前言：不管你是想買車，還只是一名汽車愛好者，只要你有持續(xù)關(guān)注國內(nèi)汽車市場，想必了解過不少新款SUV車型，也非常清楚買哪些SUV性價(jià)比高，把不同品牌的SUV歸類成實(shí)用型或顏值型。

不過話說回來，近幾年國內(nèi)汽車市場不斷涌現(xiàn)出各類造車新勢力，大多主攻新能源汽車領(lǐng)域，若是其品牌與新車型未得到廣泛的宣傳，咱們還不一定會(huì)認(rèn)識(shí)。所以，今天大咖給大家盤點(diǎn)的是，那些常年不為人所知的新款SUV，能全部認(rèn)識(shí)的人還真沒幾個(gè)！

01、天美汽車ET5

預(yù)售價(jià)格：15.00-20.00萬元

品牌誕生年份：2019年

一聽是天美汽車，不了解它的還真以為是美的員工造出來的一款新車。江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月，法定代表人為黃宏生，而黃宏生也是創(chuàng)維的老總，創(chuàng)維電視想必大家也有所了解。天美汽車是由開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司100%持股的，該公司于2017年獲得生產(chǎn)資質(zhì)，隨后創(chuàng)辦了天美汽車。

天美ET5便是天美汽車的首款新車，定位純電中型SUV，前段時(shí)間剛公布了預(yù)售價(jià)，為15-20萬元，將于今年10月份正式上市銷售。天美ET5的外形設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別不大，總之看一眼并不能留下深刻印象，倒是車尾設(shè)計(jì)用力過猛，貫穿尾燈面積很大，倒三角的示寬燈更是多余。

再瞧瞧車內(nèi)設(shè)計(jì)，就有著一種比亞迪SUV的既視感，同樣搭載了尺寸非常大的懸浮式中控屏幕，奈何不能旋轉(zhuǎn)。有意思的是，車輛系統(tǒng)能選擇進(jìn)入健康養(yǎng)生模式，前排座椅會(huì)完全展開形成半躺的睡姿，難怪配置車型名稱分為明心健康版、靜心智慧版以及智健合一版，想必黃宏生非常著重養(yǎng)生。

另外值得關(guān)注的是續(xù)航里程方面，天美ET5入門版可續(xù)航404公里（NEDC），高配最高續(xù)航520公里，談不上很優(yōu)秀，以它的定位來看也不是走性能風(fēng)格的，綜合來說天美ET5過于平淡，難有一點(diǎn)是突出能讓消費(fèi)者留下深刻印象的。

02、天際汽車ME7

預(yù)售價(jià)：36.68萬元

品牌誕生年份：2018年

其實(shí)天際汽車曾在上一年掀起了關(guān)注熱潮，旗下首款產(chǎn)品天際ME7亮相后，就被定義為蔚來最強(qiáng)勁的競爭對手之一，奈何種種原因，天際ME7推進(jìn)不順，久未正式上市。天際汽車的前身是電咖汽車，而電咖汽車是由張海亮執(zhí)手的，他曾投資樂視汽車失敗，接手電咖汽車后市場表現(xiàn)不佳，才創(chuàng)立天際汽車走高端品牌路線。

不過就如大家所說，新能源領(lǐng)域走高端路線，必須資金雄厚，掌握自主技術(shù)才能走得更遠(yuǎn)，但天際汽車處處受挫，幸好得到政府方面注資，最近才有消息稱天際ME7即將上市發(fā)售。

下面便來關(guān)注下這款新車，它的定位跟天美ET5一樣，為純電中型SUV，兩者相比之下天際ME7擁有更為個(gè)性獨(dú)特的外觀造型風(fēng)格，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，凸顯純電動(dòng)車的身份，車尾倒是采用極簡主義設(shè)計(jì)，尾燈經(jīng)過熏黑設(shè)計(jì)來突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾才是天際ME7最大的看頭，三連大屏非常搶眼，就連副駕一側(cè)都能控制部分多媒體娛樂系統(tǒng)，同時(shí)后排也有兩個(gè)對應(yīng)的多媒體大屏，確實(shí)是走高端路線。

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，天際ME7卻未能達(dá)到高端品牌應(yīng)有的動(dòng)力性能，搭載的永磁同步電機(jī)僅有170kW，最大扭矩330Nm，0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒。要知道的是，同價(jià)位下的低配蔚來ES6，官方0-100km/h僅需5.6秒，加速性能完全不同一個(gè)概念，說是天際ME7的定價(jià)過高完全是正確的。

03、哪吒U

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98-19.98萬元

品牌誕生年份：2018年

來自合眾汽車的哪吒U倒是有一定市場存在感，大咖的同事在上周也參加了其新車試駕活動(dòng)，想必大家對它都有一定認(rèn)識(shí)。顯然，哪吒汽車單單名字就能吸引不少消費(fèi)者，會(huì)讓我們浮現(xiàn)出中國古代神話人物哪吒的形象，不過哪吒汽車跟哪吒還真沒一丁點(diǎn)兒關(guān)系，僅是個(gè)博取眼球的命名而已。

相比前面兩家造車新勢力，母公司是浙江合眾新能源汽車有限公司的哪吒汽車顯然更靠譜一些，最近官方還宣布了正式啟動(dòng)C輪融資，目前累計(jì)融資超過70億元，想必在新車推進(jìn)中會(huì)顯得更為順利一些。目前，哪吒汽車第一款量產(chǎn)車哪吒N01和第二款量產(chǎn)車哪吒U已于2018年11月和2020年6月相繼交付，第三季度哪吒V也即將上市。

說回哪吒U這款純電緊湊型SUV，它的外觀設(shè)計(jì)倒是讓人留下深刻印象，H型的貫穿式燈組尤其特別，屬于“丑美”一類，大咖目前欣賞不來。坐進(jìn)哪吒U的車內(nèi)，設(shè)計(jì)不會(huì)用力過猛的雙連屏倒是討人喜愛，不過空調(diào)面板也是觸控的設(shè)計(jì)，難免會(huì)成為指紋收集器。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了入門版外，其余配置車型都搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電機(jī)，NEDC最大續(xù)航里程為500km，0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，如此看天際ME7賣三十多萬還真要多反思一下。

04、楓葉30X

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.88-8.28萬元

品牌誕生年份：2019年

聽不少人吐槽說，現(xiàn)在的純電車賣太貴了，有錢看不上，沒錢也買不起，只能光看。這倒未必，其實(shí)價(jià)錢便宜，續(xù)航不低的純電SUV還是有不少選擇的，楓葉30X就算是一款。楓葉汽車是楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司旗下的汽車品牌，隸屬于吉利科技集團(tuán)，由吉利科技集團(tuán)全面控股，值得一提的是楓葉汽車是自成品牌運(yùn)營和銷售渠道的。

楓葉30X是楓葉汽車的首款車型，定位純電小型SUV，想必大家也能猜想說楓葉汽車走的是中低端路線，主要圍繞綠色環(huán)保出行的理念。楓葉30X的起售價(jià)僅為6.88萬元，新車的設(shè)計(jì)源于吉利遠(yuǎn)景X3，不過新車也擁有一定的新鮮感，整體設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燃油車幾乎沒區(qū)別，新車的充電插口在前臉LOGO的蓋板內(nèi)。

就算是車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，楓葉30X與遠(yuǎn)景X3也幾乎保持一致，只在門把手、空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍處增加藍(lán)色的點(diǎn)綴以突出純電車的身份。值得一提的是，楓葉30X是全系沒標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的，幸好在實(shí)用性配置上配備齊全，諸如倒車影像、定速巡航以及自動(dòng)頭燈等，只能說一分錢一分貨，六七萬能買到一輛支持快充并能續(xù)航300km的純電SUV，算是可以了。

寫在最后

上周去探訪了特斯拉4S店，根據(jù)大數(shù)據(jù)與客戶交談得知，如此買車考慮純電車的人群，要么就是有錢并有環(huán)保意識(shí)的，要么就是貪圖一個(gè)新能源牌照，從汽油版到純電車的消費(fèi)轉(zhuǎn)變是一個(gè)漫長的考慮。不管怎樣，新能源車發(fā)展仍是大勢，現(xiàn)在的你還不能接受純電車，但過多五六年，可能就由不得你了。對于純電車，你有何看法呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)參與討論哦！