根據(jù)最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年9月整體車(chē)市銷售再度下滑，同比下降11.6%，更尷尬的是，這已經(jīng)是今年的第三次下滑了，那就是說(shuō)，每年都被受期待的“金九”并沒(méi)有到來(lái)。而10月份也快要過(guò)去了，但從目前各種已知的消息來(lái)看，車(chē)市銷售慘淡，不容樂(lè)觀，傳統(tǒng)中國(guó)車(chē)市的“金九銀十”基本宣告泡湯。有網(wǎng)友戲謔：暖氣還沒(méi)來(lái)得及送，車(chē)市的寒冬已經(jīng)提前來(lái)了！雖是這樣，車(chē)企還是不會(huì)放棄任何一個(gè)可以挽救市場(chǎng)的機(jī)會(huì)的，這不，本周就有一大波新車(chē)要上市，希望可以為這個(gè)“銀十”增加點(diǎn)看頭，馬上跟大咖來(lái)看看。

其實(shí)新車(chē)跟廣本雅閣的造型真沒(méi)啥大的區(qū)別，就是一些風(fēng)格不一樣，類似的做法可以在廣本冠道和東本UR-V上看到。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也跟雅閣差別不大，就是那個(gè)擋把附近的設(shè)計(jì)稍有不同。尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4910*1862*1450mm，軸距為2830mm。動(dòng)力方面搭載Honda最新的SPORT TURBO和SPORT HYBRID動(dòng)力系統(tǒng)。雅閣在9月份取得了不錯(cuò)的銷量，在造型風(fēng)格上更具運(yùn)動(dòng)感的INSPIRE是否也能獲得不錯(cuò)的成績(jī)，就看東本的定價(jià)夠不夠明智了。

作為中期改款，新款C級(jí)的側(cè)臉并沒(méi)有發(fā)生什么變化，設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有太多的改動(dòng)，硬要找區(qū)別的話，那就是有新樣式頭燈、輪圈，熟悉奔馳的朋友一眼就可以認(rèn)出這是一臺(tái)新款C級(jí)。車(chē)內(nèi)換裝了全新的三輻式方向盤(pán)，同時(shí)還擁有雙拇指控制系統(tǒng)。中控屏也升級(jí)到10.25英寸，最新的COMMAND多媒體系統(tǒng)不僅支持全觸控操作，還提供了振動(dòng)反饋。新C級(jí)最大的變化就是C260 L車(chē)型會(huì)換裝與海外版車(chē)型相同的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，但各位不必?fù)?dān)心，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是四缸的，不是三缸的！如果有四缸油耗、六缸動(dòng)力的話，那么這貨肯定又很好賣(mài)了，不過(guò)如果漲價(jià)，那就沒(méi)意思了。

在造型方面基本保持不變，覺(jué)得“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)好看的人多，但是買(mǎi)的人不多，畢竟馬自達(dá)粉少之又少。這款CX-4 2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，定位低于現(xiàn)款的藍(lán)天激情版車(chē)型，將會(huì)成為2.5L車(chē)型的入門(mén)產(chǎn)品，會(huì)繼續(xù)搭載i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，但作為入門(mén)版車(chē)型，預(yù)計(jì)將在現(xiàn)有藍(lán)天激情版基礎(chǔ)上對(duì)配置有所取舍，不過(guò)同時(shí)新車(chē)的售價(jià)也會(huì)低于19萬(wàn)元。作為一輛城市SUV，很多準(zhǔn)車(chē)主在試車(chē)之后大概都會(huì)有這樣的感覺(jué)：很好看、很好開(kāi)，只是空間小也是很?chē)?yán)重的問(wèn)題。在中國(guó)這個(gè)連寶馬都靠加長(zhǎng)換銷量的市場(chǎng)，馬自達(dá)還是不做任何“妥協(xié)”，可以說(shuō)是馬自達(dá)的傲嬌了吧。再看看高端技術(shù)宅斯巴魯?shù)匿N量，馬自達(dá)也算是長(zhǎng)舒一口氣。

在造型設(shè)計(jì)方面是否有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)？其實(shí)大家可以把榮威i5看成是在售榮威Ei5的三廂燃油版本，不得不說(shuō)上汽集團(tuán)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的作品還是很贊的。新車(chē)定位低于榮威i6，主打家用轎車(chē)市場(chǎng)，而當(dāng)下家用轎車(chē)基本是軒逸、朗逸和帝豪GL“三分天下”，榮威i5有啥“過(guò)車(chē)之處”想要插足這局面呢？應(yīng)該就是它的動(dòng)力系統(tǒng)了。新車(chē)搭載的是上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250牛米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)放在一臺(tái)緊湊型轎車(chē)上，就算是車(chē)上滿載人也不會(huì)覺(jué)得猛踩油門(mén)都不動(dòng)的感受。另外新車(chē)配置方面肯定也不含糊，按照這樣的劇情發(fā)展下去，同為自主品牌的帝豪GL會(huì)是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

標(biāo)致的兩款2019款新車(chē)4008/5008都會(huì)在10月26日上市，根據(jù)消息新車(chē)會(huì)針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化，但更多的消息官方則還沒(méi)有披露。而從工信部公布的信息來(lái)看，新款標(biāo)致4008/5008基本都沿用了在售車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，并沒(méi)有作太大的改動(dòng)，而全LED大燈組配置有望下放到更多車(chē)型上，不再是GT版“獨(dú)樂(lè)樂(lè)”了。動(dòng)力方面，新款車(chē)型尾部標(biāo)識(shí)有望采用“360THP”，將搭載一臺(tái)可能為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率比現(xiàn)款提升了3馬力，為170馬力（125kW），預(yù)計(jì)仍匹配6速手自一體變速箱。新車(chē)上市在即，我的心情如下圖：

天津一汽在今年2018年會(huì)推出6款產(chǎn)品以奔赴“駿馳計(jì)劃”，駿派A50、CX65在之前都已經(jīng)上市，至于市場(chǎng)表面嘛，emm...原本以為可以依靠新品打一場(chǎng)翻身仗，但兩款產(chǎn)品最終不足千臺(tái)的月銷表現(xiàn)只能用慘淡來(lái)形容了。這次準(zhǔn)備要上市的駿派D80是 “駿馳計(jì)劃”的第三款車(chē)型，新車(chē)會(huì)完善品牌產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。新車(chē)基于一汽集團(tuán)全新FAW-A平臺(tái)打造，與奔騰SENIA R9和奔騰T77為同平臺(tái)車(chē)型，動(dòng)力方面新車(chē)全系搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143Ps，最大扭矩204N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速濕式雙離合變速箱。新產(chǎn)品前赴后繼，駿派D80能成為全派的希望嗎？