匹，404?！っ?。不過由于扭力太大，原廠5速的自動(dòng)變速箱扛不住，玩2天就爆了，所以車主重新為這輛馬自達(dá)6裝上了一臺(tái)6速的手動(dòng)變速箱。

"在加入佛山的馬自達(dá)改裝群之前，我改裝基本都是一竅不通，經(jīng)常從網(wǎng)上淘回來一大堆進(jìn)排氣等所謂提升動(dòng)力的東西，但最后動(dòng)力不但沒有提升，反而油耗變得更加高了！這也導(dǎo)致了我花了將近10萬的改裝費(fèi)。"

"而經(jīng)過一些大神的指導(dǎo)后，我目前的改裝風(fēng)格，基本都是圍繞著日本的馬自達(dá)6性能版，MPS6來進(jìn)行的，無論在動(dòng)力上或者操控上，我都已經(jīng)非常滿意了，但內(nèi)飾方面的異響經(jīng)過了多次處理，還是不能做到完美狀態(tài)，這也是我比較不滿意的地方！"

"雖然我是性能取向的改裝，不過我并沒有在馬路上飆車，也沒有去賽車場(chǎng)釋放自我，平時(shí)的話只是參加一些車友的聚會(huì)?？赡芤?yàn)橐恍├宪嚨恼邌栴}，將來我會(huì)更換一輛車來延續(xù)自己的改裝之路，但在這兩年的陪伴中，這輛車確實(shí)給了我不少血和淚的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)，我非常感謝生命重有它的陪伴！"

?? 車主/Calvin

? 責(zé)任編輯/ 余丞濱