福特野馬也將“混動化”，V8配合電機驅動，純燃油版將被壓縮

福特在全球市場一直在精簡自己的品牌，但旗下的Mustang始終得以保留，說明這個品牌是福特未來發(fā)展的核心地位。作為美系車的代表品牌，Mustang主打的就是運動和肌肉車，如今這個品牌進行了大更新，將會在未來提供新的動力系統(tǒng)，比如油電混合系統(tǒng)，是該品牌主要的研究方向。

Mustang這些年的影響力也在下滑，但依然是全球賣的最好的雙門跑車之一，這個車型如今也有很多特別版本的，不僅可以收藏，也有不錯的性能，受到了全球車迷的追捧。這臺車非?；馃?，也打造了右舵車型，非常的少見，在美國和歐洲市場，甚至中國市場中，Mustang都是很火熱的車型。

現款的Mustang在內部的代號是S550，如今迎來大更新后，這款車代號升級為S650，而且很早就有升級換代的打算了。最早在2017年的時候，福特已經宣布要在2020年推出新款的Mustang。但因為種種因素影響，這臺車的發(fā)布一再推遲，現在才剛剛剛發(fā)布新車的消息，具體的上市時間可能在2022年前后。而先于它上市的車型變成了純電SUV Mach-E。

這款叫做Mach-E的純電SUV已經開始交付了，大家也看到了福特在新能源領域的實力，所以很多人對未來的Mustang非常期待。特別是新能源版本的雙門Mustang，在未來一定有更多的市場?，F在的環(huán)保政策以及油耗問題影響，各大車企都在打造新能源車，Mustang這種經典的平民跑車也在主動電氣化，但在動力方面，福特還是有幾把刷子的，即便是配上新能源動力，這臺車的動力也不會打折，甚至會更強悍。

據了解，在新款的Mustang身上，雖然使用新能源的混合動力，但依舊會搭載V8引擎，在這個基礎上進行升級。而且福特擁有這種技術，他們很早就申請過類似的動力專利，讓V8引擎和電動機同時運轉，而且在純電模式下，該車可以前驅，燃油模式下，是后驅的，發(fā)動機和電動機同時使用，就變成四驅了。

在V8引擎的基礎上進行改造，動力肯定是有保障了，但銷售市場會被限制，至少在排放管理嚴格的歐洲和中國不能銷售，只能在美國等地售賣。而四缸發(fā)動機依然是主流，所以未來的Mustang也很有可能搭載4缸發(fā)動機和電動機組成的混動總成，也許V8加電機的混動野馬，就是取消V8的前奏。不過至少有一點可以確認，V8純燃油版本被進一步壓縮市場，我們將在不久的未來要告別這一經典大排量引擎了。