第四代飛度來了，盡管剛預(yù)售，但已是矚目焦點(diǎn)，因?yàn)樘嗳藢λ兄篮没貞洝Ｗ鳛橹袊袌龀Ｇ嗖坏虻木沸⌒蛙?，他的每次換代都頗受關(guān)注?，F(xiàn)在，在沒有試駕之前，我們先來對新一代飛度做個靜態(tài)解讀。

自從2004年第一代飛度進(jìn)入中國市場，他就成為精品小車的代表，而且他的每次換代都有著定位上的些許改變，從實(shí)用為主、到潮流風(fēng)尚，甚至上一代的GK5被稱為了“平民超跑”，改裝之風(fēng)在飛度上也一度盛行。第四代飛度則在此基礎(chǔ)上采用了“用之美”的設(shè)計(jì)理念，延續(xù)實(shí)用性的基礎(chǔ)上，又兼顧了時尚美感和舒適駕乘，下面我們就來看看他的全新設(shè)計(jì)。

為了滿足時代潮流的年輕群體，第四代飛度直接推出了兩種外觀的車型，潮跑 Pro（SPORT）系列和潮越 Max（CROSSTAR）系列。兩個系列各有6種外觀顏色以及4種黑頂雙色，內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，提供 4 種內(nèi)飾顏色搭配。兩個系列的定位略有不同，潮越系列偏向于生活，看著時尚新潮；潮跑系列則更注重駕駛樂趣，瞧著動感炫酷，形成了第四代飛度潮、酷的兩種風(fēng)格。

第四代飛度的車身尺寸和老款相差不大，軸距相同，主要在車身高度上有所增加。車燈進(jìn)化很大，采用了透鏡設(shè)計(jì)，并且?guī)в蠰ED日間行車燈。發(fā)動機(jī)艙蓋和前風(fēng)擋幾乎在一個平面，順勢延伸出流暢舒展的車頂。前面看最顯著的改變是A柱使用了超細(xì)的設(shè)計(jì)，這給車內(nèi)帶來更為廣闊的視野，也不會在轉(zhuǎn)彎時有視線死角。車身側(cè)面腰線凌厲，使得側(cè)面很有張力，尾部橫向設(shè)計(jì)的尾燈凸顯了車尾的寬闊感。

潮跑版的前臉使用了網(wǎng)狀格柵，車尾的后擾流板也很寬大，車身同色的前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊，尤其是黑色車頂?shù)脑煨惋@得很有動感。潮越版則采用了常見的橫格柵，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊采用了黑色塑料包圍的設(shè)計(jì)，車頂還帶有行李架設(shè)計(jì)，車身高度也更高，看著更像一個跨界的CROSS車型。

車內(nèi)依然是頂棚淺色下部黑色的雙色搭配，內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化也不小，橫穿式的中控臺上7英寸的液晶儀表盤和中間的信息觸控屏角度都比較傾斜，儀表盤的遮陽檐也沒有了，配合超細(xì)A柱，讓前方視野有了些寬銀幕的感覺。座椅也是全新設(shè)計(jì)，它兼顧了人體工學(xué)的彎曲感和穩(wěn)定性，坐墊的厚度也有增加，坐墊和靠背形成包裹住身體的立體造型，被稱為體感舒適座椅。后座椅的角度也更為傾斜，讓長途出行更舒適。

飛度空間的實(shí)用性上在同級別應(yīng)該無出其右者。首先是儲物格多，幾乎能利用到的空間都被利用起來，其次是空間變化靈活，除了后排座椅靠背的放倒后幾乎和行李廂底部平齊之外，潮越版車型上魔術(shù)座椅再次回歸，后排座椅的坐墊收起后形成一個超高的載物空間。另外，在行李空間保持和現(xiàn)款GK5相同的前提下，行李廂底部開口增大，增加了便利性。

在動力方面，新一代飛度依然搭載1.5升地球夢發(fā)動機(jī)匹配CVT變速器，動力數(shù)值也沒有變化，不過發(fā)動機(jī)和變速器都經(jīng)過了優(yōu)化，已經(jīng)滿足國6的排放標(biāo)準(zhǔn)。在行駛性能方面有多項(xiàng)細(xì)節(jié)改：在猛加油加速時，增大變速器低速比范圍，讓它高轉(zhuǎn)速升檔，提升加速感受；G-Design Shift技術(shù)，讓油門與變速器聯(lián)動更同步，油門響應(yīng)更迅捷；剎車操作降檔控制技術(shù)，通過判斷車輛的剎車和減速操作來主動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，給駕駛者提供安心舒適的駕駛體驗(yàn)。

而行使舒適性的提升主要體現(xiàn)在兩方面：首先是NVH，通過增加隔音材料等措施，減小行駛噪聲，尤其是第三代車型反映較多的發(fā)動機(jī)噪聲，得到了有效的控制。其次是懸架，通過前后懸通過降低摩擦，調(diào)整阻尼力和彈簧率等措施，使得懸架在保證舒適的前提下還有不錯的韌性。

值得一提的是Honda SENSING安全超感系統(tǒng)首次搭載在這個級別車型上，第四代飛度使用的這套系統(tǒng)主要包括 RDM（車道偏移抑制系統(tǒng)）、LKAS（車道保持輔助系統(tǒng)）、CMBS（碰撞緩解制動系統(tǒng)）、ACC（主動巡航控制系統(tǒng)）這四項(xiàng)功能，可以說把這款小車的安全水準(zhǔn)和檔次都提升不少。

從飛度進(jìn)入國內(nèi)，帶著“MM”設(shè)計(jì)理念的這款小車就俘獲了眾多消費(fèi)者的芳心，歷經(jīng)三代變革，即使到現(xiàn)在小型車的輝煌不再，他依然有著強(qiáng)大粉絲基礎(chǔ)和極高的關(guān)注度。現(xiàn)在第四代飛度已開啟預(yù)售，售價8.18萬元起，盡管我們還沒有試駕，但是這諸多細(xì)節(jié)的提升已經(jīng)讓我們對潮·酷的他非常期待了。